Мое насекомое 2.0 механика около десяти литров,вчера промыл инжектор,поменял свечи,залил 92-ехать стала порезвей,и расход поменьше вроде бы ,интересно как у вас?
У меня тоже 2.0 AEG автомат, кушает также, 14 по городу. Загорелся тут чек, съездили в сервис посмотреть, что и как. Говорят, все ок, только лейте 92-ой....
Ну а с включенным кондишином на 92-ом как-то не очень.... не набирает..
И я с умным лицом заливаю на BP 95-го... (говорили мне, говорили, не езди на BP, не лей там бензину).... через пять минут опять загорается чек......
Ребят, а кто махал руками на желтом жуке на параллельной Кутузовскому дорожке практически при съезде на мкад? Спасибо, очень было приятно
мне тоже советуют 92 лить, но эффект не нравится(посл раз на тнк заливал) сегодня 98 на бп залил вроде получше,кстати с кондиционером тоже не люблю кататься((
1.8 т АКПП лью попеременно 92-95 на 95 не очень (может у нас такой 95 :twisted: ) но на 92 ездит резво ну по трассе 110 миль/ч далеко не предел но где же таких дорог то достать :cry: по поводу расхода в городе около 15 л ну я и в принципе не экономлю мою машинку чаще видят сзади :shock:
Ребят, ну как не от бензина чек загорается? Два раза показания с компа снимали... 92-ым заправляла - нормально, два раза заливала 95-й, оба раза загорался чек.....может, конечно, на BP такой бензин.... :roll:
Буду ездить на 92-ом... если не загорится больше, значит - бензин. ТО недавно сделали, да и пробег у меня 50 тыщ... смешной совсем.
:roll: Я думаю, что причина не в качестве бензина ( на BP он из общей банки ). Похоже причина в подсосе воздуха в районе "отсорбера". На станции ТО знают где он находится и как с зтим справиться. Заправляюсь только 95. Никаких проблем с лампочками нет. Удачи в нашем деле!!! :shock:
Про BP спорить не буду, не один раз слышала, что бензин там плохой... ну да ладно, доказательств нет никаких...
Но вот что интересно.. езжу на 92-ом и ничего не загорается....
Света, а объясни, плиз, подробнее, как связано загорание чека при налитии 95-го и "подсос воздуха в районе отсорбера"? А то надоело на 92-ом.... на сервисе же после считывания информации, говорят - бензин. Еще говорят, что нет в америке 95-го, а ездят они там все на 92-ом...... так устроен мир)))))
Вот это уже более понятно.. а подробнее можно? И как это дело исправить?
Надо сазать, очень радует, что жуки заставляют нас всех больше улыбаться, да и получать улыбки, ну какие владельцы, например, тойоты королла, будут махать друг другу при встрече? А тут, проехала вчера на алтушке мимо девушки в серебрянном, помахали друг другу, настроение сразу поднялось... красота!
Скажу вот что от от 95 умирают гораздо реже чем от 92
В идиале это должен быть 93 бензин стандантарт Евро 4
поэтому если вы залили один раз 92 поехала номрально то вдругой раз у вас зазвенят клапана. и это в 90 процентов случаев. На 95 это встречается гораздо реже . Экономия с бакая 60 рублей а ремонт может вылететь в 60000 рублей
Так друзья кто обсоуживается не у официалов . Ремень поликлиновый у жуков выставляется по 3 меткам не кажыдй этого знает один зуб наверху дает три внизу потеря мощности до 50 процентов отсюда и расход.
И мойте заслонку и форсунки ( только не ультра звуком )
Топливный фильтр меняйте в два раза чаще чем положено
Воздушный фильтр летом рекомендую поменять два раза вначале лета и в конце
Посмотрела рекомендуемые сервисы.... вот Джинн в Юшас-сервисе обслуживался, пишет, что доволен. Именно там мне про бензин и сказали, сняли показания с компа ... говорят - лейте 92-ой.. (причем так два раза)
Вот теперь я в совсем расстроенных чувствах... Куда ехать? Кого слушать? Очень хочется привести машину в порядок...
:roll:
Мне не нравится, что когда я заливаю 95-ый, загорается чек.....
Что-то тут не так...
Расход нормальный по-моему, для двухлитрового движка, где-то 13-14 литров.
Но при залитии 92-го действительно застучали клапана... вот я и переживаю, что делать-то? В юшас-сервисе говорят - это такой бензин, лейте 92-ой... Компьютер ничего не показывает этакого....
Вот такая дилемма... :roll:
Кто может подсказать: а что вот так можно ездить на 95, а потом раз - и залить 92, а потом снова 95? При этом не надо сливать остатки бензина с другим октановым числом, а можно их смешивать? Всегда ездила на 95, но, во-первых, хочется попробовать, а во-вторых, каждую неделю дорожать на 1рэ - это как-то не очень интересно...Спасибо заранее!
Кто может подсказать: а что вот так можно ездить на 95, а потом раз - и залить 92, а потом снова 95? При этом не надо сливать остатки бензина с другим октановым числом, а можно их смешивать? Всегда ездила на 95, но, во-первых, хочется попробовать, а во-вторых, каждую неделю дорожать на 1рэ - это как-то не очень интересно...Спасибо заранее!
А РАЗ И ЗАЛИТЬ 92...А МОЖНО ПОТОМ И 76...И ДИЗЕЛЬ...И ПОСМОТРЕТЬ ЧТО БУДЕТ...
Рекомендованый бензин производителем 95ый. У кого Американец могут посмотреть там на двери написано 91. Ни в койм случае не думайте, что это значит можно 91 лить. У Америкосов и у нас разный способ расчета октаного числа. их 91 = наш 96. За неимением 96 - лбем 95ый (или по желанию 98ой)