всем привет! я вот смотрю у кого-то жук америка, япония или германия и т.д.
как эти машины отличить? и какая "фишка" сборки авто в той или иной стране, есть ли различия?
у европы габариты , бампер задний под номер другой , и моторы другие .
различие только в мелких детальках , ну и посадочных местах на бамперах под номера .
А где можно почитать у кого какие плюсы и минусы? :roll:
у каждой машины свои плюсы для своей страны ... ну это как у чисто английскихяпонских авто руль правый ...
вот у немцев проще с запчастями.
В защиту америкосов
1. С запчастями проблем нет всё доставляют в течении 3-5 дней
2. У америкосовских жуков нет типичных проблем со светом и поворотниками
3. В америке полно 1.8т с автоматом оч разумный выбор Но не экономичный зато быстрый
4. америкосы кушают 92 европа только 95 бензинчик
5. америкосы -CarFax хоть какая-то гарантия прошлого
6. Комплектация америкосов почти всегда кожа люк и всё такое
инн не придирайся, и так все ясно, я тоже за америкосов, хотя еще ни разу ничего не заказывал, все всегда было в наличии.
официальный диллер говорит, что у американцев вся проводка другая, с ними сложнее.
не скромный вопрос....
а многие из нас у официалов обслуживаются ?
в данном случае, согласен что европеец лучше....
у нас официалы ближайшие в финляндии и норвегии, а как следствие чинимся сами в полевых условиях, да у тех кто имеет опыт ремонта авто... методом проб и ошибок, находим спецов, а им уже всё равно кто перед ними:
америкос или европеец
мы своего тоже только у официалов и с их запчастями
типичная проблемма америкосов со светом:
1. Распределение светового потока отличается от европейского и японского ... Многие эксплуатирующие американские авто отмечают, что фары свтят куда угодно только не на дорогу... У жука фары светят прямо и на обочину, одним словом по ГОСТу.
1.1. судя по всему у жуков из японии могут быть проблеммы со светом, но ничего об этом не слышал
2. Американский стандарт подразумевает красные поворотники сзади... у Жука поворотники жёлтые ...
Типичной проблемой жуков является:
1. маслянный поддон, без защиты он у многих умирает в неравной борьбе с нашими кочками...
2. Красивые эмблемки Фольксвагена (особенно в крупных городах)
3. В небольших городах типичная проблемма это не знание ремонтников с каой стороны подступиться... Можете не верить, но даже в сервисе у меня, на полном серьёзе, при приёмке интересовались ,где двигатель спереди или сзсди... понятно что из этого сервиса я сразу уехал...
Желтая wrote:
официальный диллер говорит, что у американцев вся проводка другая, с ними сложнее.
официальный дилер много говорит мало делает
в чем заключается сложность они не говорят скорее всего в мастерах которые не имеют опыта опытный мастер никогда даже об этом не заговорит
Писал по той причине что во всех тестах и описаниях европейского жука жёстко прописано что он ездит на 95, в то время как америкос допускает от 91 до 95 (с лючка бензобака).
Если есть инфа по европейцу выкладывай ....
ЗЫ
Отрицая один факт нужно подтверждать своё мнение таким образом :
А Чем докажешь что кушают 92 ???
а что такое ROZ - RON ?
Добавлено через 33 секунды
а по поводу что кушают так ради бога лишь бы росли здоровыми