я в расстройстве :-(

Alex wrote:

хотел себе вот это сделать и на тебе наткнулся, гады уже до меня сделали аааааааааааа я злой

А вот это-это что?Не понятла...разъясните, пли-и-из..:roll:

писикот wrote:

это задние фонари от ауди ТТ

Нет фонари то заднии но вот только от Porsche BOXTER

A1ex wrote:

есть ещё варианты морды от порша 911 и соответственно задних фонарей в том же стиле

К моему счастью нету

A1ex wrote:

В продолжение темы не Жук но впечатляет а вы говорите RSi

http://auto.lenta.ru/photo/2007/05/18/gtiw/
12-цилиндровый VW Golf

Галерея 650-сильного Volkswagen Golf GTI W12
На тюнерском автошоу Wortherseetreffen 2007, проходящем в Австрии, компания Volkswagen показала настоящий шоу-стоппер - среднемоторный VW Golf GTI, который оснащен битурбированным мотором W12 мощностью 650 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час эта машина ускоряется за 3,7 секунды.

Да конечно впечатлило тут и R32 рядом поставить стыдно будет

по моему, фотошоп

тебе понадобяться : (цены тут :http://www.ruspol.spb.ru/)
1. стекловолокно лучше эмульстонное (плотность 300 гм2 , либо 450 гм2) 2 м2 тебе вполне хватит ...
2. смола полиэфирная (Эшланд 450-500(помню только эту)) максимум тебе надо 5 кг .
3. отвердитель (Катализатор NORPOL Peroxide) максимум максимум 0.5 кг.
4. резиновые перчатки
5. кисточка небольшая , малярная
6.несколько небольших пластмассовых ведёрок .

сам процесс :
отверстие под задний фонарь с обратной стороны закладываешь жостким (можно жестью или картоном) материалом , так чтоб по нему можно было бить кисточкой . края отверстия очищаешь от краски и зашккуриваешь крупной шкуркой , штоб остались царапинки - для лучшего прилепания смолы к металлу . далее разводим смолу с отвердителем - если работы проходят в помещении , без попадания солнечного света , и при температуре не больше 25 радусов , то доля отвердителя составляет 2- 2.5 % от массы смолы (советую разводить по 0.5-1 кг) т.е на 1 кг смолы берёшь 20-25 гр отвердителя (если налить отвердитель в пластиковый стоканчик - то от дна не больше 3 мм., но лучше пользоваться шприцем )
намазываешь заложенноженное металлом или картоном отверстие воском - чтоб потом можно было оторвать . воск должен подсохнуть
покрываешь это всё дело слоем разведённой смолы и накладываешь 1 слой стекломата , заранее вырезанный по форме отверстия , промакиваешь стекломат кистью со смолой , и пробиваешь тычками до полного впитывания смолы , надо следить за тем , чтоб под стеломатом не образовывалось пузырьков воздуха.
стекломат станет немног желеобразным и станет тянуться - слой готов . далее повторяем вышеуказанное действие с новым слоем стекломата . в зависимости отглубины отверстия можно за 1 раз накладывать до 4-х слоев стекломата (если больше , то он будет"гореть" - нагреваться и трескаться) .
следите за тем , чтоб на смолу не попадала вода и ли ацетон ; так же не следует использовать много смолы - чем её меньше , тем крепче получиться изделие . если работы происходят на солнце - то смола будет "вставать" очень быстро - в этом случае доля отвердителя должна быть - 1% .

короче тебе надо добиться ровной поверхности с бампером . главное заделать отверстие (этими четырьмя слоями) , потом остальное можно выровнять шпатлёвкой , а потом уж резать под навый стопак .

если будут воросы - пиши , отвечу .
зыж надеюсь понятно всё описал ...

хорошо , если предварительно сделать шершавую поверхность ...

Откуда же ж-ж-ж-ж, такие познания?!!!Респект!