SSlik#1
Вот столкнулся с такой фигней, видимо лениво ребятам было отсоединять патрубок от кожуха воздушного фильтра при его замене, так отгибали и меняли фильтр и вот к чему это привело, там где дырка подсоединялся патрубок отвода картерных газов с клапаном, при отгибании всей конструкции именно клапану отклоняться некуда он упирается в кронштейн, и .... постепенно отрывается. А меня чуть не развели на расходомер за 300 баков, кстати этот патрубок стоит 2860р у официалов и ждать его немало. Это патрубок между турбиной и воздушным фильтром. И кроме того через эту дырку турбина берет воздух помимо расходомера и фильтра, так что еще можно попасть на турбину.
Аккуратнее !!!!!!!!!
Аккуратнее !!!!!!!!!