Очень хочу жучу, сейчас рассматриваю разные варианты, в том числе и турбированный
Владельцы турбо, поделитесь, какие плюсы и минусы у такого двигателя в плане обслуживания, с какими сложностями можно столкнуться при эксплуатации и насколько рискованно брать машину из америки 2001 года с 1,8Т?
Очень хороший выбор - турбированный движок. Бензиновый естественно.
По своему опыту хочу сказать, что минус один - нельзя сразу глушить мотор, необходимо, чтобы немного поработала турбина, а уж потом выключать. Но к этому вскоре привыкнешь.
А из плюсов - мощный, пластичный, оборотистый. Короче, для жука я другого мотора не вижу. Особенно, если коробка - механика! Вот это драйв!!!
А с другой стороны, смотря для каких целей ты собираешься его использовать - если в неспешной езде и без заморочек - то можно любой двигатель с автоматом.
1,8 T ничем особенно не отличается в плане обслуживания от остальный двигателей - меняй масло, фильтры через определенный срок и всё.
Мне как пригнали из Германии жучка 2000 года с пробегом 90 тыс. в прошлом году, так сразу заменили ремень ГРМ с роликами. Всё! Больше в него не лазили. Так что проблем никаких. Я - за турбо!
Добавлено через 1 минуту
А что касается риска - так можно пробить по VIN. И узнать об интересующем тебя жучке всё.
Поясни, тебе нужна скорость? любишь иногда выкрутить до отсечки? зарубиться с кем нить на трассе? - это мешалка
Все тоже самое но чуть спокойнее - автомат.
Для пробок - лучше автомата только верталет
выкрутить люблю иногда..
но все-таки чаще приходится ползать в пробках, поэтому от мешалки устала, остановила выбор на автомате
как часто ломаются/изнашиваются турбины? насколько дорогое удовольствие ее поменять?
У нас ручка 1,8Т американец 2000 года, ездим с декабря 2006 г, короче с нового года, по поводу глушить не сразу если напрягает можно поставить турботаймер (стоит как сигнализация) и не парится по этому поводу, я минусов не вижу, плюсы
1) 210 идет не пропариваясь
2) ловишь много удивленных взглядов автолюбителей которые считали до этого момента что у тебя должен быть медленный малолитражный движок, а ты выстреливаешь и уесжаеш
3) Маша (супруга) говорит что 150 лс очень помогают при перестроениях, уходишь от всех на светофоре и перестраиваешься в любой ряд, встречаются правда иногда порше и инпрезы всякие (но они уходят вдаль еще раньше и тебе не мешают)
4) Очень стильный автоматический спойлер который есть только у турбы
Короче, я обожаю наш самолет :grin:
А по поводу автомата ну потеряешь немного динамики, но поверь у турбы ее с запасом. По турбине ничего сказать не могу пока тьфу тьфу тьфу проблем не было.
класс!!!!
а вы когда машинку заказывали вы ее диагностику там как-то проводили?
Не а пошел я на рынок покупать жене поло или лупо, но мечта у нее была жук, и наткнулся на серебристого красавца, тут все и решилось, взял ее паспорт купил, оформил, повесил номера а вечером подарил числа этак 27 декабря. Потом уже нашли этот сайт, узнали что есть кар факс, но к счастью кроме скрученного километража ничего криминального, но и километраж не понятно нафига скручивать было в бардачке лежала вся его история с реальным пробегом. Единственное скажу стоил он дороговато для своего года, но и выглядел не на свой год. Я вообще никогда не покупаю самые дешевые варианты из предложенных, почему то несут они только разочарование, сидишь потом и думаешь чего дурак не добавил пару штук и не взял поприличнее :lol: . Вот наша история приобритения шарика