Aarrival#1
Адреса тренера итд
если можно
если можно
Школа Экстримального вождения
ZZAK#2
Лучшая школа (для мужчин, в первую очередь) - центр высшего водительского мастерства (ЦВВМ) Цыганкова.
Я проходил обучения в Питерском филиале.
Забей в поисковик название - у них свой сайт, с литературой и контактами.
Еще два года назад курс из двух теоретических и трех (или пяти?) практических занятий стоил около 10000.
Желательно пройти "школу асфальта" и "ледовую школу".
ЗЫ
www.cvvm.ru , прайс изменился - более гибкий стал.
адрес в М-кве: http://www.cvvm.ru/modules/sections/index.php?op=viewarticle&artid=1
Я проходил обучения в Питерском филиале.
Забей в поисковик название - у них свой сайт, с литературой и контактами.
Еще два года назад курс из двух теоретических и трех (или пяти?) практических занятий стоил около 10000.
Желательно пройти "школу асфальта" и "ледовую школу".
ЗЫ
www.cvvm.ru , прайс изменился - более гибкий стал.
адрес в М-кве: http://www.cvvm.ru/modules/sections/index.php?op=viewarticle&artid=1
Aarrival#3
Спасибо
Aarrival#4
что то дало после того как прошел ?
ZZAK#5
О, не то слово.
Пришел туда - скептически настроен был.
Постоянно ставил под сомнение целесообразность многих ("детских") советов, действий.
терпелеиво объясняли причины и следствия. Как то раз жестко сказали: "так, как МЫ говорим, и никак иначе"...Черт, это был прорыв.
Третью зиму езжу по своей инициативе на площадку, или - трассу, и тренируюсь, тренируюсь. Уже - сам.
Дало очень многое. НО! Хотел эти знания взять :lol:
А в худшем случае, просто, как минимум, подготовят к возможным ситуациям (типа: "попробовав раз, вспомнишь и в другой. И может быть сделаешь правильно"), и обучишся паре "цирковых номеров", удивлять невзыскательную публику :lol:
Без шуток, это - нужно, если хочешь не "ездить", а именно - оседлать, управлять. Когда реакция идет ВПЕРЕДИ мысли. Сейчас израдка попадая в почти безнадежные ситуации, удивляюсь, как руки ноги работают, получая информацию от тела и глаз, в обход мозга. ТТТ, конечно.
Был бы в Питере - показал бы наглядно, что дает обучение
Уверенному водителю зимнюю, "ледовую", школу пройти нужно 100%. Школа асфальта уже специфична. Да и она летняя.
Начинающему, после автошколы и без опыта, нужна "азбука" - так раньше первый курс назывался - не брал, но программу читал.
PS:
Перечитал ночной свой пост. В принципе, все верно. Короче, было бы сказать так: через вождение, учат не столько управлению, сколько правильному мышлению. Ну а мысль - она ведь материальна ))
Пришел туда - скептически настроен был.
Постоянно ставил под сомнение целесообразность многих ("детских") советов, действий.
терпелеиво объясняли причины и следствия. Как то раз жестко сказали: "так, как МЫ говорим, и никак иначе"...Черт, это был прорыв.
Третью зиму езжу по своей инициативе на площадку, или - трассу, и тренируюсь, тренируюсь. Уже - сам.
Дало очень многое. НО! Хотел эти знания взять :lol:
А в худшем случае, просто, как минимум, подготовят к возможным ситуациям (типа: "попробовав раз, вспомнишь и в другой. И может быть сделаешь правильно"), и обучишся паре "цирковых номеров", удивлять невзыскательную публику :lol:
Без шуток, это - нужно, если хочешь не "ездить", а именно - оседлать, управлять. Когда реакция идет ВПЕРЕДИ мысли. Сейчас израдка попадая в почти безнадежные ситуации, удивляюсь, как руки ноги работают, получая информацию от тела и глаз, в обход мозга. ТТТ, конечно.
Был бы в Питере - показал бы наглядно, что дает обучение
Уверенному водителю зимнюю, "ледовую", школу пройти нужно 100%. Школа асфальта уже специфична. Да и она летняя.
Начинающему, после автошколы и без опыта, нужна "азбука" - так раньше первый курс назывался - не брал, но программу читал.
PS:
Перечитал ночной свой пост. В принципе, все верно. Короче, было бы сказать так: через вождение, учат не столько управлению, сколько правильному мышлению. Ну а мысль - она ведь материальна ))