Хочется греть салон (в первую очередь) и двигатель до выхода из дома и посадки в машину.
Варианта видно два - webasto или сигнализация с удаленным пуском двигателя.
Ваши соображения - что лучше и удобнее? Важно чтобы включать обогрев/двигатель можно было вручную с брелка, а не только по таймеру. До машины прямая видимость из окон, примерно 200 метров.
Интересует личный опыт, а также применые цены. Для сигнализации - производители и установщики в питере.
STAR LINE A8 или A9! Ставил на 3 машины, доволен до усрачки. Сама сигнализация стоит от 3-х до 4-х тыс. руб. плюс установка. радиус действия брелока по прямой без препятствий max - 500 м для упрвления сигналкой (заводка, открыть, закрыть) и 1500 м оповещение о срабатывании. Ни на одной машине глюков не наблюдалось!
C таким бюджетом только сигнализация с автозапуском, хочешь по таймеру, хочешь по температуре, а хочешь вручную с брелка.
Сигалки с запуском: Star Line A8, A9, B9, Alligator s850,s 875, Jaguar EZ TWO, Jaguar EZ One...
Думаю в Питере найдешь любую из этих.
А чем так хорош webasto, что стоит очень уж серьезных денег?
Независимая система. Если сигнализация всего лишь дает задачи штатным, то вебасто - целый, самостоятельный и независимый, комплекс. Иными словами, МП3 можно слушать даже на телефоне, но некоторые все же покупают супердорогие компоненты музыкального центра. Вопрос баланса"возможность-необходимость"
А вот вопрос: в моторный отсек жука полноценная система вебасто в принципе влезеТ? :lol:
C таким бюджетом только сигнализация с автозапуском, хочешь по таймеру, хочешь по температуре, а хочешь вручную с брелка.
Сигалки с запуском: Star Line A8, A9, B9, Alligator s850,s 875, Jaguar EZ TWO, Jaguar EZ One...
Думаю в Питере найдешь любую из этих.
А шо значит по температуре? Типа можно задать порог остывания двигателя и сигналка сама заведет двигло, когда температура ниже этого порога?
Старлайн конечно весч хорошая но заведенная машина более легкая добыча для угонщика так что я за вебасту хотя и здесь есть свои минусы небольшие правда но есть это основной пожалуй аккуль должен быть хороший ато есть шанс и не завестись потом!
Старлайн конечно весч хорошая но заведенная машина более легкая добыча для угонщика так что я за вебасту хотя и здесь есть свои минусы небольшие правда но есть это основной пожалуй аккуль должен быть хороший ато есть шанс и не завестись потом!
При любом срабатывании сигналки машина глохнет и становится в обычный режим охраны. Более того, если машина открыта и заведена с брелка, то при нажатии на тормоз она тоже глохнет.
При любом срабатывании сигналки машина глохнет и становится в обычный режим охраны. Более того, если машина открыта и заведена с брелка, то при нажатии на тормоз она тоже глохнет.
Друзья, есть ли у кого Московский сервис на примете, где качественно установят сигнализацию с дистанционным пуском?
Даже не установят, а заменят. Сигналка стоит, старлайн, не могу сказать модель, но она без пуска и погиб один из датчиков.
Не соглашусь с вариантом вебасто, гидроник и т.п.
Все эти устройства греют охлаждающую жидкость автономно , как правило это горелка в кожухе (грубо говоря), питающаяся от бака машины или стационарного. Подогревает она антифриз и засчет тепла тот начинает циркулировать по системе охлаждения и греть остальные системы (топливную, масляную и т.п.). Подобная система необходима для пуска двигателя а уж прогдев работающего - доп функция, которой пользоваться не рекомендуется. Система дорогостоящая, не безопасная, занимает много места и действует долго. Сначала надо погонять подогреватель, потом запустить двигатель. Подобные устройства перекачевали на легковушки с тяжелой дизельной техники, работающей в холодных условиях. Такие вещи целесообразно ставить на дизель, если машину надо заводить в холодных условиях достаточно часто, чтоб предварительно прогреть (в случае с легковушкой) топливную систему, которая может запарафиниться от холода.
К тому же, не качественная установка может привести к очень серьезным поломкам нормально работавших узлов и систем.
Мое мнение: Вебасто для легкового бензинового авто - это как спойлер на девятку.
Не соглашусь с вариантом вебасто, гидроник и т.п.
Все эти устройства греют охлаждающую жидкость автономно , как правило это горелка в кожухе (грубо говоря), питающаяся от бака машины или стационарного. Подогревает она антифриз и засчет тепла тот начинает циркулировать по системе охлаждения и греть остальные системы (топливную, масляную и т.п.). Подобная система необходима для пуска двигателя а уж прогдев работающего - доп функция, которой пользоваться не рекомендуется. Система дорогостоящая, не безопасная, занимает много места и действует долго. Сначала надо погонять подогреватель, потом запустить двигатель. Подобные устройства перекачевали на легковушки с тяжелой дизельной техники, работающей в холодных условиях. Такие вещи целесообразно ставить на дизель, если машину надо заводить в холодных условиях достаточно часто, чтоб предварительно прогреть (в случае с легковушкой) топливную систему, которая может запарафиниться от холода.
К тому же, не качественная установка может привести к очень серьезным поломкам нормально работавших узлов и систем.
Мое мнение: Вебасто для легкового бензинового авто - это как спойлер на девятку.
Незнаю как на счет девятки, но у меня родственник поставил на кашкай гидроник ест 600 мл/час. 10 минут прогрел перед поездкой и сел в теплый салон и с полтычка завел машину и это в 30 градусные морозы!
Незнаю как на счет девятки, но у меня родственник поставил на кашкай гидроник ест 600 мл/час. 10 минут прогрел перед поездкой и сел в теплый салон и с полтычка завел машину и это в 30 градусные морозы!
за час времени не то что топливо уйдёт, а аккумулятор сдохнет! Гарантирую!!
У меня на дизелёчке стоит Вебасто родная и система предпуска с телефона! Удобно до безумия, но вот если за 15 минут до выхода забыл активировать, будешь наслаждаться холодом)))))
за час времени не то что топливо уйдёт, а аккумулятор сдохнет! Гарантирую!!
У меня на дизелёчке стоит Вебасто родная и система предпуска с телефона! Удобно до безумия, но вот если за 15 минут до выхода забыл активировать, будешь наслаждаться холодом)))))
У мну стоит на второй минусов не вижу вааще салон теплый. двигло тоже никакого насилия при пуске в мороз ни на аккуль не на движок! один только минус нашел цена девайса!! При нормальном аккуле с её расходом можно ночевать в машине! а удаленный пуск в моём понимании это всеравно что прийти и пытатся завесть самому! Причем посадить аккуль в таком вареанте реальней да и машинка должна заводится идеально в любой мороз, и не всякую машину можно греть долго на холостых!