ZZar#1
Добрый день!
Очень нужен Ваш совет!
Мой жучок сломался. Началось все не очень страшно, машину стало трудно заправлять, пистолет отстреливался, залить бензина на 200 рублей стало проблемой, потом появились хлопки, машина начала "пукать" и чем дальше, тем чаще и сильнее, при откручивании лючка выходило много воздуха со звуком пшшшшшшшшшш, все это длилось несколько месяцев.
Поехала к дилеру, сказали поменять топливную магистраль, заказала, поменяла, заправляемся отлично, но толчки остались и после смены магистрали стали сильнее. Но! после замены магистрали машина после заправки не заводится! Заливаю бензин, поворачиваю зажигание - тишина, даже не схватывает, как будто аккумулятор сел (а он новый), раза с 6-7 или при подгазовке чуть начинает заводиться, тахометр скачет резко вверх, потом резко падает, машина глохнет, еще пару раз и заводится.
При обычной эксплуатации все идеально, заводимся как и положено для нестарой машины - с первого раза и без проблем, стрелка тахометра на холостых не скачет, ровная в районе единицы. Но после заправки все повторяется... Естественно постоянно горит чек, при диагностике определяется ошибка вентиляции бензобака (или топливной системы, не помню что точно они мне говорили).
А еще дилер говорил что дело в сломанном лючке, поменяла я эту крышку, типа лючок воздух не выпускает, ничего не изменилось...
Дилер разводит руками и пока разобраться не может, машина американская, 2004 г.в., объясняет тем, что система вентиляции у европейцев и американцев разная...
Ездить невозможно, и себя и машину жалко, помогите, может кто сталкивался с такой бедой
Очень нужен Ваш совет!
Мой жучок сломался. Началось все не очень страшно, машину стало трудно заправлять, пистолет отстреливался, залить бензина на 200 рублей стало проблемой, потом появились хлопки, машина начала "пукать" и чем дальше, тем чаще и сильнее, при откручивании лючка выходило много воздуха со звуком пшшшшшшшшшш, все это длилось несколько месяцев.
Поехала к дилеру, сказали поменять топливную магистраль, заказала, поменяла, заправляемся отлично, но толчки остались и после смены магистрали стали сильнее. Но! после замены магистрали машина после заправки не заводится! Заливаю бензин, поворачиваю зажигание - тишина, даже не схватывает, как будто аккумулятор сел (а он новый), раза с 6-7 или при подгазовке чуть начинает заводиться, тахометр скачет резко вверх, потом резко падает, машина глохнет, еще пару раз и заводится.
При обычной эксплуатации все идеально, заводимся как и положено для нестарой машины - с первого раза и без проблем, стрелка тахометра на холостых не скачет, ровная в районе единицы. Но после заправки все повторяется... Естественно постоянно горит чек, при диагностике определяется ошибка вентиляции бензобака (или топливной системы, не помню что точно они мне говорили).
А еще дилер говорил что дело в сломанном лючке, поменяла я эту крышку, типа лючок воздух не выпускает, ничего не изменилось...
Дилер разводит руками и пока разобраться не может, машина американская, 2004 г.в., объясняет тем, что система вентиляции у европейцев и американцев разная...
Ездить невозможно, и себя и машину жалко, помогите, может кто сталкивался с такой бедой