ГГость#1
еду значит как-то с города.
погода = дождь собирается.
И правда не успел доехать до дома, как пошёл дождь.
При этом дворники как-то работать стали заметно медленнее.
На следующий день всё прошло.
Так ещё пару раз было, но опять-таки всё проходило.
Залез в инет.
По жукам ничего не нашёл.
Нашел по VW = оказывается это встречается довольно-таки часто.
Почти болезнь.
Закисает приводной вал трапеции.
Он сам металлический с какимто покрытием (походу действительно покрыт хромом (как пишут в инете).
Врашяется посредством электромотора в латунной втулке (по крайней мере у меня).
Дак вот почитал я, понял, что если запустить, то себе будет дороже.
И сегодня решил сделать ППР (планоро предупредительный ремонт).
Решил разобрать и посмотреть.
Ниже отчёт (может кому пригодится):
вото номар 1
там где цифра 1 стоит резинка уплотнительная.
Снимается очень просто тянем вверх.
где цифра 2 стоит пластиковый кожух (на фото уже снят).
он снимается следующим образом.
Поддеваем его с одного из краёв (с правой стороны машины или с левой) он крепится по принципу клипсы, только она во всю длинну лобового стекла.
Но для того стобы снять кожух необходимо снять поводки дворника (фотки нет, забылсфоткать как их снимал, а потом руки были грязные и было не до этого).
Поводки снимаются следующим образом:
- поддеваем круглые заглушки на поводках (я это делал канцелярским ножом)
- берём отвёртку и вытаскиваем заглушки (они просто вставлены)
- далее видим гайки на 13, отворачиваем их ключём
- теперь поворачивая поводок вокрыг вала (сильно он поворачиваться небудет), одновременно тянем поводок наверх.
Мне пришлось ещё немного подстукивать молотком по поводку. Снимаем поводки.
У меня они были немного "закисши" ))).
Теперь нам ничего не мешает снять пластиковый кожух (тот что предполагается под цифрой 2).
Откручиваем болты которые видим, те что крупят металлический защитный кожух (на который одевается резинка (под номером 1 )) (гайку под номером 5 не трогаем )) она крепит переднюю стойку).
Под стрелкой 6 видим точку крупления трапеции и собственно вал (тот что закисает).
Открутив 3и болта (6-ка ключ на 10) снимаем кожух (он мешает, не вытащить трапецию с электромотором).
На фото 2 видно пластиковый кожух уже снятый, под цифрой 1 так называемая клипса (качество снимка неочень, снимал на телефон)
На фото 3 видна трапеция и 3-и болта которые её крепят.
Их откручиваем, отлючаем разъём от электродвигателя (находится снизу в районе 2-го болта).
Видно на фто 4.
Снимаем трапецию вместе в электродкигателем.
погода = дождь собирается.
И правда не успел доехать до дома, как пошёл дождь.
При этом дворники как-то работать стали заметно медленнее.
На следующий день всё прошло.
Так ещё пару раз было, но опять-таки всё проходило.
Залез в инет.
По жукам ничего не нашёл.
Нашел по VW = оказывается это встречается довольно-таки часто.
Почти болезнь.
Закисает приводной вал трапеции.
Он сам металлический с какимто покрытием (походу действительно покрыт хромом (как пишут в инете).
Врашяется посредством электромотора в латунной втулке (по крайней мере у меня).
Дак вот почитал я, понял, что если запустить, то себе будет дороже.
И сегодня решил сделать ППР (планоро предупредительный ремонт).
Решил разобрать и посмотреть.
Ниже отчёт (может кому пригодится):
вото номар 1
там где цифра 1 стоит резинка уплотнительная.
Снимается очень просто тянем вверх.
где цифра 2 стоит пластиковый кожух (на фото уже снят).
он снимается следующим образом.
Поддеваем его с одного из краёв (с правой стороны машины или с левой) он крепится по принципу клипсы, только она во всю длинну лобового стекла.
Но для того стобы снять кожух необходимо снять поводки дворника (фотки нет, забылсфоткать как их снимал, а потом руки были грязные и было не до этого).
Поводки снимаются следующим образом:
- поддеваем круглые заглушки на поводках (я это делал канцелярским ножом)
- берём отвёртку и вытаскиваем заглушки (они просто вставлены)
- далее видим гайки на 13, отворачиваем их ключём
- теперь поворачивая поводок вокрыг вала (сильно он поворачиваться небудет), одновременно тянем поводок наверх.
Мне пришлось ещё немного подстукивать молотком по поводку. Снимаем поводки.
У меня они были немного "закисши" ))).
Теперь нам ничего не мешает снять пластиковый кожух (тот что предполагается под цифрой 2).
Откручиваем болты которые видим, те что крупят металлический защитный кожух (на который одевается резинка (под номером 1 )) (гайку под номером 5 не трогаем )) она крепит переднюю стойку).
Под стрелкой 6 видим точку крупления трапеции и собственно вал (тот что закисает).
Открутив 3и болта (6-ка ключ на 10) снимаем кожух (он мешает, не вытащить трапецию с электромотором).
На фото 2 видно пластиковый кожух уже снятый, под цифрой 1 так называемая клипса (качество снимка неочень, снимал на телефон)
На фото 3 видна трапеция и 3-и болта которые её крепят.
Их откручиваем, отлючаем разъём от электродвигателя (находится снизу в районе 2-го болта).
Видно на фто 4.
Снимаем трапецию вместе в электродкигателем.