AAnton Audi-club#1
АвтоВАЗ из года в год не прогрессирует совсем!
Взято с сайта Drive2.ru из блога Лады Приора и последующих камментрариев:
16 июля куплена 2009
17 илюя поставлена на учет
20 июля гарантийный ремонт (пробег 350 км)
1. мигание датчика давления масла — датчик исправен, давление в норме — дифект не обнаружен
Оказывается тупо был не затянут сам датчик, первый шок от приоры
2. личинка багажника (не открывается же багажник с ключа, спрашивается нах нужна личинка?) — норма, проверил у 5 хэтчбеков — зачем личинка сзади не понятно
3. регулировка двери багажника — дифект устранен (открывалась через раз — отрегулироваои замок, смазали ВД40 — все ок, стало даже как бесшумный открыватся)
4. несанкционированое срабатывание сигнализации — посоветовали укрепить датчик капота (Датчик удара оказался кривой какой то)
5. вода в багажнике — течь из под шторки воздуховода — дифект не устранен — порекомендовали посматривать периодически
6. скрип сайленблоков — дифект обнаружен — исправят когда подвеска "усядется" на 1ом ТО протяжка подвески (Протянули вроде норм стало)
27июля2009 — пробег 650км — гарантийный ремонт
сигнализалка срабатывает сама — дифект обнаружен — устранен : уменьшена чувствительность датчика удара
7августа — установил бесшумные болты 9по 40руб болт — эффекта если честно мало)
23 августа — пробег 2600- отказ спидометра (на кочке потом сам заработал, работает и по сей день…) — чудеса какие то
3 сентября — пробег 2950 — зделано ТО1- масло castrol magnatec 10w40 полусинтетика, фильтр mann, обнаружена течь (масло) из поддона картера двигателя — дифект устранен затяжкой крепления
10 сентября — масло все продалжало сопливится
3 октября — установка музыки — перед — блэкпаунт 220Вт на акустических подиумах, сзади блины аудиобах, 440 вт усилитель 4х каналка, провода фьюжн — скажу мне хватает, не фанат я профессиональной музыки 4 колоки + уся — меня устраивает
12 октября — пробег 5200 гарантийный ремонт — замена прокладок (течь масла) — с маслом было поконченно наконец то)
20 ноября — тонировка 5" по кругу
23 — ноября — пр 6800- отказ генератора — замена по гарантии, после этого ездил к ним еще раза 2, не заврнули защиту и сдвинули немного гудок! — все это дело приработающем двигателе издавало мерзкие звуки, думал что серьезное, знал бы сделал сам
с декабря в гараже стоит ждет весны, ждет ништяков
Каменты людей:
-Да уж, Лада Приора — хапни горя… Подожди, скоро в салоне начнет скрипеть весь пластик, вот веселье то будет!
-Хе, у меня у десятки багажник тоже с ключа не открываетс, а личинка есть ) Думаю заварить её нах ! )
-не хилый такой список, дам почитать брату(выбирает между акцентом и приорой), может проще продать, ведь бывает так что машина с самого начала не пошла и ничего не поделаешь
-блин, стока гемора и всё равно человек выбирает русский автопром — не понимаю. И гарантия тоже не бесплатной выходит — сколько времени надо потратить на поездки даже на "бесплатное" гарантийное обслуживание… время-деньги. Может иномарочку взять? подержанный фокус хотя бы, вообще лазить туда не будешь-только масла с фильтрами менять.
Теперь внимание, камент написавшего блог автора:
-Да кстати зря вы так критично) я считаю что из серьезного то было разве что генератор под замену) а то что масло сопливилось и дверь багажника через раз открывалась — ну разве стоит из-за этого огорчатся?) вот что реально бесило — так это то что орала она на протяжении 1 месяца под окном…соседи даже начали высказывать…я уж боялся думал че с проводкой, а оказалось всего навсего датчик удара бракованный…
Т.е. он считает это абсолютно нормальным для нового автомобиля, претендующего, на конкуренцию пусть даже и с самыми дешевыми иномарками.
!!!И вконце концов меня просто убил каментарий еще одного "зомбированного" Российским автопромом жителя Сыктывкара!!!
Привет, я считаю у тебе все просто отлично, у меня 14-я, купил в сентябре 2008 года, ездил на сервис не меньше чем ты, по всякой херне, меня на СТО каждый механик, мастер и менеджер знает, меняли, протягивали и ремонтировали в машинке почти все, принципиально ездил и не жалел времени, я ее очень люблю прям нарадоваться не могу, все устраивает, в ближайшее время ни за что не пересяду на иномарку, в планах через годик следующая машина, куплю приору седан.
Для русской машины это абсолютно нормально, к тому же чево париться, когда машина гарантийная
Я в шоке: "ездил на сервис не меньше чем ты..., я ее очень люблю прям нарадоваться не могу, все устраивает, в ближайшее время ни за что не пересяду на иномарку" - вот это как назвать? У меня к примеру в голове не укладывается. Я всегда знал, что Русские машины не отличаются качеством, бывало поначалу(лет 15 назад) и покататься, помню как мой отец мучался с Космичом, Семеркой, Шестеркой. Но я был неизменно уверен, что человек, хлебнувший горя с ТАЗом всё-таки купит иномарку или хотя бы задумается всерьез об этом. И что вконце концов наш гнойный АвтоВАЗ загнется, или всё таки придется улучшать качество продукции для сохранения плавучести. Что наше правительство устанет спонсировать помирающий завод. Ан нет, не тут то было - благодаря зомбированию населения, живущему пережитками социализма, данный исход маловероятен, по крайней мере в ближайшее время. Что же за страна то у нас такая. Что же за люди. Что за менталитет.
Оригинал блога( и это лишь один из примеров общения ТАЗоводов...): http://www.drive2.ru/cars/lada/prior...6863888224021/
Взято с сайта Drive2.ru из блога Лады Приора и последующих камментрариев:
16 июля куплена 2009
17 илюя поставлена на учет
20 июля гарантийный ремонт (пробег 350 км)
1. мигание датчика давления масла — датчик исправен, давление в норме — дифект не обнаружен
Оказывается тупо был не затянут сам датчик, первый шок от приоры
2. личинка багажника (не открывается же багажник с ключа, спрашивается нах нужна личинка?) — норма, проверил у 5 хэтчбеков — зачем личинка сзади не понятно
3. регулировка двери багажника — дифект устранен (открывалась через раз — отрегулироваои замок, смазали ВД40 — все ок, стало даже как бесшумный открыватся)
4. несанкционированое срабатывание сигнализации — посоветовали укрепить датчик капота (Датчик удара оказался кривой какой то)
5. вода в багажнике — течь из под шторки воздуховода — дифект не устранен — порекомендовали посматривать периодически
6. скрип сайленблоков — дифект обнаружен — исправят когда подвеска "усядется" на 1ом ТО протяжка подвески (Протянули вроде норм стало)
27июля2009 — пробег 650км — гарантийный ремонт
сигнализалка срабатывает сама — дифект обнаружен — устранен : уменьшена чувствительность датчика удара
7августа — установил бесшумные болты 9по 40руб болт — эффекта если честно мало)
23 августа — пробег 2600- отказ спидометра (на кочке потом сам заработал, работает и по сей день…) — чудеса какие то
3 сентября — пробег 2950 — зделано ТО1- масло castrol magnatec 10w40 полусинтетика, фильтр mann, обнаружена течь (масло) из поддона картера двигателя — дифект устранен затяжкой крепления
10 сентября — масло все продалжало сопливится
3 октября — установка музыки — перед — блэкпаунт 220Вт на акустических подиумах, сзади блины аудиобах, 440 вт усилитель 4х каналка, провода фьюжн — скажу мне хватает, не фанат я профессиональной музыки 4 колоки + уся — меня устраивает
12 октября — пробег 5200 гарантийный ремонт — замена прокладок (течь масла) — с маслом было поконченно наконец то)
20 ноября — тонировка 5" по кругу
23 — ноября — пр 6800- отказ генератора — замена по гарантии, после этого ездил к ним еще раза 2, не заврнули защиту и сдвинули немного гудок! — все это дело приработающем двигателе издавало мерзкие звуки, думал что серьезное, знал бы сделал сам
с декабря в гараже стоит ждет весны, ждет ништяков
Каменты людей:
-Да уж, Лада Приора — хапни горя… Подожди, скоро в салоне начнет скрипеть весь пластик, вот веселье то будет!
-Хе, у меня у десятки багажник тоже с ключа не открываетс, а личинка есть ) Думаю заварить её нах ! )
-не хилый такой список, дам почитать брату(выбирает между акцентом и приорой), может проще продать, ведь бывает так что машина с самого начала не пошла и ничего не поделаешь
-блин, стока гемора и всё равно человек выбирает русский автопром — не понимаю. И гарантия тоже не бесплатной выходит — сколько времени надо потратить на поездки даже на "бесплатное" гарантийное обслуживание… время-деньги. Может иномарочку взять? подержанный фокус хотя бы, вообще лазить туда не будешь-только масла с фильтрами менять.
Теперь внимание, камент написавшего блог автора:
-Да кстати зря вы так критично) я считаю что из серьезного то было разве что генератор под замену) а то что масло сопливилось и дверь багажника через раз открывалась — ну разве стоит из-за этого огорчатся?) вот что реально бесило — так это то что орала она на протяжении 1 месяца под окном…соседи даже начали высказывать…я уж боялся думал че с проводкой, а оказалось всего навсего датчик удара бракованный…
Т.е. он считает это абсолютно нормальным для нового автомобиля, претендующего, на конкуренцию пусть даже и с самыми дешевыми иномарками.
!!!И вконце концов меня просто убил каментарий еще одного "зомбированного" Российским автопромом жителя Сыктывкара!!!
Привет, я считаю у тебе все просто отлично, у меня 14-я, купил в сентябре 2008 года, ездил на сервис не меньше чем ты, по всякой херне, меня на СТО каждый механик, мастер и менеджер знает, меняли, протягивали и ремонтировали в машинке почти все, принципиально ездил и не жалел времени, я ее очень люблю прям нарадоваться не могу, все устраивает, в ближайшее время ни за что не пересяду на иномарку, в планах через годик следующая машина, куплю приору седан.
Для русской машины это абсолютно нормально, к тому же чево париться, когда машина гарантийная
Я в шоке: "ездил на сервис не меньше чем ты..., я ее очень люблю прям нарадоваться не могу, все устраивает, в ближайшее время ни за что не пересяду на иномарку" - вот это как назвать? У меня к примеру в голове не укладывается. Я всегда знал, что Русские машины не отличаются качеством, бывало поначалу(лет 15 назад) и покататься, помню как мой отец мучался с Космичом, Семеркой, Шестеркой. Но я был неизменно уверен, что человек, хлебнувший горя с ТАЗом всё-таки купит иномарку или хотя бы задумается всерьез об этом. И что вконце концов наш гнойный АвтоВАЗ загнется, или всё таки придется улучшать качество продукции для сохранения плавучести. Что наше правительство устанет спонсировать помирающий завод. Ан нет, не тут то было - благодаря зомбированию населения, живущему пережитками социализма, данный исход маловероятен, по крайней мере в ближайшее время. Что же за страна то у нас такая. Что же за люди. Что за менталитет.
Оригинал блога( и это лишь один из примеров общения ТАЗоводов...): http://www.drive2.ru/cars/lada/prior...6863888224021/