тот что на иммобилайзер? мелкий такой?
он ставиться в переднюю часть ключа(откуда жало вылетает)
я сначала себе не поставил его и машина не заводилась, потом воткнули и всё ок)
тот что на иммобилайзер? мелкий такой?
он ставиться в переднюю часть ключа(откуда жало вылетает)
я сначала себе не поставил его и машина не заводилась, потом воткнули и всё ок)
Взял бы и за 1500. Но раз по предоплате 1100, то пиши - куда высылать деньги.
Кстати, такая цена обусловлена не тем ли, что некто научился из керового пластика лепить ракушки?
В любом случае, грамотней было бы фото именно того размещать, что продаешь.
Дубльдва: куда деньги выслать?
Вопрос к московским жуководам: если автор темы не может принять электронный платеж, кто может помочь с передачей ему предоплаты, приняв платеж? Или - под честное слово?)
Серафиму спасибо за корпус ключа. Вчера с оказией получил посылку из Квы, разобрал оба ключа и скоро выложу фотоотчет замены корпуса.
Задержка вызвана тем, что в корпусах нового типа используется другая батарейка (CR2032)/
К сожалению, в новом ключе нет кнопки "паника", а на старой плате нет светодиода, в остальном подошло почти идеально (одну поддерживающую ножку внутри корпуса пришлось удалить).
Серафиму спасибо за корпус ключа. Вчера с оказией получил посылку из Квы, разобрал оба ключа и скоро выложу фотоотчет замены корпуса.
Задержка вызвана тем, что в корпусах нового типа используется другая батарейка (CR2032)/
К сожалению, в новом ключе нет кнопки "паника", а на старой плате нет светодиода, в остальном подошло почти идеально (одну поддерживающую ножку внутри корпуса пришлось удалить).
Ждите фото.
просто ключ для европейского образца, а машина американец.
Фотографии выложу завтра, там более - познавательно, чем сложно. Разбирал позавчера ночью. Сегодня утром купил батарейку и ... пришлось попотеть - плата перестала влезать в корпус. Запихнул, кой-чего подрезав на корпусе изнутри.
Но вот вторая половина дня - мучительные разъезды. Почему мучительные? Да потому, что или у меня извилины через позвоночник, или инженеры ВАГа перемудрили. Никак не могу обучить систему - не желает толково синхронизировать ключ, после отсоединения батарейки, при перестановке в новый корпус.
Кто менял батарейку в ключе, подскажите ваши алгоритмы?
PS
Дополнительная проблема - ключ в замок двери не воткнуть. Не разбирал, без нужды было да и навряд ли там что серьезное, но способ "вставить ключ в замок двери и нажимать кнопки" мне не подходит. Разве что пресловутый багажник?
ключи были толстые и тонкие... не знаю как на жуках...фото жала пока не могу сделать...
у меня (на Гольф3) жало тонкое и мне болванка не подошла соотвественно. я взял свой штатный ключ, разобрал его, напильником чуток подточил его и сделал прорезь под шпильку...вот и всё... http://forum.autolabs.ru/viewtopic.php?t=1079 тут написано как я делал всё.