По поводу регулируемой подвески, считаю глупым, это только ля гонок)) В жизни тебе будет только мешать)
по конкретней, плз, с момента будет только мешать... в каком смысле, почему будет мешать?
мне надо чтобы машина стала выше и в принципе все равно, регулируемая подвеска или нет, только с регулируемой можно приподнять машину тогда, когда это действительно нужно.
по конкретней, плз, с момента будет только мешать... в каком смысле, почему будет мешать?
мне надо чтобы машина стала выше и в принципе все равно, регулируемая подвеска или нет, только с регулируемой можно приподнять машину тогда, когда это действительно нужно.
Поясню, регулируемая подвеска идёт с ЗАНИЖЕНИЕМ, а это значит верхнее положение твоего жука будет на 3-5 см ниже, чем сейчас!! Нижнее на 8-10 см ниже)) Хочешь выше, поставь проставки)
@Tala 55984 wrote:
да,красавцы...
Скажите а в эти фары можно ставить ксенон?
@Eu-Jinn 56001 wrote:
Олеся, регулируемая подвеска для тебя - дурь
Tala - НЕЛЬЗЯ!!!
Отвечаю сразу обоим. Жень, можно там ставить ксенон! Если тебе не нравится колхоз, это не значит что его туда не воткнуть) Я воб буду его туда монтировать сразу, как закреплю фару))
Поясню, регулируемая подвеска идёт с ЗАНИЖЕНИЕМ, а это значит верхнее положение твоего жука будет на 3-5 см ниже, чем сейчас!! Нижнее на 8-10 см ниже)) Хочешь выше, поставь проставки)
Тигра, спасибо за ответ. Вот еще вопрос, а что такое проставки? что именно мне надо купить, чтобы машина стала выше?
Кунцевский рынок рулит, сзади поднять не проблема, ставятся обыкновенные домики. У меня гдето валяются, а спереди на стойку накручиваются удлинители стоек. Можно аморики подобрать по высоте. Я у себя на пассата В3 ставил аморик от В4 он длиннее и приподнял мне морду так , что я ездил как на уазике, а сзади стояли домики. Можно подобрать и такой вариант.
По проставкам тема поднималась не раз. Рублей четыреста все удовольствие стоит и 2 см клиренса.
так с чего мне начинать? куда ехать и покупать все, чтобы машину поднять?
можно в виде списка для блондинки конкретней, что нужно для того, чтобы поднять машину)))):roll:
Добавлено через 40 секунд @ЖУКОГОН 56096 wrote:
ПЕРЕНЕСЕНО.
Вы, господа совсем охренели, в чужой теме разговор не по теме разводить...
я за местными жителями (жуководами то биш) не подряжался приборку делать.
Тем более - среди вас есть РЕШАЮЩИЙ!!!
вобщем так:
ВНУШЕНИЕ - только что кончилось.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - будет впереди для тех кто повторится.
а вот до НАКАЗАНИЯ - доходить не хотелось бы.
так с чего мне начинать? куда ехать и покупать все, чтобы машину поднять?
можно в виде списка для блондинки конкретней, что нужно для того, чтобы поднять машину)))):roll:
спасибо))) правильно ли я поняла, что все компоненты посхеме с обозначением для плохих дорог это то, что надо?
Добавлено через 47 секунд
да туда входят амортизаторы передн, задн, пыльники, отбойники, пружины по моему всё, лучше уточни а поп поводу проставок я когда решал как поднять жужу консультировался с мастерами они мне сказали что поднять можем но вот за управляемость машины адекватную они гарантии не дадут, решать тебе!
да туда входят амортизаторы передн, задн, пыльники, отбойники, пружины по моему всё, лучше уточни а поп поводу проставок я когда решал как поднять жужу консультировался с мастерами они мне сказали что поднять можем но вот за управляемость машины адекватную они гарантии не дадут, решать тебе!
благодарю за совет:smile: а ты в итоге к чему пришел? к комплекту для плохих дорог?
Во накошмарили-то ... В итоге сложно понять, что надо сделать чтобы задрать машино. Про бюджет вообще ни слова. А там, если брать новое все, от 15 т.р.
Себе в свое время поставил такой комплект по принципу разумной достаточности - проблем не отмечено, и дальше при переделке авто на нем и останусь. Если грубо, в комплект по переду закупались: амморты передние, алюминиевые проставки под отбойник, отбойник, чугуниевые проставки под чашку, подшипники. В комплекте по заду все ограничилось чугуниевыми проставками. Пружины и задние амморты не менял - не дает практически ничего, а на усиленных пружинах легкий кузов жучка взрагивает на каждой трещинке.
В дополнение также себе поставил толстый передний стабилизатор в 23 мм.
Рассуждения по поводу управляемости - треп, здравомыслящему человеку в голову не придет на машине в поднятым вверх центром тяжести входить в поворот на 150 кмч (а это уже, на секундочку, формульные скорости). На трассе себя ущербным в плане управляемости не чувствовал (спасибо стабу и 225 резине), а вот способность запрыгивать и спрыгивать с бордюров при парковке да в дворовой колее весной пробираться без опаски вконец замять недешевые пороги оценил не раз .
Желающие увидеть как это надо делать своими глазами могут подъехать, пощупать своими руками, переписать номера запчастей без "теоретизмов".
Во накошмарили-то ... В итоге сложно понять, что надо сделать чтобы задрать машино. Про бюджет вообще ни слова. А там, если брать новое все, от 15 т.р.
Себе в свое время поставил такой комплект по принципу разумной достаточности - проблем не отмечено, и дальше при переделке авто на нем и останусь. Если грубо, в комплект по переду закупались: амморты передние, алюминиевые проставки под отбойник, отбойник, чугуниевые проставки под чашку, подшипники. В комплекте по заду все ограничилось чугуниевыми проставками. Пружины и задние амморты не менял - не дает практически ничего, а на усиленных пружинах легкий кузов жучка взрагивает на каждой трещинке.
В дополнение также себе поставил толстый передний стабилизатор в 23 мм.
Рассуждения по поводу управляемости - треп, здравомыслящему человеку в голову не придет на машине в поднятым вверх центром тяжести входить в поворот на 150 кмч (а это уже, на секундочку, формульные скорости). На трассе себя ущербным в плане управляемости не чувствовал (спасибо стабу и 225 резине), а вот способность запрыгивать и спрыгивать с бордюров при парковке да в дворовой колее весной пробираться без опаски вконец замять недешевые пороги оценил не раз .
Желающие увидеть как это надо делать своими глазами могут подъехать, пощупать своими руками, переписать номера запчастей без "теоретизмов".
а ты из Москвы? У меня очень сильное желание посмотреть, пощупать и переписать номера запчастей)))
Добавлено через 52 секунды @Klaster 56170 wrote:
Да и не жалуюсь!
этот комплект поднимает жука или он остается на том же самом уровне, а добавляется жесткость?
Во как-то так машина стоит с увеличенным клиренсом (там около 50 мм точно прибавляется). На фото попа уже полноприводная, примерно также сидит и стандартный жучок.
Во как-то так машина стоит с увеличенным клиренсом (там около 50 мм точно прибавляется). На фото попа уже полноприводная, примерно также сидит и стандартный жучок.
существенно поднят! супер! я должна это чудо увидеть своими глазами)) спасибо за фото!