У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА, НЕ ЗНЕЮ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ, КУПИЛИ АВТО НАЧАЛИ МЕНЯТЬ ВЕЗДЕ МАСЛО, У МЕНЯ 2 ЛИТРА АМЕРИКАНЕЦ, НА АВТОМАТЕ, ВООБЩЕМ ЗАМЕНИЛ МАСЛО В КОРОБКЕ, ТЕЧЕТ ИЗ ПОД ПРОКЛАДКИ, ПОСАДИЛИ НА ГЕРМЕТИК, СНОВА ТЕЧЕТ, ПОМЕНЯЛ ПОДДОН С ПРОКЛАДКОЙ, ПРОКЛАДКА ПРАВДА НЕ ОРИГЕНАЛ, И ВСЕ РАВНО ТЕЧЕТ ИЗ ПОД НЕЕ, МАСЛО НАЛИЛ 4 ЛИТРА, ЭТО НЕ СЧТАЯ ТОГО ЧТО В МУФТЕ, ВООБЩЕМ НЕ ЗНАЮ КАК БЫТЬ, У КОГО НИТЬ ТАКОЕ БЫВАЛО, МОЖЕТ КАКИЕ МЫСЛИ БУДУТ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ??? А ТО МЕНЯ ЭТО РАССТРАИВАЕТ, ТАКОЕ ПРОСТОЕ А ИСПРАВИТЬ НЕ КАК НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ...
прошу прошения за caps lock у меня и в мыслях такого не было,
насчет болтов затягивали хорошо, просто сначала прокладка была без специальных ограничителей а после поставилди с неми что бы не перетянуть, ничего не изменилось, а вот на счет сопуна не знаю но обязательно узнаю, а есть еще возможные причины такой неполадки?
спасибо всем кто откликнулся! )))
пракладки разные были, сейчас 3-ю заказал, оригенальную, фильтр оригинальный, буду ждать пока привезут а за одно узнаю на счет сапуна, скажи а не пользовался присадками которые в масло добавляются, типа смт2 они помоему кондиционер металла называются, интересно, они так хороши как их описывают, что уменьшают трение и все такое
пракладки разные были, сейчас 3-ю заказал, оригенальную, фильтр оригинальный, буду ждать пока привезут а за одно узнаю на счет сапуна, скажи а не пользовался присадками которые в масло добавляются, типа смт2 они помоему кондиционер металла называются, интересно, они так хороши как их описывают, что уменьшают трение и все такое
Присадки это хорошо, только смотря какие и кем сделаны. А то у нас левака навалом, в лучшем случае хотя бы не навредят.
про Жука не скажу... купил жене МКПП, ей больше нравицца...
а на Хомяке мне зимой меняли масло и та же беда была... 2 прокладки меняли - выбивало и начинало гнать масло на понижайке... вылечил только покупкой оригинальной прокладки и посадки ее на герметик...
в сервисе не оригинал ставили за цену оригинала... хай поднял жуткий, вернули деньги за предыдущие 2 прокладки...
ну да...я сейчас тоже заказ прокладку оригинал, подскажите а сапун это газоотвод? трубка такая? я вот заказал новую, мы через нее масло заливали, это правильно или нет? может что то не так делали???
Сапун это такая штучка для того чтобы внутреннее пространство коробки сообщалось с атмосферой, если он забит то при нагреве воздух выходит из него, а когда он забит то начинает выдавливать масло.
Да тоже смотря какой герметик, на одной машине пробовали несколько раз обычный из магазина - нифига не помогает, протекает и всё тут, пока знакомый с лексуса не привез оригинальный тайотовский герметик, стоит он правда 2500 за тюбик чтоль - намертво, просто супер вещь. С рук правда не отмыть
А прокладку правильно что оригинал заказал, на таких вещах не экономят.
на я в клубном сервисе делал... просто парень новенький был... олень попался... халатно к работе отнесся...
На моем "петьке" тоже масло подкапывало. Обратился в проверенный сервис..две прокладки помняли(оригинал) в конечном итоге блок соленоидов убили своей неправилной сборкой. Умыли руки и начали дурака включать. Мне последствия и ремонта вылилось в 14 тыщ и это было 3 года назад. С тех пор я к ним не ногой и другим советую:-x
Потерял всякую надежду отремонтировать поддон... сегодня с утра опять накапало масло с АКПП... и походу опять с того же места, спереди из под прокладки... как быть просто не знаю, ввсе стоит новое и оригенальное...
еще такой вопрос, влил масла туда сколько влезло, мог перелить? и сейчас оно просто через прокладку течет?? машина стоит, а масло капает, там стоят на прокладки ограничители, может нужно их сточить немного? я уже не знаю что делать с этим... это какой то ужас.
еще такой вопрос, влил масла туда сколько влезло, мог перелить? и сейчас оно просто через прокладку течет?? машина стоит, а масло капает, там стоят на прокладки ограничители, может нужно их сточить немного? я уже не знаю что делать с этим... это какой то ужас.
А щупа там нет что ли в коробке? На автомате такие вещи не допустимы как перелив или недолив...масло проверяется на горячую, на щупе есть метки и щуп вытаскивается на работающем двигателе и проверяется. Это так на японском авто как на жуке не знаю. а вообще бредятина какая то надо прокладку плюс герметик ни чего теч не должно, если только нет серьёзных деформаций поверхностей соединяемых. Нормальный сервис надо найти.
да, залили пока не вытекло с горловины, может какая то определенная технология нужна???
да, в моем жуке нет шупа(((( это очень плохо..
если кто знает, как правильно в него его заливать расскажет??? просто недолив понятен, а вот перелив? как уследить??? или понять что это перелив???
у нас было так, лили сколько он смог вместить, закрыли и я поехал, каждое утро день и на ночь я стелю газетку и смотрю сколько с него вытечет... это просто какой то ужас, все для него а он...)))
На СТО говорят, что уровень масла меряется при температуре масла 35 градусов. Т.е. приезжаешь на СТО и надо ждать, пока масло остынет.
Щупа в АКПП нет. Он есть только на СТО - специальный диагностический.
2 Харлампий:
Уточни плз, ты уже поменял прокладку на оригинальную и все равно течет и капает масло? Если да, то скажи, с какой стороны коробки капает (если смотреть на морду машины спереди)?