- двери ОБЯЗАТЕЛЬНО!
абсолютно согласен... двери должны шумиться, единственно что, просто к этому нужно будет подойти с умом...
BuGRace
юморист блин)))...
но кстати по теме, хочу полностью переделать выхлопную систему, прямоток не нужен.. просто хочу нормально избавиться от муляжа катализатора, да и вообще хочется чтобы машинка снизу тоже смотрелся круто )).. а, есть еще у нас такой вот человек, который выстраевает выхлоп как то хитро, завихрения все убирает, говорят что после этого машинки резвей бегают).
юморист блин)))...
Та есть немного)))
но кстати по теме, хочу полностью переделать выхлопную систему, прямоток не нужен.. просто хочу нормально избавиться от муляжа катализатора, да и вообще хочется чтобы машинка снизу тоже смотрелся круто )).. а, есть еще у нас такой вот человек, который выстраевает выхлоп как то хитро, завихрения все убирает, говорят что после этого машинки резвей бегают).
По сути-прямоток и есть тот же выхлоп без завихрений..Там не сильно тяжело-если хватит финансов делай начиная с двигателя-выпускной коллектор и дальше.Только гемор буде с катализатором,вернее с отключением второй лямды-сильно она заумная...
Так блин, опять не понимаете)))) пусть сначала сделает обычную шумку. а потом уже двери (ну чтоб было время посомневаться и согласится), так как дверь все-таки не так геморно разбирать чем все остальное.
...перфорированную шумку.
это что такое?что-то новое...
вы видимо с шумоглушением выходящих струй газотурбинных двигателей перепутали.Вот там точно перфорация ставится-реактивные струйные шумы гасить.Расскажите нам всем-тоже будем перфорироваться.
готов даже перфорировать обшивку дверей прямо насквозь если от этого существенно тише станет внутри.
BugRacer
интересно.. и с другой стороны весьма правильно, я про откулючение второй лямбды.. но это только при убирании катализатора полностью??? или можно какнить это вопрос по другому решить, потому, что с тех пор, как катализатор вырезали и засунули муляж, Ошибка двигателя с приборки не исчезает вообще, ...
fcuked
так наверное и сделаю... сначаа все зашумлю, а потом уже до дверей дело дойдет).. и настанет самый интересный момент..)))
slonovod
вот такая приблуда появилась на рынке, есть знакомый который этим занмиается, попрошу притащить кусочек, сфотаю, выложу и вопросов я думаю больше не будет... Я в данном случае путать ничего не могу, т.к. являюсь человком воспринимающим информацию, и говрящим в точности то, что воспринял. Я не занимаюсь машинами, фактически ни в какой области, и мониторю рынок через тех людей, которые этим занимаются. Так, что путать могут , в данном случае, меня)...
А если Вы знаете что либо ценное, то я с удовольствием приму полезную информацию, т.к. сарказма и без того достаточно
интересно.. и с другой стороны весьма правильно, я про откулючение второй лямбды.. но это только при убирании катализатора полностью??? или можно какнить это вопрос по другому решить, потому, что с тех пор, как катализатор вырезали и засунули муляж, Ошибка двигателя с приборки не исчезает вообще, ...
Скажу тебе одно-так ездить нельзя.Ибо у тебя двигатель работает в аварийном режиме.Самый правильный выход-перепрошиться под ЕВРО 2,но это тяжко(зато потом сможешь нафиг этот катализатор выкинуть и машинка резвее станет)...А так-гадать надо,пробовать разные варианты..