Защита от "Клина"?

Есть ли заводская защита от клина двигателя? не заметил как пробил поддон, вытекло все масло и на ходу машина заглохла ( зажигание вышибло ) - или уже поймал клин или защита какая-то сработала? как отличить на первый взгляд?

В жуке есть только одна защита, это лампочка давления масла, больше нет ничего, если заглох значит скорей всего уже все... приехал.
Достань щуп и понюхай масло, если воняет горелым, значит нужно вскрывать, елси нет, то делай поддон, заливай масло и езжай дальше.
Мотору без масла хватает поработать до клина и 3 минут, но и бывает иначе, люди проезжают до 3 км и ничего.

Я бы сразу на диагностику отдал.
Смысл заливать масло и ездить?
там когда поддон снимается уже частично видна стружка железная если совсем ппц и гарь чувствуется)
Мне официалы все это делали. Реанимировали так сказать после такой же жопы.

@Kanatko 89636 wrote:

Я бы сразу на диагностику отдал.
Смысл заливать масло и ездить?
там когда поддон снимается уже частично видна стружка железная если совсем ппц и гарь чувствуется)
Мне официалы все это делали. Реанимировали так сказать после такой же жопы.

И как по деньгам вышло?

Добавлено через 13 минут
@Денис DV 89635 wrote:

В жуке есть только одна защита, это лампочка давления масла, больше нет ничего, если заглох значит скорей всего уже все... приехал.
Достань щуп и понюхай масло, если воняет горелым, значит нужно вскрывать, елси нет, то делай поддон, заливай масло и езжай дальше.
Мотору без масла хватает поработать до клина и 3 минут, но и бывает иначе, люди проезжают до 3 км и ничего.

Спасибо за развернутый ответ: возможно так и есть
Только больно уж странно это произошло: на медленном ходу просто потухло зажигание выключился гидрач и т.д. никаких ударов или толчков не было...

поддон завари или новый поставь и прокрути вручную если в москве дам адресок сервиса

А при клине мотора, даж при обрыве ремня, никаких стуков не будет, там такая сила, что все мнется за секунды и без звуков, а без масла, еще тише, просто наволакивает железо с фкладышей на колено и все встает намертво, это происходит быстро и не заметно, пока мотор не заглохнет.Редки случаи когда хозяин успевает услышать стук шатуна, но при любом раскладе уже поздно.
А про ремонт, ну конечно нужно снять поддон, там уже и будет все видно, запахи, стружка и прочее.

И как по деньгам вышло?
Не хило вышло со сменйо масла масляного фильтра и поддона около 15!
но у меня история хуже была, я с капающим маслом проехал еще километров 10 точно. Но славо богу все обошлось

я тут зимой до встречи доехал, масла даже на щупе не было, понял что, что то не так только потому,как двигатель молотил...благу у Марины была литрушечка масла,хоть до дома доехал без проблем.

Слушайте мотор, когда начинается масляное голодание, то в первую очередь начинают стучать гидрики. (годрокомпенсаторы)

Если они постоянно стучат?))

Они походу у всех стучат постоянно.

@BuGRace 89911 wrote:

Если они постоянно стучат?))

Менять надо, а не здать когда и валы раздолбает.

Добавлено через 56 секунд
@Денис DV 89912 wrote:

Они походу у всех стучат постоянно.

У меня не стучат. Стучали поменял и все нормально.

не стучали, поменяла, начали стучать

Менять надо, а не здать когда и валы раздолбает.

Зачем сразу гидрики менять?
У меня стучали,поменял масленый фильтр,масло и перестали..Да,никогда не берите масляный фильтр BOSCH))))

Стоит маслянный фильтр бош вроде, никаких проблем не замечено О_О

значит у меня был бракованный..Масло то уходило,то приходило,вне зависимости от темпа езды..

Гидрики могут еще стучать когда масло фиговое низкой вязкостью (жидкое), поменяйте масло на с большей вязкостью (более густое).

масло тоже заливал,а фильтр,таки был с браком,что там куда-то перекрывалось.
Но суть есть суть-тоже масло,шумит меньше..Раньше были гидрики,теперь звук какой-то от ремня,слышно как он шуршит что-ли..

По теме: после того как пробил поддон картера и у меня вытекло почти все масло, я умудрился проехать еще 200 метров и у меня тупо вырубило зажигание. Разобрали, сняли поддон - повезло, стружки и прочей херни не было. Двигатель смогли провернуть! Поставили новый поддон, залили масло и завели! ) все работает!))

Скорее всего, все таки защита в жуке есть какая-то!

Упало давление и возможно что и сработала защита..

Думаю это удача а не защита)

Нельзя исключать и фактор датчиков-через ваг-ком я находил просмотр давления масла в реальном времени,но не цифры,а просто пишет-в норме,макс,мин..Значит он его умеет мерить..