Срочно!!!Система охлаждения...

Товарищи,такой вопрос-когда на жуке должны включаться вентиляторы?
У меня сейчас включаются при 102 град и опускаются до 90,даже немного ниже...
Это нормально?

Думаю, да

Думаю, да

Спасибо..
Просто немного напригло-до перегрева вентиляторы врубались где-то около 85,что тоже не норм...По видимому глючил сам предохранитель...(И перегревом не назвать,до 112 температура только успела подняться...)

Да это нормально, у меня так было только когда на улице очень жарко, а так все врубается на 90-94 градуса, несколько раз врубалась максимальная скорость, такой шум стоял.

Видимо у меня и врубается максимальная скорость...
Но блин включаешь кондер и оба крутятся спокойнее,чем при 102)))

Значит и включается 3 скорость.

Не,шумит как и раньше,не очень сильно-после перегрева,когда заменил предохранитель и включил зажигание-шарашил мама не горюй...

А от куда вы знаете, при какой температуре включаются? Где это можно увидеть?

А от куда вы знаете, при какой температуре включаются? Где это можно увидеть?

VAG-COM,там можно посмотреть,заходишь в двигатель,блок измерений,набираешь 001,запуск и там увидешь температуру,а когда включается вентилятор будет уже понятно))

Ну я узнаю темпер по компу, который бортовик, продается во всех магазинах.

нормальный Рабочий диапазон температуры двигателя)))

А смотреть её где?)
Датчика нигде нету вроде О_о
или вы на комп диагностике смотрите?

на компе!!!

у меня avh 2.0 так же 102 градуса,как обьяснили оф преды это американский двигатель,и у него все по-американски)))))))))))

@димсон 91933 wrote:

у меня avh 2.0 так же 102 градуса,как обьяснили оф преды это американский двигатель,и у него все по-американски)))))))))))

у меня тоже avh рабочий диапазон 90, вентилятор на 103 врубается вроде

рабочая то 90 а вент по узбекски вкл на 102

Всем спасибо большое...
Я люблю этот форум за то,что тут без проблем,без упрашивания,подколок-всегда ответят как можно раньше и самое главное-честно...
Спасибо всем..

у меня включаются оба почему то при температуре 85 С* эт нормально???

Вообще датчик температуры на радиаторе: 1-ое срабатывание идет на 84-95, а второе 91-102. Если вентилятор врубается только на 102, это не есть гуд, видимо у вентилятора не работате первая скорость (у меня так и было), и до перегрева мотора остается совсем немного, у меня так и произошло в жару в пробке вентилятору нехватило остудить жидкость и мотор начал закипать. Потом уже когда разобрался, выяснил, что первая скорость у вентилятора погорела, но у меня был один вентилятор, а так как у вас два, то им видимо хватает мощи при 102 градусах опустить температутру жидкости!

@Warfish 132261 wrote:

Вообще датчик температуры на радиаторе: 1-ое срабатывание идет на 84-95, а второе 91-102. Если вентилятор врубается только на 102, это не есть гуд, видимо у вентилятора не работате первая скорость (у меня так и было), и до перегрева мотора остается совсем немного, у меня так и произошло в жару в пробке вентилятору нехватило остудить жидкость и мотор начал закипать. Потом уже когда разобрался, выяснил, что первая скорость у вентилятора погорела, но у меня был один вентилятор, а так как у вас два, то им видимо хватает мощи при 102 градусах опустить температутру жидкости!

аналогично было и у меня. Только из-за не рабочей первой скорости постоянно горели предохранители и до второй скорости дела уже не доходили. Менял "карлсона".