Задался вопросом.
Поискал в интернете.
Понравился комплект винтовой подвески, но вот вопрос -
там в описании есть маленький нюанс.
Собственно, вот описание -
Регулировка по высоте, жесткости пружины и жесткости отбоя амортизатора.
Год выпуска авто: 02.98 -
Занижение:35-55 mm.
Возможна регулировка жесткости передних и задних стоек без снятия элементов подвески с автомобиля. Иногда требуются проставки для колесных дисков для корректной установки.
Если диаметр привода больше чем 42 мм нужна специальная стойка стабилизатора.
Арт. № FKPSVW01. В комплекте с подвеской поставляется по стоимости 3500р.
ВОПРОС - КАКОЙ ДИАМЕТР ПРИВОДА НА НАШИХ НАСЕКОМЫХ?
Нормально-нормально))))
У меня уже стоит - 30 мм на моих 17" OZ и низком профиле)
Я молод и все еще болен идеей низких подвесок и винила на тачке )
и, кстати, я ничуть не пожалел! Даже на селигер умудрился так заехать!)
Правда в итоге разорван шруз...Но это мелочи))))
Я люблю своего монстра) И бережно к нему отношусь. Езжу аккуратно и гонки с ямками и ухабами меня только забавляют...Пока что...)
Нормально-нормально))))
У меня уже стоит - 30 мм на моих 17" OZ и низком профиле)
Я молод и все еще болен идеей низких подвесок и винила на тачке )
и, кстати, я ничуть не пожалел! Даже на селигер умудрился так заехать!)
Правда в итоге разорван шруз...Но это мелочи))))
Я люблю своего монстра) И бережно к нему отношусь. Езжу аккуратно и гонки с ямками и ухабами меня только забавляют...Пока что...)
Ну так а по теме?
Я даже моложе тебя,но понимаю что винты не я,не мой позвоночник,не моя опа,не моя машина,не салон моей машины,ни содержимое бордачка-не выдержат,просто развалится нафиг...))
Тут на спортивных амортизаторах и пружинах ездишь медленно,наверстывая на участках с хорошей дорогой и то,иногда аж полка багажника выпрыгивает..Та ну на...Это ты еще на 17шках-я на 16-тых так мучаюсь(вернее мне по кайфу,только я об этом молчу))Я даже чувствую,где когда заливали асфальт много щебня накидали,нафига тут винты))
винил,винты,да вам бы шелби 520))))))))) на базе жука
Добавлено через 3 минуты @OldBug 93324 wrote:
Собственно решил посадить монстра немного)
Задался вопросом.
Поискал в интернете.
Понравился комплект винтовой подвески, но вот вопрос -
там в описании есть маленький нюанс.
Собственно, вот описание -
Регулировка по высоте, жесткости пружины и жесткости отбоя амортизатора.
Год выпуска авто: 02.98 -
Занижение:35-55 mm.
Возможна регулировка жесткости передних и задних стоек без снятия элементов подвески с автомобиля. Иногда требуются проставки для колесных дисков для корректной установки.
Если диаметр привода больше чем 42 мм нужна специальная стойка стабилизатора.
Арт. № FKPSVW01. В комплекте с подвеской поставляется по стоимости 3500р.
ВОПРОС - КАКОЙ ДИАМЕТР ПРИВОДА НА НАШИХ НАСЕКОМЫХ?
уважаемый,есть спорт комплект подвески кони с занижением,именно для жука попробуйте рассмотреть,официалы меня пролечивали на сей эксперимент
мне в экзисте не давали данные на коплект пружин и стоек рси и говоили,что они не подойдут,а официалы выпучивая глаза говорили бери у нас,короче бери и меряй все сам по пути еще и мастеров примеряй,дабы не расслаблялись)))))))))))))
пузотёрка махровая получится(она и так то пузотёрка паркетная):grin::grin::grin:
ну хочет человек попробовать,пусть пробует,зачем убивать мечту,насчет пузотерки они у нас все отнюдь не гелентвагены по просвету поетому пущай забавится-отчет выложит мы заодним чему поучимся:grin:
да ладно вам насмехаться.. будет очень здорово смотреться, ток вот на 17-колесах с низким профилем и жесткой спорт подвеской будет очень не комфортно.. у меня был Гетц с винтовой подвеской (и опущен был почти на самое-самое). смотрелся оч здорово, правда друзья частенько ругались и просили сменить подвеску, особенно те, кто сидели на задних сидениях))) но главное то, как выглядел авто, как он держался на дороге, как зачастую приходилось оттормаживаться со 150 км/ч, увидев быстро приближающийся участок ухабистой дороги..)) Друзьям отвечал, что своей подвеской развиваю память, запоминая все выбоины, ухабы и ямки в нашем Городе))))
Спасибо Вам ребята )
Да, конечно, отчет выложу)
По мимо всего прочего, заказал бампер от street line в европе...Все вместе будет ваще суперово. Вот только наскрести денег на покраску надо...А то из-за главного обстоятельства ( это мой первый автомобиль ) он, местами, "покоцан")))
Поясню - я не гонюсь за созданием "гонки". Я лишь делаю, что мне нравится, а именно , вкладываю идею, силы и эмоции в машину...
Совсем не важно для меня нравится она кому-то или нет. Естественно с точки зрения взрослого и практичного человека - это будет та еще пузотерка. И я с этим согласен, но мне даже не 25 лет.
У меня нет семьи. Мне не надо возить грузы. У меня все расходы так или иначе зарезервированы для жука. Я просто люблю свою машину. Все просто.
Спасибо Вам ребята )
Да, конечно, отчет выложу)
По мимо всего прочего, заказал бампер от street line в европе...Все вместе будет ваще суперово. Вот только наскрести денег на покраску надо...А то из-за главного обстоятельства ( это мой первый автомобиль ) он, местами, "покоцан")))
Поясню - я не гонюсь за созданием "гонки". Я лишь делаю, что мне нравится, а именно , вкладываю идею, силы и эмоции в машину...
Совсем не важно для меня нравится она кому-то или нет. Естественно с точки зрения взрослого и практичного человека - это будет та еще пузотерка. И я с этим согласен, но мне даже не 25 лет.
У меня нет семьи. Мне не надо возить грузы. У меня все расходы так или иначе зарезервированы для жука. Я просто люблю свою машину. Все просто.
Ну и , собственно , вот мои идеалы ) -
"Обретя ключи своего "New beetle" я немедленно обнаружил - жук это не только средство передвидения, сколько основа, канва. Простота и малый вес,яйцевидная форма машины в большей степени делали её продолжением своего владельца, чем какой либо иной автомобиль, который мне случалось водить или видеть."
Не боишься, что при очередном полицейском швы разойдутся?
но главное то, как выглядел авто, как он держался на дороге, как зачастую приходилось оттормаживаться со 150 км/ч, увидев быстро приближающийся участок ухабистой дороги..))
да, жестко, Юдж, но здорово)) мне нравилось. своего жука тож посадил бы ниже, но на моих r-18 и сороковом профиле и так жестко. а если спорт стойки с пружинками поставить, то... хотя... может когда и решусь))
OldBug, главное ездить аккуратно и ничего не разойдется. удачи с жуком))
Разойдутся - заварим, Юдж, главное ж чтобы машина радовала)
Первая машина,ты пока еще не в курсах,как может кардинально изменится управляемость если швы разойдутся..
Торчащий из капота амортизатор со стойкой сразу убивают и лечат желание стенса...
Тем более у тебя как я понимаю-это единственный авто,а значит всесезонный,а значит...
Ну в общем-я впринципе за немного опустить или зажестить подвеску,но только НЕМНОГО.Все должно быть в приделах нормы вкуса,а не так,как у всех,ведь жук сам по себе не такой как у всех...
Вот как на твоих фотках-так ездить не возможно будет-это постоянно потертое днище-корозия,оторванный глушак,резонатор,гофра...Все это приведет к постоянной трате денег,большей чем просто трате на 10 летний авто в разы..ОНо тебе надо?Или может лучше эти деньги как-то по другому вложить в жука...
И ты учти,ты не знаешь истории своего жука-может ему морду от другого приваривали,а ты тут такие ударные нагрузки создашь...
Вообщем,по факту,тебе всеравно на мнения остальных о внешнем виде,но при этом,ты ударяешься в самое массовое в мире движение...Придумай что-то свое,что не такое как у всех остальных..
Добавлено через 1 минуту
да, жестко, Юдж, но здорово)) мне нравилось. своего жука тож посадил бы ниже, но на моих r-18 и сороковом профиле и так жестко. а если спорт стойки с пружинками поставить, то... хотя... может когда и решусь))
Это как твой гетс своим 1,6 18 катки крутил...Как он разгонялся до 100-секунд за 15?
Это как твой гетс своим 1,6 18 катки крутил...Как он разгонялся до 100-секунд за 15?
Гетц был на винтовой жесткой подвеске и крутил он r-14. жук сейчас на r-18. жестко, поэтому не ставлю стойки, подобные тем, что были на Гетце. ты чуть невнимательно прочел, ну или я так написал, запутав тебя.:oops:
Гетц был на винтовой жесткой подвеске и крутил он r-14. жук сейчас на r-18. жестко, поэтому не ставлю стойки, подобные тем, что были на Гетце. ты чуть невнимательно прочел, ну или я так написал, запутав тебя.
Первая машина,ты пока еще не в курсах,как может кардинально изменится управляемость если швы разойдутся..
Торчащий из капота амортизатор со стойкой сразу убивают и лечат желание стенса...
Тем более у тебя как я понимаю-это единственный авто,а значит всесезонный,а значит...
Ну в общем-я впринципе за немного опустить или зажестить подвеску,но только НЕМНОГО.Все должно быть в приделах нормы вкуса,а не так,как у всех,ведь жук сам по себе не такой как у всех...
Вот как на твоих фотках-так ездить не возможно будет-это постоянно потертое днище-корозия,оторванный глушак,резонатор,гофра...Все это приведет к постоянной трате денег,большей чем просто трате на 10 летний авто в разы..ОНо тебе надо?Или может лучше эти деньги как-то по другому вложить в жука...
И ты учти,ты не знаешь истории своего жука-может ему морду от другого приваривали,а ты тут такие ударные нагрузки создашь...
Вообщем,по факту,тебе всеравно на мнения остальных о внешнем виде,но при этом,ты ударяешься в самое массовое в мире движение...Придумай что-то свое,что не такое как у всех остальных..
Добавлено через 1 минуту
Это как твой гетс своим 1,6 18 катки крутил...Как он разгонялся до 100-секунд за 15?
Я все понимаю и так. Но , как можно заметить на фото, они почти все на пневме. Так низко я, даже если захочу, не получится по финансовым соображениям. К тому же с данным комплектом я смогу регулировать жесткость так, как это будет позволять мне наша дорога. С высотой аналогично.
Что касается вида и индивидуальности, знаешь, с машиной на 4х колесах сложно придумать что-то из ряда вот выходящее. Естественно , можно повесить на него пластика пол тонны и "уронить его до асфальта"...Можно воткнуть реактивный двигатель, как это сделал один умелец со своим жуком...Да, они придумали свою "фишку".
Что касается "массовости" движения...Знаешь, если ты хочешь хорошо выглядеть - ты идешь и покупаешь майку в магазин,джинсы и кеды. В магазине их много. Аналогичные вещи купит такой же как я, ты и др. НО это не показатель массовости. В любом случае - мы не оденемся одинаково.
С тачками та же история...То, что я одену джинсу и кеды не сделает меня таким же как эти жуки на картинках. Я лишь для себя сделаю возможность посадить машину чуток ниже, что сделает меня чуть ближе к реализации своего плана по "отделке" машины... Вот и все )
С тачками та же история...То, что я одену джинсу и кеды не сделает меня таким же как эти жуки на картинках
Если ты оденешь узкие джинсы с матней по колено-ты ничем не будешь выделяться среди таких же...
А внешность-можно его как-то прикольно украсить,не обязательно кучей обвеса,а вот например сделать в стиле того же порша 911 RS или под старые гоночные машины или еще что-нить придумать-было бы желание..
Можно сделать под старину-типа клепанный,с ржавыми пятнами,матовый,трубу вывести под порог,сделать его пошире за счет более дутых крыльев..
А можно весь салон альконтарой зашить,в строчку..Было бы оочень красиво..
Если ты оденешь узкие джинсы с матней по колено-ты ничем не будешь выделяться среди таких же...
А внешность-можно его как-то прикольно украсить,не обязательно кучей обвеса,а вот например сделать в стиле того же порша 911 RS или под старые гоночные машины или еще что-нить придумать-было бы желание..
Можно сделать под старину-типа клепанный,с ржавыми пятнами,матовый,трубу вывести под порог,сделать его пошире за счет более дутых крыльев..
А можно весь салон альконтарой зашить,в строчку..Было бы оочень красиво..
Хмм...Теперь я понял. Мы говорим об одном и том же. Просто разными словами )
Как раз про алькантару по салону я и думаю...
Что касается рат стайла. Думал, рисовал. Не покатит. )
На счет трубы фантазировал - много гимора с подрезанием порогов...
В общем -то ты перечислил все то, о чем я размышлял некоторое время назад)
П.с. При запросе по рату - первое что мне выдал поисковик)))
Или хардкор гонка или матовый франкенштейн в обвесе RSI
)) У меня есть некий взгляд на своего...
Не далеко от стока, почти клинлук, но бамперок менее улыбчивый, цвет глубокий и красивый, ну и чуток ниже чем уже есть)
Тоже вариант,но тогда можно заморочится и впереди воткнуть губу от гольфа какого нить...
А вообще,надо делать что-то несочетаемое-рет лук,но в спорт обвесе или под спортивную машину прошлого века...
Да) Конечно, можно и ваабще закрыть арки и пусть выглядит как корабль)
Фантазировать можно неограниченное количество времени) Но в условиях ОГРАНИЧЕННЫХ бюджетов и ОГРАНИЧЕННЫХ рук для самостоятельных работ ))) приходится выбирать золотые середины во всем !