Помогите советом, счастливые владельцы жучков!
Хочу (даже мечтаю) приобрести жука. Но в нем много проблем.
Главная из них - двигатель. 2004г пробег 48000, 2.0. Масло поменяно пару недель назад, т.е. оно чистое, но на стенках бачка где масло и внутри двигателя - темная грязевая эмульсия, маслом она не смылась. Жук вроде Американец (учитывая американскую полость для номера и люк). Но могла ли за такой небольшой пробег образоваться эта эмусьчия непонятного происхождения??? Антифриз, сказали, точно не вытекает, масло тоже не ест (но это по словам хозяев, а им невыгодно, как правило, говорить что ест). Мастер сказал, что это очень плохо, он бы не стал брать такую машину, чревато. Сказал что комп. диагностика не покажет особо ничего, это надо расбирать двигатель и искать проблему внутри.
Сегодня-завтра поеду на компьютерную диагностику, но пока не знаю, куда. Подскажите, может? (к официалам, говорят, не стоит ехать)
+ еще пару проблем - это сгоревшая гофра (какую лучше купить новую?), треснутое боковое зеркало водителя - сама стекляшка (пока что нашла за 900 рублей, но можт где в наличии есть за похожую цену?) и многочисленные потертости по кузову, но на это я не обращаю внимание.
И еще - колодки передние поменять. Какие лучше и где покупать?
Че то сдается что не 48000 там... Так двигло разбирали уже, если увидели эту "эмульсию" ? Мне говорили, те, кто спец. по двиглам, что во многих амер. машинах такое г. внутри двигла есть, но как бы не эмульсия, с как смола затвердевшая что ли на стенках такая, конечно хорошего в этом мало, это от масла ихнего такого что ли. Прогоревшая гофра то же говорит р возможном большом пробеге, лучше новую взять, старую вырежут тебе и вварят, мне вместе с работой у нас обошлось в 2 000 руб. Колодки брал TRW, ими сейчас многие Вагены комплектуют
Прогоревшая гофра то же говорит р возможном большом пробеге, лучше новую взять, старую вырежут тебе и вварят, мне вместе с работой у нас обошлось в 2 000 руб. Колодки брал TRW, ими сейчас многие Вагены комплектуют
А почему вообще сгорают гофры? И что значит сгорают?
Я читала, что и от ударов в том числе они летят.
Расскажите пожалуйста, где в Питере дешевле всего и лучше купить эти расходники? (гофра и колодки)
и какой размер гофры и какой лучше производитель?
и где лучше заказать левое боковое зеркало (саму стекляшку)
Цветное фото эмульсии сделать не догадалась
Эмульсия по всему двигателю такая, куда бы не залезали и какие бы крышки не открывали, в какие трубки бы не залезали - на стенках везде грязно, с кусками прямо. Машина вообще с виду и правда новая, судя по кожаному салону, который обычно довольно затерт, пластику, который тоже в идеальном состоянии редко и по подвеске (поднимали на подъемнике).
Завтра повезу одному вроде как знающему мастеру. А то меня тот мастер (тоже вроде шарящий) напугал, что может попахивать капиталкой...
А почему вообще сгорают гофры? И что значит сгорают?
они не сгорают,а прогорают в местах трещин.
опоры двигателя и коробки надо смотреть(особенно нижнюю продольную под коробкой скоростей)-если они разбиты,то гофру менять будешь раз в месяц
Двигатель больше дрыгается, соответственно гофра больше играет. Гофра больше сжимается разжимается. Отсюда и вывод.
Добавлено через 4 минуты @Оленька 97037 wrote:
Цветное фото эмульсии сделать не догадалась
Эмульсия по всему двигателю такая, куда бы не залезали и какие бы крышки не открывали, в какие трубки бы не залезали - на стенках везде грязно, с кусками прямо.
Я бы для начала залил промывку. Очень похоже что лили масло какое есть. (Масла синтетика-полусинтетика-минералка НЕ СМЕШИВАЮТСЯ) Промыл бы двигатель и на свежем масле померял бы давление механическим манометром, который вкручивается вместо датчика давления. Если все Ок. То будет тебе счастье. А если нет, то на фоне стоимости капиталки затраты на эту проверку фигня.
например для AQY, APK, AEG гофра двойная на одной площадке
Многие колхозят привариая две отдельные гофры d=57мм l=100мм
но есть аналог Bosal 265-100, вся площадка с гофрами, идентичный стоку. Оригинала нет в природе, поставляется в сборе с катализатором.
колодки:
Textar
Ate
Lucas/TRW
они не сгорают,а прогорают в местах трещин.
опоры двигателя и коробки надо смотреть(особенно нижнюю продольную под коробкой скоростей)-если они разбиты,то гофру менять будешь раз в месяц
Если они разбиты - что делать и сколько будет починка? Это заметно при обычном осмотре понимающим мастером или каким-то специальным образом диагностируется?
Я бы для начала залил промывку. Очень похоже что лили масло какое есть. (Масла синтетика-полусинтетика-минералка НЕ СМЕШИВАЮТСЯ) Промыл бы двигатель и на свежем масле померял бы давление механическим манометром, который вкручивается вместо датчика давления. Если все Ок. То будет тебе счастье. А если нет, то на фоне стоимости капиталки затраты на эту проверку фигня.
Всмысле возможно последующие хозяева стали лить другое масло нежели предыдущие? Разве нельзя после минерального перейти на синтетику, синтетика ведь лучше, как я понимаю.. А Американцы ведь всегда минералку льют, насколько мне известно
Как осуществляется процесс промывки двигателя? И какие ценовые категории?
Может сразу подскажете, в какие сервисы лучше образаться по таким вопросам? По вопросам двигателя.. Я думаю, тут нужен действительно очень хорошо понимающий мастер, знающий, что такое машины после Америки и встречающийся с такими ситуациями...
И как можно определить, вытекал ли антифриз? (не верить же словам владельцев, что антифриз точно не вытекал и они не подливали)
Промывается просто: Сливается старое масло, заливается промывочное масло, поработает мотор минут 10, сливается промывочное, меняется масляный фильтр и заливается новое масло которое будешь в дальнейшем использовать.
Проверить утечку антифриза можно с помощью ультрафиолетовой лампы. В современный антифризы (нормальные) добавляют люминесцентную присадку как раз для поиска утечек.
Сервис Трансмиссии и моторы
адрес Земледельческая 3
телефон 89627086318
Земледельческая скажу еще раз))))
Делались там уже не маленькие поломки.
Я бы туда обратился)
Антифриз вытекал или нет какая разница главное щас он течет иль нет.
Вообще там тоже могут продиагностировать
Всмысле возможно последующие хозяева стали лить другое масло нежели предыдущие? Разве нельзя после минерального перейти на синтетику, синтетика ведь лучше, как я понимаю.. А Американцы ведь всегда минералку льют, насколько мне известно
Как осуществляется процесс промывки двигателя? И какие ценовые категории?
Может сразу подскажете, в какие сервисы лучше образаться по таким вопросам? По вопросам двигателя.. Я думаю, тут нужен действительно очень хорошо понимающий мастер, знающий, что такое машины после Америки и встречающийся с такими ситуациями...
И как можно определить, вытекал ли антифриз? (не верить же словам владельцев, что антифриз точно не вытекал и они не подливали)
По двигателю - Culber чинилась в Трансмиссиях и Моторах на Земледельческой улице. Напишите ей в личку, она вам телефон подскажет.
По антифризу - он может из нескольких мест вытекать - радиатор кондиционера, радиатор охлаждения, трубочки еще всякие, на стыках часто, может еще где. На кондее не знаю как посмотреть, а вот на радиаторе охлаждения, можно увидеть например снизу - будут розовые засохшие подтеки (если там розовый антифриз).
Определяют убегал антифриз или нет светят лампой ультрафиолетом вроде и он на ней виден)
это хладогент, убегающий из кондёра, так ищут.
антифриз вроде не светится
Если они разбиты - что делать и сколько будет починка? Это заметно при обычном осмотре понимающим мастером или каким-то специальным образом диагностируется?
один на тормозе в кабине скорсти включает(передняя,задняя,передняя,задняя...) и сцепление чуть чуть ,но не ехать,но порезче,
а другой смотрит на то как двигатель под капотом-хочет выпрыгнуть или нет(насколько сильно вперёд-назад колбасится)Чем сильнее тем меньше гофре жить отмерено, и как снизу продольная опора себя ведёт под коробкой-болтается в демпфере или в крепеже или нет.
вот и всё.
Нет, я его еще не купила, слава богу. Но если честно - из просмотренных мною около 13 жуков этот мне первый понравился!!! Потому что он как новый! (не считая недостатков по кузову, которые вполне приемлемы и всегда поправимы)
вот он, этот жук http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13511065-451e4e.html
Я давно на него посматривала, с лета, они тогда слишком дорого продавали - за 480 тыс, я даже и не надеялась его купить, достойного жука ищу уже около полугода, а сейчас они дешевле стали продавать, видимо потому что эта девочка совсем уже раздолбала его.. мы когда попросили на нем прокатить, чтоб посмотреть работу КПП, через несколько метров от места старта впиндюрилась в бордюр и в плюс к остальным недочетам по кузову поцарапала диск! Класс!
И сейчас я вот что-то сделала вывод, что не зря они поменяли масло перед продажей.. видимо что-то в нем все же было не очень хорошее... может поэтому и сплавляют. Вообще говорят что жестко стоит квартирный вопрос..
Жалко, девочка эта в вашем клубе не состоит и вы не знаете ничего про эту машинку, так бы может рассказали бы чего! Она говорила, что вы ее звали на встречи постоянно, фоткали ее машинку, а ей все лень было..
Добавлено через 5 минут
Дело в том, что машина внешне убитая, даже зеркало боковое левое она умудрилась разбить, говорит - камень прилетел, грыжу на колесе поставить - это врезался кто-то, поцарапать со всех сторон, замять оба порога... Но вот как можно было засадить двигатель 2хлитровый на таком небольшом пробеге - это вопрос века!!!
Масло заливала Мобил, фильтр стоит дешевый (мастер мой сказал) - Filtron
Машина у нее 2 года, проехала она 10000, масло каждые пол года меняла и фильтры... но больше в машине вообще ничего не делала
Машина которую вы хотите не понравилась хотя бы рассказами о хозяйке, она может быть жутко ушатана, к примеру коробка. Тем более Акпп. Я бы не стал рисковать а стал искать еще. И мне еще диски не понравились) мелкие ппц стоят))) Значок как то сильно убит. ЧТо то тут не то. Ощущение что она купила, все убила ниче не делала а терь быстро продает.
2004й год и 48т км пробег? тоже не особо верится. У меня с 2002го 146т пробег))
Да нет, пробег вполне реальный, но у меня под окнами стоит Пежо, который по сути может достаться мне, 2004й год - пробег 45000. И ничего не летит, ничего не ломается, только трубка какая-то в кондиционере менялась 1 раз. Но на пежо ездить не хочу, я люблю индивидуальность. А желтый жук - машина мечты, у меня уже лет 7 наверное стоит моделька желтого жука
Добавлено через 2 минуты @v w 97083 wrote:
так глянь мою. без эмульсии, дефектов по кузову, салону и ценником двое меньшим, еще и адаптер для диагностики подарю...
кинь ссылку, я посмотрю
(если на авто ру висит - наверное я даже смотрела ее, если она не старше 2001 года и пробег не больше 100 конечно, остальные я перестала смотреть)
не смешно.. накрутить - накрутите, но с накрученным я тем более покупать не хочу. Что за хозяин такой у жука, который хочет толкнуть свою якобы любимую машину подороже и обманув вдохновленного покупателя
не смешно.. накрутить - накрутите, но с накрученным я тем более покупать не хочу. Что за хозяин такой у жука, который хочет толкнуть свою якобы любимую машину подороже и обманув вдохновленного покупателя
Вы и не узнаете, что там скручено-накручено!
так что пробег за критерий оценки авто принимать нельзя!!
хозяин хозяином, а рыночные отшения никто не отменял, это всегда было, есть и будет..
По-моему как раз наоборот - довольно легко узнать, скручен пробег или нет. На это есть много вариантов. И меня интересуют не циферки а реальное состояние автомобиля. по машине с немалым пробегом сразу видно что она не новая
Но разговор не об этом, у меня сейчас совсем другая проблема..