Да...
Нева-Автоком это еще та тема. Менял тормозуху у них. Принесли счет на 2600. Замена тормозухи из них 800 р. Я говорю, что такое. А они, что заменили еще по ходу цилиндр, прокладки и т. П. Я - с какого перепугу. Сам только раздирал суппорта, и менял колодки. Вы меня спросили?! Они типа, извините. Я им - ставьте обратно или оставляйте так, оплачиваю только замену жидкости. Машину отдали через 15 мин. Так что, думаю, вообще ничего не ставили, просто пытались развести. Написал тогда жалобу. Так что, нужно с пристрастием-с.
А поддон я бы за такую сумму ни за что не менял бы.
Главное условие обслуживания у оффов - предварительное полное согласование общей стоимости. Они же по Эльзе обязаны, и это проверяемо.
Поэтому что-то делаем у них, что-то у ребят. К трансмиссиям прицепились только из-за конкретных цифр.
А так было время все тащились от Гольф лаборатории. А в последнее время, одни проблемы и ценник аццкий.
Вообще конечно как-то странно - где люди не хотят денег за свою работу? Везде хотят. И уровень цен обычно соответствует либо их способностям, либо амбициям. Если второе до первого не дотягивает, то с такими расстаются.
Или я просто не понимаю, о чем Вадим хочет сказать...
я ,думаю, что могу примерно рассказать,что он имел в виду вадим,т.к. ранее имел собственныю мастерскую с небольшим штатом дармоедов,которых потом выгнал к чертям собачим и тихо ковыряюсь в свободное время с парочкой сотоварищей вполне успешно и с меньшим уроном для кошельков обращающихся машинострадальцев.
вы же в россии живёте-здесь вокруг любого мало мальски фунциклирующего механизма сразу образуется целый ряд открытых и голодных ртов из надзорных и контрольных органов и в структуре конторы тоже-различные бестолковые(как правило) мастера приёмщики(родственнички ,навязанные вам теми ,кому отказать-равносильно,что закрыться),зав складами,администраторы,консультанты и прочие мнимые атрибуты гарантии работ,за которую вы все так трясётесь,но уверяю вас что в случае крупного косяка в ремонте,из-за которого вы попадаете на большие бабки, вы никогда,ничего и нигде не докажите и не добъётесь и в таком лощёном заведении и в любом другом,потому что вы не в германии живёте.
...но верить в это вам никто не запретит
а из зарплат шушары и поборов такая цена и срастается.
ищите частников через знакомых и меняйте масло за 100р-это реальная цена этой тупой 10ти минутной операциим
а так очень умело некоторые здесь рекламируют-ненавязчиво так:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Все. ЗАКРЫВАЕМ тему на предмет рассуждений-предположений... где и как чинят... историй может быть море и всяких разных... каких душе угодно...
частично могу согласиться с каждым высказыванием, а часть читать смешно... как то например, что все надо контролировать самому - ну куда я, например, полезу контролировать?! попросить чтобы показали - это одно, а вот контролировать то о чем понятия не имеешь...
с Канатко согласна - у официалов развод еще чаще и больше случается, да и со всеми скидками и спец.предложениями дешевле никак не получалось... (НО! может и правда кому-то повезло и кто-то сумел недорого починиться... лично мне ни разу не удавалось)
еще раз - Решает и Выбирает каждый сам - ГДЕ и КАК и ЗА СКОЛЬКО он будет чиниться...
Я всего лишь добилась расположения Мастерской (кот. доверяю сама) ко всему клубу! Владенльцам New Beetle предоставляется возможность чиниться с 10% скидкой и приобретать зап.части со скидкой (не заморачиваясь на их доставку)
ТУТ отписываем либо конкретные "+" данной организации, либо "-" понравилось / не понравилось (срок ремонта, работа, стоимость и т.п.)
И так замена сцепы (работа 4500 (это со скидкой для клуба) + ремонт КПП (работа 5000 -это со скидкой для клуба)
Была проблема с первой и задней передачами.
Вчера забрала машину, но мне что-то не нравится, как теперь вторая включается - за утро пару раз она выскакивала из гнезда и это не очень приятно, когда разгоняешься да еще на повороте(( Может оно не обтерлось еще? Или звонить жаловаться?
Добавлено через 5 минут
Еще до этого меняла сальник коленвала - за работу взяли 4500 ( это без скидки)
Сегодня побывал в сервисе Трансмиссии и Моторы, делал мертвую электрику двери.
оказалось перегнило 4 провода ровно по центру, мастер мучался 6 часов, всё делая с первого раза, потом еще поменял мне лдампу в подсветке номера на халяву и сделал в двери лампу, за всё про все отдал 3100р. Теперь работает всё, езжу и радуюсь)))
Друзья, пополню список отзывов.
Чтобы быть объективным, изложу в первую очередь факты. Свои выводы отнесу в конец списка, но прошу прочесть внимательно.
Как вы знаете, 22февраля у нас произошло ДТП. Сервис, который занимался восстановлением автомобиля, отличился потерей летних колес (украли, компенсацию не предложили) и запоротым двигателем ("неправильно собрали" - так скажем). На фоне этих событий обратился в "ТиМ".
Причина обращения: ремонт убитого двигателя.
Время: 1 месяц.
Цена: 86000 рублей
Ожидания: за эти деньги обещали новую голову, поршни, клапаны, прокладки, сальники, масла и жидкости.
Сделано: действительно, неделю назад получил машину с двигателем. Напутствия: обкатать, приехать на замену масел, следить за потеками. Проехал после ремонта 750 км.
По факту: до кучи заменили подушки двигателя (не предупредив), хотя одна их двух на момент сдачи в ремонт была почти новой.
Забирая машину обратил внимание на потеки масла из-под маслосливной пробки (ответ: "видите, поддон потерт - как тут не течь?! = правда, но согласились, что требовалось просто внимательнее установить прокладку при закручивании пробки = не исправили), течь из-под тормозного шланга ("а мы занимались двигателем, зачем нам смотреть куда-то еще?"), течь масла из коробки (невозможно не заметить, но "а мы занимались двигателем, зачем нам смотреть куда-то еще?", хотя подушки заменили, напоминаю), прогоревшую муфту и среднюю часть выхлопной трубы ("а мы занимались двигателем, зачем нам смотреть куда-то еще?", хотя выхлопную трубу от двигателя отсоединяют при снятии двигателя).
Спустя неделю вернулся - потеки масла. Выяснилась "усталость вальцовки" одного из шлангов - очень необычная ситуация для машины 1999 года выпуска. Теперь непонятно - снимать двигатель, или ездить так?
Сегодня приехал из командировки и по въезду в город обнаружил течь системы охлаждения двигателя. Эвакуатор (3500) до "ТиМ", оставил машину, невнятный прогноз на "менять трубку - закажем - ждать три недели".
Знаете что, малоуважаемые "ТиМ", если вам клиенты не нужны - незачем и браться. То, что вы делаете - делаете неплохо. Но действительно хороший мастер не меняет запчасти, не согласовав с хозяином. И уж точно не отпустит клиента, не сообщив ему о всех проблемах машины. Понятие "автосервис" не означает, что прокладку тормозного шланга устанавливают по 40 минут, а клиент вынужден искать "диагноста" самостоятельно, или - гадать, почему подъемник диагноста пустует, механики - курят, но твою машину смотреть "некому и негде".
Честно скажу, я не из тех, кто просит скидку (ее, кстати, не делали), и не из тех, кто оспаривает прайс. А значит, я имею право сказать: НУ НЕ НУЖНЫ ВАМ КЛИЕНТЫ - ТАК И СКАЖИТЕ!
Мотористы может и молодцы, не знаю, машина еще не обкаталась, но все остальные там завязаны на главных механиков. А вот им умения общаться с клиентами явно не хватает.
Мой итог: машина и сейчас стоит в их сервисе. Я не имею представления ни о сроке ремонта, ни о цене. Для них это - нормально. Для меня - отсутствие альтернатив. Для вас - отзыв.
Сегодня чудесным образом "Трансмиссии и моторы" вернули мне машину в рабочем состоянии. Решение простое: нашли подходящий шланг и установили на то время, пока придет оригинальный. Большое им за это спасибо. Причем, в последние сутки общение было таким, будто прочли мой отзыв в этой ветке. В любом случае, сегодня я увидел сервис с человеческим лицом. Продолжение следует.