@OllyTwist 110070 wrote:Почему выбираешь именно дизельный? Очень интересно мнение, просто тоже приглянулся этот Жук , но почему то дизель меня отпугивает!
На мой взгляд - зря. Конечно, как говорится "на вкус и цвет..."
Из собственного опыта могу сказать, что столкнулся с дизельным двигателем после покупки жука (раньше были только бензиновые) и теперь стал понимать людей, которые покупают только дизельные машины. Конечно в интернете есть много информации о плюсах и минусах дизельных автомобилей, но для Вас готов рассказать о своих впечатлениях:
+ Первое яркое отличие дизельного двигателя от бензинового (и это, на мой взгляд очень большой плюс) - это мощность при низких оборотах. "На пальцах" это выглядит так - зимой, чтобы выехать из небольшого сугроба Вам на бензиновом двигателе надо либо "с разгона" взять этот барьер, либо "пошинковать" колесами этот сугроб, либо пытаться "в раскачку" выехать из него. Если же у Вас стоит на машине дизельный двигатель, то необходимо немного (именно немного) поддать газку и жучок, как маленький трактор преодолеет это препятствие. Причем именно, как ТРАКТОР.
При этом на наших двигателях после 2,5 тыс. оборотов подключается турбина (турбодизель), поэтому по динамике разгона, хоть и уступает бензиновым, но, на мой взгляд, не на много. При учете того, что ни жена, ни я не гонщики - нам динамики вполне хватает.
+ Второй плюс - это малый расход топлива - об этом даже и говорить нечего, а при учете того, что дизельное топливо может стоить дешевле, то экономия есть
+ Еще один плюс - это более надежный (долговечный) двигатель - здесь есть одна оговорака - за двигателем надо УХАЖИВАТЬ!!
+ Общепринятое мнение о том, что дизельный двигатель труднее завести в морозы я на себе не испытал - у меня бензиновый автомобиль с 3-х годичным аккомулятором не заводился в "-25", а жучок заводился.
Есть еще различные плюсы, но для меня они менее важны.
Но естественно нет идеала в природе, поэтому расскажу о минусах:
- Первый - это уровень шума - что ни говори, но дизельный двигатель более шумный (спасает установка шумоизоляции салона)
- Второй минус - дизель более затратный в обслуживании. И тут можно сказать и более частом замене масла (что может быть съедает всю экономию на топливе) и о том, что стоимость ремонта дизеля (если уж он сломался) выше, чем бензинового (но, слава богу пока этого не познал)
- Про динамику разгона я уже говорил - это кому как. Если ты Шумахер, то, наверно, тебе нужен бензиновый двигатель.
Больше минусов на память не приходит, но уверен, что они есть.
И как я говорил в самом начале "думайте сами, решайте сами...". От себя могу добавить, что я рад, что мы взяли дизельного жучка, и теперь все последующие машины у нас будут только дизельными.