ГГость#1
В пятницу неожиданно закипел...как выяснилось потек тройник, и так поэтому на субботу появились планы)) Купив 15 литров Архыза на залив поехали с Антоном Геннадичем за запчастями...как не странно в Кунцево при словосочетании тройник-жук у барыг глаза становились кругые и они с испуганным видом говорили что нет...в итоге нашли, цена 450 р. + резинки под датчики по 25 р/шт.
И так, приступаем к замене тройника:
1. Ждем пока машина остынет ( что бы не обжечься)
2. Сливаем антифриз (в моем случае воду)
3. Снимаем воздушный фильтр и его короб.
4. Снимаем датчики, для чего отверткой вынимаем пластмассовый фиксатор.
5. Разжимаем хомуты и снимаем все патрубки (5 шт).
6. Откручиваем 2 болта. которым тройник крепится к голове.
7. Ставим на место и собираем все в обратном порядке.
8. Заливаем антифриз.
9. Не закрывая крышку расширительного бачка, заводим машину и даем ей прогреется и чуть-чуть подгазовываем (для вывода воздушной пробки)
И так, приступаем к замене тройника:
1. Ждем пока машина остынет ( что бы не обжечься)
2. Сливаем антифриз (в моем случае воду)
3. Снимаем воздушный фильтр и его короб.
4. Снимаем датчики, для чего отверткой вынимаем пластмассовый фиксатор.
5. Разжимаем хомуты и снимаем все патрубки (5 шт).
6. Откручиваем 2 болта. которым тройник крепится к голове.
7. Ставим на место и собираем все в обратном порядке.
8. Заливаем антифриз.
9. Не закрывая крышку расширительного бачка, заводим машину и даем ей прогреется и чуть-чуть подгазовываем (для вывода воздушной пробки)