После замены остаются детали. Буду вести здесь список того, что можно приехать и забрать, в обмен на доброе слово, или небольшие деньги.
Снимались с машины 1,8 турбо 1999 года выпуска. Высылать почтой ничего не буду, если только бешеные тысячи не предложите, без обид.
Итак:
Амортизаторы багажника (пара), оригинал. Сняты по причине того, что нестабильно держали заднюю дверь.
Внимание: на турбожука с антикрылом идут усиленные амортизаторы! Если у вас обычный жук - смело берите, держать будут в любую погоду. У нас сезонами держать переставали, что и стало причиной замены.
Цену назначайте сами, забирать - строго в удобное для нас время, в удобном месте.
Лот второй: фонарь заднего правого габарита (на европейцах - просто катафот).
Причина замены - скол в нижней грани.
Отверстие под патрон.
Оригинальный номер 1CO945074B
Коробка в подарок.
Актуально для турбожуков: клипса крепежа пластиковых патрубков (те два, напоминающих гофрированый пластик, рядом с АКБ и блоком цилиндров) от воздушного фильтра.
Новый.
Для аккуратистов и перфекционистов.
Клипсы шубы капота.
Сняты в связи с тем, что старая шуба провисла и начала крошиться - вместо покупки оригинала я наклеил виброизол и поверх - зашумил материалом, навроде "акцента". На мой взгляд, гораздо практичнее штатной шумки.
Но клипсы могут понадобиться тем, кто их поломал, шесть штук:
НЕ оригинал HUCO (138355, part № 1280501003). НОВЫЙ.
Покупался для замены оригинального, за 3500 рублей. По факту, родилось подозрение что дает команду на вливание большего количества бензина, чем требуется.
Идеально подойдет тем, у кого нет денег заказать оригинальный MAF, а свой умер начисто (кстати, чистить старый MAF не рекомендую - дает временную иллюзию излечения, после чего умирает напрочь)
Б/у зеркальные элементы (перегорели нити подогрева, на правом - горизонтальная царапина по всей ширине) - по этой причине заменены на новые.
Оригинальный номер 1С1857521Е (на корпусах: 063031 и 063032)
ДАРОМ! Скобы крепления втулок рейки стабилизатора, б/у, оригинал. Сняты потому, что при замене втулок отдельно купил и новые скобы (в комплекте с резинками ФЕБИ изначально скоб не было), не надеясь, что старые - живы. Оказалось, что не только живы, но и готовы служить дальше.
Подходят для резиновых втулок большого и малого диаметра (проверено).
Главный лот: ТУРБИНА двигателя 1,8 APH, б/у, оригинал (ККК).
Турбина восстанавливалась в 2008м году и прошла 30000.
Масло не гонит, хотя и подъедает.
Есть продольный люфт, радиальный люфт - минимальный. Идеальный вариант для тех, кому нужно перекантоваться полгода-год, пока копит деньги на новую. Или если машину продают, а турбина умерла.
Возможно что и ремонтопригодна. "Холодная часть" турбины должна быть "живой", вовсе.
Заглушка кнопки, в торпедо. Снята в связи с тем, что купил вместо нее кнопку "ESP". У заглушки поломан один фиксатор, что не мешает ей удерживаться в пазе.
Б/У не рабочий сд-чейнджер. Разбирал, протирал - не помогло. Думаю, в нем полетела механика.
С ним варианты такие: или находится умелец, который его починит за стоимость б/у (не дороже 2000 рублей), или - забирайте те, кому что-то из него нужно. НО! Картридж дисков не отдам бесплатно. Себе нужен.
Я тебе его даром отдам, если поможешь до пятницы в Алтуфьево забрать б/у чейнджер и передать Анне, она в пятницу будет в Москве. Всего-то нужно позвонить человеку, встретиться, отдать тысячу, забрать б/у чейнджер, а в пятницу получить ближе к центру деньги обратно и вытащить себе картридж в благодарность.
Кстати, цен ни на что нет. просто предлагайте, кому сколько не жалко. Исключение: МАФ и турбина. Но и те готов близким друзьям отдать даром.
Я тебе его даром отдам, если поможешь до пятницы в Алтуфьево забрать б/у чейнджер и передать Анне, она в пятницу будет в Москве. Всего-то нужно позвонить человеку, встретиться, отдать тысячу, забрать б/у чейнджер, а в пятницу получить ближе к центру деньги обратно и вытащить себе картридж в благодарность.
ЗАГЛУШКА винтов центрального тоннеля (отделка салона), цвет серый. Заказал случайно, стоила 145 рублей, отдам за 100 в чужие руки, и бесплатно - в знакомые.
РАМКА под американский номер, сам долго искал, нашлось сразу две.
Подойдет под номера американского стандарта (декоративные - в РФ, или базовые - в Белоруссии),
желаемая стоимость 500 рублей.
Дополнительно смогу продать один из трех декоративных номеров (выписывал из США), за 30 долларов (извините, но - без торга).
ЗАГЛУШКА винтов центрального тоннеля (отделка салона), цвет серый. Заказал случайно, стоила 145 рублей, отдам за 100 в чужие руки, и бесплатно - в знакомые.
Возвращаясь к теме рамки американского номера. Вот фото номеров, которымиза плату может быть доукомплектована рамка (белые - в пленке еще, красный стоял неделю на машине):
Еще один MAF (ДМРВ), на этот раз - оригинальный, снят с 1,8т.
Снят в связи с покупкой нового, коробка от нового оригинального - в подарок.
Поскольку лот крайне лотерейный (т.к. промытый) , да и по износу - полуживой, то стоить он будет...500 рублей.
PS
Был на форуме разговор, какую именно вставку (по факту - сам датчик) в ДМРВ можно попытаться найти отдельно - на фото она видна, два винта у разъемов.
За сто рублей я не буду тратить три часа своего времени, извини. Ищи друзей в СПб, которые приедут и заберут там, где удобно нам, или - предлагай другие деньги.
Ребята, прошу, не надо обращаться с просьбой выслать почтой то, что отдается бесплатно или за смешные деньги - ну не буду я заморачиваться почтой ради 100 рублей "прибыли".
Могу передать Вам или вашим друзьям. Если вдруг случайно командировка в Москву (Краснодар, Саратов и другие города) - можно что-то небольшое и захватить с собой, но избавьте от просьб подвезти срочно к назначенному времени, "в жабуи" - не поедем.
89219312341 - мой телефон. Удачи.
Б/у зеркальные элементы (перегорели нити подогрева, на правом - горизонтальная царапина по всей ширине) - по этой причине заменены на новые.
Оригинальный номер 1С1857521Е (на корпусах: 063031 и 063032)