Вот и я тоже мечтаю обзавестись жуком - и тоже в хорошем состоянии, ага .
Бюджет 400 000 - 450 000 руб.
Хочется, конечно, европейца (хотя, если вдруг хороший янки, то пурква па), движок 1.8Т 2.0, механику.
Цвет, спасибо Woolf'у за совет и поясненье, любой .
Если вдруг подскажете, где посмотреть, - буду по гроб признательная :girl_rapture:
Также буду страшно благодарна за любую информацию о вот этих жуках:
И таки да, если у кого-нибудь есть знакомые мастера, готовые за деньги поучаствовать в осмотре машин, - заранее большое спасибо за наводку :camomile:
UPD Друзья, всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь и советы!! Отдельная бесконечная благодарность Eu-Jinn, который согласился потратить полтора часа своего воскресенья, чтобы на живом жуке объяснить мне, куда глядеть и чего бояться .
Таки нашли!! Европеец 1999 года, 2.0 механика, пока черный . Сегодня забрали его у прежней хозяйки Дины, даже не успели запечатлеть, - восторг перед сбывшейся мечтой и ужас перед механикой зашкаливают. Йаху!!
Не знаю ничего насчет указанных машин, но точно видно, что у первой машины передний бампер с крыльями то ли менянный, то ли просто неудачно окрашен, что заранее наводит на мысль о том, зачем это было сделано ... В третьем варианте придется тонировку отдирать, как минимум спереди )) И вообще, похоже из 4-х вариантов никто не европеец
Спасибо)
Я спрошу VIN'ы - может, получится "пробить" их биографии.
А подскажите, пожалуйста, как Вы определяете национальность, если пробег в км?
И правильно ли я вычитала тут в соседней ветке, что на диагностику лучше отгонять к официалам, или любой хороший автосервис (например, из рекомендованных здесь) по умолчанию в состоянии и проверить машину?
Я тут в легкой растерянности, т.к. первая машина (не жук) была новая, - опыта покупки машин с пробегом нет совсем.
Добавлено через 12 минут
Marishel', спасибо и Вам) Этот пост читала, но перечитаю еще раз.
Пока думаю попросить кого-нибудь понимающего (за вознагражденье) посмотреть машины вместе со мной, т.к. не уверена, что в состоянии адекватно оценить, например, подкапотный пейзаж даже с инструкцией, куда смотреть, в руках.
Ну и диагностику на сервисе, потому что если меня подпустить к жуку, я, скорее всего, сразу регрессирую до состояния полугодовалого пупса и буду только агукать и глупо улыбаться в стиле "Смотри, какая милая!". Хотя пока стараюсь держать себя в руках).
Друзья, подскажите, правильно ли я понимаю, что спросить VIN - это нормальная практика, и честный продавец не должен оскорбиться таким вопросом?)
спросить вин это абсолютно нормально и адекватно) а жука лучше смотреть с человеком,который разбирается в бу машинах,иначе можно попасть на хлам.
п.с. и удачи в поиске)
Вин спросить желательно и пробить по нему, но все же лучше смотреть с человеком. так как у моего жука по вину идеальная история, но пороги замяты уже были(
движок 1,8 (а лучше все 2 ), в идеале автомат (но можно и механику)
Если Вы не рейсер то лучше брать 2.0 двиг простой и надежный как лопата...
1.8 это для любителей повжигать, + более дорогая обслуга + недешевый ремонт Турбины. @basque 124477 wrote:
цвета - лимонный (мечта!), светло-зеленый, желтый, синий.
по большому счету надо не цвет брать а машину в хорошем состоянии цена вопроса перекраски около 50к. А так как машине 10 лет ее в 90% случаев красить придется.. Так как сколы и мелкие царапки за 10 лет это не нонсенс.. Переоформить цвет в ПТС тоже особых проблем нет...
@basque 124477 wrote:
Также буду страшно благодарна за любую информацию о вот этих жуках:
Могу конечно ошибаться но помоему первые два Зеленых продавались когда мы себе Жука брали и я их смотрел, Первый бит в морду второй в Жопу, причем довольно сильно...
По своему опыту могу сказать что бэу авто таких годов 8 из 10 битые и 6 из них битые сильно...
Смотреть лучше с тем кто разбирается.. причем не с улицы а с тем кто занимается ремонтом авто..
Если поедете смотреть сами, То Рулетка и Толщиномер в помощь обязательно...
рулеткой измеряете диагонали крест накрест толщиномером смотрите крашеность деталей..
Добавлено через 2 минуты @basque 124500 wrote:
Если вдруг кто-нибудь знает, к кому можно обратиться за (оплачиваемой) помощью с первичным осмотром, заранее огромное спасибо!
Могу дать телефон грамотного мастера.
Но поедет ли он на осмотр или нет не знаю... Вдруг сможешь договориться..
Добавлено через 4 минуты
З.З.Ы. И опять же не забывайте о тех тратах которые будут сразу после покупки...
Это около 50+- 20к.. в зависимости от многих факторов.
Woolf, огромное Вам спасибо.
Я таки не рейсер, буду искать 2,0.
Про цвет у меня были смутные догадки , но большое спасибо, что проговорили-уточнили. Без оглядки на цвет полегче, конечно.
За контакты мастера буду очень, очень признательна. Попробую его уговорить).
И про доп. вложения сразу после покупки полезная ремарка, учту.
Ну не знаю, сидел тут за рулем 2.0 автомата, не понравилось вообще, механника 1.8т веселее в разы и обгонять на ней удобнее, кто бы что не говорил 1.8 повеселее будет даже на трассе) По поводу обслуживания, да турбина может сдохнуть, но она далеко не самое дорогое что может полететь в авто, не надо этого бояться)
Kanatko, спасибо) Интересно. Может, просто механика лучше автомата, все-тки автомату 10-12 лет..
Друзья, я вот еще не увидела пока тему про ввоз жуков из Германии, например, - не обсуждали? Думаю вот, не стоит ли поднапрячься и заказать 3-5летнего, они, если я правильно понимаю, обходятся примерно в 600-700К. Оно, конечно, не 400-450, но и жучки помоложе, дольше проживут, наверное.
ну кагбэ здесь тоже палка о двух концах. Во-первых, состояние тоже не факт, что будет хорошим, во-вторых, сдаётся мне, что прайс выйдет уже всё ж под 800-1000 круб по годам. И насчёт подольше - ооооочень спорно
Eu-Jinn, спасибо (и отдельное большое - за ликбезный пост про как выбирать!), а не факт, что проживут дольше, - почему? Те, что 2007ого года, они в целом похуже?
Рискованно - это да; вот пытаемся тут в параллель найти проверенных перегонщиков, чтобы минимизировать риск получить контуженного.
Прайс - я пока навскидку посмотрела, и как будто можно в 700К уложиться (впрочем, зависит от конторы), но нужно проверять, да. 800-1000 я пока не готовая совсем.
Пост всем миром писали
2007 - не факт конечно, что хуже, но как правило относятся к более новым авто хуже. + уже стали экономить на проводке, качестве отделки, конструктиве...
Ну не знаю, сидел тут за рулем 2.0 автомата, не понравилось вообще, механника 1.8т веселее в разы и обгонять на ней удобнее, кто бы что не говорил 1.8 повеселее будет даже на трассе) По поводу обслуживания, да турбина может сдохнуть, но она далеко не самое дорогое что может полететь в авто, не надо этого бояться)
Ну а если сравнить с Моими 2.0 литрами от Тойоты то 1.8Т уже не такой веселый..
Надо быть объективным..а 2.0 от ВВ всеже проще и надежнее 1.8Т.. хотя если бы я себе жука брал то конечно брал бы 1.8Т на ручке. Девушке ИМХО это лишнее, и 2.0 на автомате для Мск и наших пробок более чем достаточно..
Спасибо,
мне, к слову, не только (и даже не столько) по Москве, - мне бы для покатушек в другие города на выходных. В Москве вечно пробки, не уверена, что захочу каждый день по 2-3 часа маяться в дороге.
Как-то внезапно сорвались и посмотрели нынче вечером вот этого жука http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24567818-a16afd.html (оказалось, что один из коллег не раз покупал себе и друзьям подержанные машины; согласился помочь и вот резко выдернул нас на смотрины). Ввиду внезапности ни рулетки, ни толщинометра у нас не оказалось, смотрели так.
Мексиканец, со слов хозяйки в РФ с 2009-ого года, пригнали ее приятельнице, потом его купила она. Ездила в основном по Москве и на дачу, это ее первая машина, причина продажи - хочется машину побольше.
С каким пробегом купила - не помнит, "но есть фотография, там можно посмотреть" :girl_fashion: Проблем как будто не было никаких - ни с коробкой, ни с двигателем, ни с чем. Check Engine горит, но, как я поняла, для америкосов это нормально (по словам хозяйки, горит почти всегда; бывает, что гаснет, - зависит от бензина).
Еще горит значок подушек безопасности, отчего - хозяйка не знает (что-то вроде "оно всегда тут горело").
Сейчас вот жду от нее VIN, хочется "пробить" биографию жука до приезда в РФ (поначалу вопрос о VIN'е поверг ее в недоумение - "А вам зачем??" - но после объяснения обещала прислать; возможно, она искренне не в курсе, зачем нам, не знаю).
В понедельник договорились свозить жучару на диагностику, в связи с чем буду очень благодарная, если подскажете, к кому из официалов лучше обратиться. Помню, кто-то рекомендовал здесь Divers Motors. Если есть еще варианты (чтобы и хорошие ребята, и поближе к Чистым прудам) - заранее большое спасибо! Договариваться о диагностике буду завтра.
Со слов хозяйки, во вторник-среду жук отправляется в автосалон, который "одолжил" его на пару дней, чтобы показать кому-то еще. Меня несколько смущает расклад про "решить за 60 секунд", но, возможно, это мои личные проблемы :girl_doctor:.
Еще раз спасибо всем за отклик и советы!!
UPD: прояснился VIN жука -- 3VWCB21C42M432860
Оставила запись с просьбой помочь "пробить" в соответствующей теме, но на всякий случай дублирую сюда. Carfax и Autocheck выдают по 18 и 13 history records соответственно (а дальше просят денег за подробности). Еще странный момент: нашлась запись в анналах Федеральной Таможенной Службы (http://ved.customs.ru/index2.php?option=com_listnsi&view=sinnsi&url_id=V_S2ZARAVTO&thispagenum=166) - от 2006 года, что чуть менее чем полностью соответствует версии хозяйки про иммиграцию машины в РФ в 2009 году. Я все правильно понимаю?)
Тревожно,что горит чек и подушки ( такой вариант я бы не взяла).Если заливать хороший бензин- чек не горит.Хозяйка явно что то не договаривает и делает незнающий вид ( я сама так продавала свои машинки с проблемами)
Антонина, спасибо, мы тут тоже что-то сложили все 2 и 2 и решили, что на круг получается тревожно. И даты не сходятся, и чеки с подушками, и хозяйка, которая местами бодро зачитывает как по бумажке про вечно горящие чеки, а местами уходит в несознанку...
Завтра попробуем поговорить по душам . Возможно, и до диагностики дело не дойдет.
Кстати, интересно, отчего на форуме не собирается база по продаваемым машинам, особенно тем, которые годами под разными соусами выставляются на авто.ру и на самом деле не сулят ничего хорошего (или я просто не увидела эту базу?). Коль скоро здесь наблюдается круговорот одних и тех же жуков в природе, база с реальной историей по каждой машине могла бы быть полезной для новоприбывших и тех, кто по той или иной причине решает сменить уже имеющегося жука на другого.
Кстати, интересно, отчего на форуме не собирается база по продаваемым машинам, особенно тем, которые годами под разными соусами выставляются на авто.ру и на самом деле не сулят ничего хорошего (или я просто не увидела эту базу?)
Ну тут все таки форум владельцев а не форум покупателей и продавцов!))))
Так у кого на памяти есть жуки те и говорят, да и потом жуки ползают с одного города в другой)
отчего на форуме не собирается база по продаваемым машинам
- ну а теперь представь, что у кого-то хорошая машина, человек её продаёт и хочет нормальных денег. Приезжает некто сбухтыбарахтыпотенциальныйпокупатель, осматривает, ожидая увидеть "почти из салона", а тут как бы не всё идеально (всё ж возраст авто, да и все тут далеко не миллионеры), а может даже просто салон не успели почистить - и начнётся... на моём опыте такое было дважды (с моей машиной и с машиной брательника): один раз девочка отказалась из-за как раз грязного салона (благо, на форуме это не писали), хотя авто было в прекрасном техническом состоянии, а второй раз машину брательника тоже вроде бы "клубень" взял и зачмырил. А история была такова: чел приехал, посмотрел, понравилось. Оставил 1000 р залога, сняли с учёта - чел пропал. Ни на звонки, ни на смс, ни на почту не отвечает.Я написал на форуме - он нарисовался и давай косяки машины настолько преувеличивать, что получилось, что вообще трупак без доков продаётся. Вот по этой причине я против базы, ибо она будет такой же как карфакс: неточной до безобразия и затрудняющее продажу авто всем. Тем более, что на форуме есть несколько машин скажем с не очень хорошим состоянием. Я думаю, что их владельцы были бы также против