открутить две пробки. спереди КПП и снизу шестигранником на 17
слить масло
закрутить нижнюю пробку
залить масло через отверстие передней пробки(приблизительно 2л для коробки типа 02J по ЕТКА, по факту пока из отверстия не польется)
закрутить пробку
А может еще кто подскажет хороший сервис где это сделают за меня? Коробка автомат, масло, фильтр и прокладка поддона уже лежат, ждут своего звёздного часа!
А может еще кто подскажет хороший сервис где это сделают за меня? Коробка автомат, масло, фильтр и прокладка поддона уже лежат, ждут своего звёздного часа!
фотки, если можно, ентих самых винтов, куда заливать и откуда сливать... а то у нас такие сервисы, что больше поломают чем сделают хочу наверняка знать куда им лезть, а куда нет %(
Народ в знакомом сервисе жаловался на неоригинальное масло для механики, они тоже мотюль лили себе, зимой очень тяжело первую и заднюю вставить на холодной коробке, мучались-мучались все там, плюнули, слили и залили оригинал.
В АКПП? Ну ставят машину на ровную поверхность, подключают компьютер, смотрят температуру масла, когда она 40 градусов - откручивают пробку сливную и если капает оттуда - то уровень в норме, если не капает - то мало и надо долить, потом открутить опять пробку, дать слиться лишнему, и закрутить.
Не как не могу понять как проверить уровень масла в в маханической кпп?
Должен ведь быть щуп? Все облазил не нашел? Где искать? как Проверять? Какое мало туда заливать в механику?
Не как не могу понять как проверить уровень масла в в маханической кпп?
Должен ведь быть щуп? Все облазил не нашел? Где искать? как Проверять? Какое мало туда заливать в механику?
Видимо у нас с тобой одинаковые машины Движок AEG ?
Масло туда идет такое G060726A2 влезает ровно 2 литра, щупа никакого нет) в коробке 2 дырки сливная и заливная. Заливаешь в заливную пока из нее не польется) будет где-то 2 литра.