Внимание! Объявляю цену в 200 000 рублей,которая действительна до того момента, пока не начал восстанавливать под себя.
Подробности - ниже!
1.8 t. Год выпуска - май 1999. Американка.
Ввезен в РФ в 2006.
Куплен в 2007 году.
Цвет - серебро, АКПП, салон - кожа.
Зимние шипованые 16" goodyear на литье.
Летние 17" cooper-z, на литье
Хороший штатный звук, штатный 6СД-чейнджер (с двумя картриджами).
Штатная оклейка торпедо и ручек в салоне под карбон.
Электролюк, электростеклоподъемники, с автодоводкой. Тонировка задней двери и боковых форточек.
Пробег 150 тысяч миль.
За время эксплуатации из ключевых узлов заменены на новые:
- новая помпа (2008)
- ремни (2008, 2011)
- MAF (2010)
- блок дроссельной заслонки с управлением (2010)
- турбина (2011)
- приводы (2011)
- амортизаторы, сайлентблоки (2011)
- ступичные (2012)
- в 2010 полностью перебрана с заменой выгоревших частей на новые АКПП, заменена гидроплита.
- в 2011 году перебрана рулевая рейка.
- заменены все датчики, имеющие отношение к работе двигателя, температуре ОЖ.
- в 2012 машина прочипована на 180 л.с. в СЦ "АУДИтория", возможно возвращение к штатным 150 л.с.
Иными словами, машину делали под себя. Собирались перешить салон. Чего НЕ планировали - не собирались перекрашивать машину от сколов и потертостей краски, все ждали рождения идеи по аэрографии кузова.
Итак, машина долгое время была второй в семье. Вся ее история на форуме в сообщениях ZAK и Zak-II (особенно там). С 2009 стала основной машиной, после чего была полностью перебрана под долгие годы эксплуатации.
Скажу честно, в том ее состоянии не продал бы дешевле, чем за 400 тысяч. По объективным причинам - в ней запас хода на 5 лет, минимум.
Однако, в ночь под 23 февраля 2013 года в 500 метрах от дома на скоростях до 40 кмч два одиночества проскользили навстречу друг-другу. Газель решила проехать перекресток на красный сигнал светофора, а жук решил не уступать.
1) жуком владею с 2007 года. Пока он - вторая машина в семье, можно планировать улучшать его (перешить салон, перекрасить, что-то иное). От основной машины требуется ездить. Он ездил, и ездил бы. Так, например, три-четыре раза в год он выезжал в Финляндию, трассовая скорость 140-180 - это доверие к техническому состоянию машины.
2) Основная машина должна ездить. С учетом разборок с ГИБДД, со страховыми, плюс время ремонта - прилипаем на полтора-два месяца пешеходства. Это невозможно. И как раз сейчас знакомые продают машину, которая по цене и комплектации нас устраивает.
3) Если я буду делать, то уж точно не "под продажу", а под себя. Значит, буду менять то, что можно починить. И буду ставить оригинал там, где можно поставить заменители. Иначе не умею.
Вывод: или я сейчас продаю ее как есть, или - делаю под себя и уж точно оставляю еще года на три. Но честно сказать, машина нужна "сейчас" - это раз, а второе - есть уже некоторая усталость от жука, ибо давно переросли ее. Планировали через год купить жука 2012 модельного ряда, как компромисс.
Покупателю же достается вполне крепкая машина, с абсолютно понятным ударом (в том смысле, что до покупки есть возможность понять - критично ли страдала машина), сделать под себя (а не купить подштукатуренную, выдаваемую за "не бит, не крашен"), и потратить при том ту же самую сумму, что мог бы выложить базовой за непонятный агрегат.
Однако, в ночь под 23 февраля 2013 года в 500 метрах от дома на скоростях до 40 кмч два одиночества проскользили навстречу друг-другу. Газель решила проехать перекресток на красный сигнал светофора, а жук решил не уступать.
Сочувствую. представляю насколько испорчено было настроение...
Скорой продажи...
Жук действительно ухоженный
По шасси - нет. Передняя часть (т.е. - до чашки) левого лонжерона смещена, что не мешает машине ехать прямолинейно. Полноценного теста, как понимаешь, не было. А, ну и с бачка ГУР отломился патрубок: крутить силою мышц.
Цена в 200к больше не актуальна - начинаю собирать машину, почти все куплено.
Самое обидное, что пока шли запчасти некто украл комплект летней резины с территории СТО.
Прошу жуководов питера внимательнее посматривать на 17ти дюймовые диски, если рисунок совпал с фото (на предыдущей странице, уложенные столбиками) - позвоните мне (9312341) , я подскажу метки, по которым можно узнать сворованное.
Из не купленного осталось только "стекло" - т.е. - фары, поворотники .