Прелюдия такова, что ключ в личинку двери вставлялся но повернуть не было возможности...
Обнаружилось это только спустя почти полтора года после покупки..
А неоткрывающеяся машинка с ключа, немного держит в напряжении..
К сожалению проблемму я свою не решил.. Когда все сделал и собрал,поворачиваться все стало, но ключем машина только закрывается, на поворот против часовой стрелки не реагирует и открыть ключем почему то не получается(
Когда я разобрал был в Шоке все внутренности личинке были в очень большом окисле и каком то веществе типа парафина..
Последовательность такова.
1. Торексом на 20 откручиваем болт с торца двери, и вытаскиваем часть ручки с личинкой.
2. Далее разбираем личинку.
3. Замачиваем все деталюшки, в керосине.
4. Очищаем все деталюшки от Окисла с помощью шкурочек, надфилей(подойдет так же металлическая пилочка для ногтей)
5. Собираем все в обратной последовательности.
ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!
Если ключ у вас вставляется в личинку то разбирая личинку, запомните (или запишите) последовательность пластиночек которые в личинке.. Чтобы собирая не пришлось подбирать...
Если у кого то не подходит ключ, разобрать личинку будет действительно сложно, но меняя пластиночки местами, можно попробовать, частично подогнать их под Ключ...
Личинка со вставленным ключем должна быть как бы ровной без торчащих пластинок чтоб могла поворачиваться в цилиндре...
Спасибо! Мне тоже это грозит, теперь знаю как.
По поводу не закрытия двери ключом: может быть требуется повторная снхронизация брелока?
Выдержка из офф. мануала:
"- Нажмите один раз и держите нажатой около одной секунды или клавишу отпирания, или клавишу запирания брелока. Автомобиль остается запертым. В блок управления вводится действующий постоянный код.
- Отоприте или заприте автомобиль только один раз механической бородкой брелока.
- Бородка ключа опознаётся в качестве действующего механического кода. Происходит согласование нового сменного кода между ключом и блоком управления. Процесс синхронизации завершен.
Весь процесс синхронизации не должен занимать более одной минуты."
Спасибо! Мне тоже это грозит, теперь знаю как.
По поводу не закрытия двери ключом: может быть требуется повторная снхронизация брелока?
Выдержка из офф. мануала:
"- Нажмите один раз и держите нажатой около одной секунды или клавишу отпирания, или клавишу запирания брелока. Автомобиль остается запертым. В блок управления вводится действующий постоянный код.
- Отоприте или заприте автомобиль только один раз механической бородкой брелока.
- Бородка ключа опознаётся в качестве действующего механического кода. Происходит согласование нового сменного кода между ключом и блоком управления. Процесс синхронизации завершен.
Весь процесс синхронизации не должен занимать более одной минуты."
У меня в замке стоят два микрика, установлены в корпусе замка куда входит перо личинки, один на закрытие другой на открытие, нажимаются они при повороте личинки! Года 2 назад лечил цз Ольге(culber) так у неё отвалилась пайка фишки замка, пропаял и все заработало!
Добавлено через 41 секунду
И нескромный вопрос, Если акк умрет я машину в любом случае открыть не смогу, раз там какая то электроника задействована?
Водительская откроется по любому хоть ваще без аккуля! Нужно дверь разбирать! снимать обшивку и панель стеклоподъёмника. если дверь еще не разбиралась то замок будет приклепан к панель. клепки пластиковые! так что снимать вместе с замком!
Водительская откроется по любому хоть ваще без аккуля! Нужно дверь разбирать! снимать обшивку и панель стеклоподъёмника. если дверь еще не разбиралась то замок будет приклепан к панель. клепки пластиковые! так что снимать вместе с замком!
Не откроется, было уже и на гольфе, и на сеате и на жуке, в замке только микрики, открывается только электроникой, приходилось лезть через багажник, только там механический привод ещё.
Не откроется, было уже и на гольфе, и на сеате и на жуке, в замке только микрики, открывается только электроникой, приходилось лезть через багажник, только там механический привод ещё.
Значит у вас или замок такой с блокировкой, или не исправен, у меня и без акуля можно закрыть и открыть водительскую дверь а пасс как на жигулях на пипку нажал и закрыл, я когда в отпуск уезжаю то акуль снимаю и закрываю ключом без проблем!
буксую между 5 и 6 фото ((( у меня еще ключ влазит максимум чуть меньше чем на половину, может в этом дело?! вынимаю личинку из корпуса, а она не идет... тянуть ведь в сторону дырки для ключа ?!
Поламал)) А ну и пох))))
буксую между 5 и 6 фото ((( у меня еще ключ влазит максимум чуть меньше чем на половину, может в этом дело?! вынимаю личинку из корпуса, а она не идет... тянуть ведь в сторону дырки для ключа ?!
Поламал)) А ну и пох))))
Если ключ входит не полностью то личинку не сломав не вытянуть.. Но там можно впринципе пару пластиночек выкинуть совсем) Просто каждая пластиночка это порядка 12,5% защиты от вскрытия)
Значит у вас или замок такой с блокировкой, или не исправен, у меня и без акуля можно закрыть и открыть водительскую дверь а пасс как на жигулях на пипку нажал и закрыл, я когда в отпуск уезжаю то акуль снимаю и закрываю ключом без проблем!
Замок новый, старый разбирал раза 3-4 пока с микриками баловался, там просто нет связи механической, 2 микрика - открытие и закрытие и всё. Без аккумулятора никак. У вас видимо другой модификации. А вот с кнопки на двери - можно закрыть, там есть механическая связь с замком.
Замок новый, старый разбирал раза 3-4 пока с микриками баловался, там просто нет связи механической, 2 микрика - открытие и закрытие и всё. Без аккумулятора никак. У вас видимо другой модификации. А вот с кнопки на двери - можно закрыть, там есть механическая связь с замком.
Замок новый, старый разбирал раза 3-4 пока с микриками баловался, там просто нет связи механической, 2 микрика - открытие и закрытие и всё. Без аккумулятора никак. У вас видимо другой модификации. А вот с кнопки на двери - можно закрыть, там есть механическая связь с замком.
+100 механической связи личинки и самого замка нет!
Я тоже дербанил свой замок, так на замке стоит черная коробочка с маленьким двигателем, котороя собственно и приводит в действие механическоу часть замка, а вот в самой коробочке стоят микрики, на которые нажимает пластиковая вставка в нее же вставляется личинка, т.е. можно выкинуть личинку и отверткой повернуть это пластиковую вставку открывая или закрывая замок, но у меня было так что аккум сел напрочь и водительскую дверь я всеравно ключом открыл...
в водительской двери тоже у меня тяги нет(точнее не было),только в крышке багажника.
на данный момент личинок вообще нет в машине.
метод открытия есть,если сядет аккумулятор-я его специально давным давно сделал (кое-что).
личинки взламываются примерно за 3 секунды воротком и дверь открывается,не знаю от кого это защита-если бы вы в руках подержали эти смешные сектора в личинке,никто бы не заблуждался насчёт их надёжности-их свернёт ребёнок младшей школы,а вот когда шпана сунется,а там взламывать нечего-вообще нет отверстий для личинок-вот тогда думать будут подольше над таким курьёзом наверное...
личинки взламываются примерно за 3 секунды воротком и дверь открывается,не знаю от кого это защита-если бы вы в руках подержали эти смешные сектора в личинке,никто бы не заблуждался насчёт их надёжности-их свернёт ребёнок младшей школы
видимо это и сделано для того чтоб оно сворачивалось быстро и без последствий, вот что вспомнил:
это действует в германии,швеции,ну может в чехии,в литве уже перестаёт действовать,а в калининграде и восточнее-на это уже жиденько всем покласть:smile:
личинка взламывается воротком с любым жалом,которое туда влезет вообще без усилия,при этом концевики также срабатывают успешно в двери,я так ломал себе ,когда была проблема,после того как увидел насколько просто -сразу снял все личинки,чего и вам советую и не просто снял,а поставил торцевые дюралевые кронштейны оба от правой двери,где нет дыр от личинки.
про блокировку руля-она тоже срывается не сложно,не думаю ,что на ауди чем то отличается-было дело там срывали.
этот рекламный проспект в россии не действует.
а даже если вы по непонятным причинам не осиливаете,то выковыривается вся начинка и потом простой отвёрткой с прорезь диска кв ,куда тяга привода от личинки втыкается втыкаем отвёртку на шлиц и вуаля... корпус то личины дюралевый,только рахит не свернёт.
у меня музыка в машине денег стоит,я на рекламные страницы из мануала не клюю... это вам не германия и машина дворовая.
у нас только мех блокираторы из легированной стали функционируют в малодоступных местах и некоторые чисто электрические придумки собственного разлива-остальное только если подпивший старшеклассник полезет.
Не совсем в тему конечно. Подскажите как это исправить. У меня ночью гады сломали личинку в водительской двери. отломали всю наружнюю часть. Как быть? Может кто код знает для заказа или другой вариант подскажет
Либо заглушку ставить,либо брать у дилера ВСЕ замки и личинки с ключами,это ооочень дорого выйдет т.к все открывается и заводится только с одного ключа.
Либо заглушку ставить,либо брать у дилера ВСЕ замки и личинки с ключами,это ооочень дорого выйдет т.к все открывается и заводится только с одного ключа.
если только крышку выломали,то нельзя разве купить на разборе личину такую же с целым корпусом и туда в должной последовательности свои сектора переставить(ничего не перепутав) если они целы конечно
Сегодня купил вставку замка двери от VWGOLF4/BORA 1997-2005. Сижу и сращиваю 600 рублей денег с закисшей частью. Остался наружный пластик, забирайте в СПб (чОрнИ).