чип-тюнинг эффективен только на турбо-двигателях, на атмосферниках – пустая трата денег. я на своем 2.0 делал (на шару предложили) – нулевой результат. чтобы чип-тюнинг что-нибудь дал надо менять впуск, выпуск, но прирост не стоит этих денег.
мне кажется, что единственный разумный вариант для атмосферника – компрессор
кстати, на турбе прирост будет существенным: у меня на 2.7 дветурбины – примерно 60-70 лошадей
посокльку я в машинах не разбираюсь, у меня соответственно возникает вопрос:
а что, может можно турбину поставить?
и что такое компрессор, как он повлияет много ли стоит?