arrival
И все-таки мы бы не рискнули назвать New Beetle игрушкой — скорее всего, это автомобиль гольф-класса с яркой внешностью. Открываем дверь и сразу забываем внешние впечатления — салон вполне полноразмерный. Передние места полноценны, той же банальной «девятке» по вместимости и удобству посадки дадут хорошую фору. Ощущение пространства вокруг дает минивэнистое строение передней панели — уходящая вдаль нижняя кромка ветрового стекла и «аэродром» крышки панели приборов. Свободно и на задних сиденьях — тем более, что поначалу ждешь там тесноты — по крайней мере, ноги можно вытянуть. А вот по высоте, вопреки внешним ощущениям, могут возникнуть проблемы, если рост выше среднего. А все из-за округлости крыши, которая достигает верхней точки на весьма ограниченном пространстве. Так что высокому человеку лучше сесть впереди. Сзади можно рассесться и втроем (технические характеристики указывают параметры вместимости как 4-5), но все же «квартет» будет себя чувствовать комфортнее.
В отличие от экстерьера, в интерьере о «Жуке» напоминает немногое — скромный круглый спидометр (а`ля «Волга»), в нижнем ряду кружочки указателя уровня топлива и тахометр. Конечно, такой тахометр выглядит непривычно, но вот указателя уровня охлаждающей жидкости нет вообще. Видимо, производители слишком уверены в температурном режиме своего мотора. Ну и как анекдот может восприниматься ситуация, когда «Жук» достанется «жигулисту»-«москвичисту»-«волгарю», привыкшему начинать движение при достижении двигателем рабочей температуры.
Модные элементы то тут, то там разбросаны по салону — три алюминиевые спицы небольшой баранки с пухлым ободом и подушкой безопасности, замаскированной под полукруглый клаксон. В таком же hi-tech-стиле исполнены рукоятки селектора КП и ручного тормоза, расположенные взаимно перпендикулярно. А что это — на передней панели есть рукоятка пассажира? Прямо как на вседорожнике! И еще серьезный элемент — подлокотник между передними сиденьями, в дальней дороге он лишним не будет.
Да, а насколько удобно проникать в салон? Да вполне, несмотря на то что, открывая одну (высокую и широкую) дверь, попадаешь в салон, даже не наклоняя головы. На заднее сиденье садишься, дернув за рукоятку на боковине спинки рядом с надписью аirbag (в New Beetle четыре подушки безопасности), и она легко откидывается вперед, одновременно сдвигается само сиденье, открывая внушительный проем. Тут уж придется немного поклониться, но не в три погибели. Наш фотограф, владелец «Нивы», был этим процессом доволен — а ему есть с чем сравнивать. При выходе с задних сидений помогают петли-ручки на стойках, а вот держаться в дороге задним пассажирам не за что — поручней-то нет.
А вот и главная «фишка» салона — ваза для цветов (естественно, как и у любого «американца», есть многочисленные бардачки, кармашки, подстаканники). Поначалу я принял вазу за стакан, только удивился малому диаметру, большой высоте и необычному расположению — за рулевым колесом. Неужели это намек на женский автомобиль? Известно, что в этот стаканчик дилеры при продаже ставят букетик цветов, правда, искусственных.
Багажничек весьма маленький — 210 литров. В два раза меньше, чем в «восьмерке» (но… вспомним, что прежний «Жук» имел и того меньше — 140 литров). Правда, багажное отделение можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья.
