[Аноним]

За дроссельной заслонкой есть датчик температуры, выкрути его и посмотри в каком он состоянии. На днях я чистила дроссель, расшифруй что ты имеешь ввиду адаптация, а то я начинаю переживать.

[Russia]

адаптация это когда обороты после чистки не встали на место, к примеру на инфинити после чистки на холостых у меня обороты чет порядка 1500 были, что не нормально.. после поездки, она сама адаптировалась как должно быть, и потом уже было нормально – чтот порядка 750.. во 2ю чистку клинанула заслонка, я аж километров 300 наматал а она не адаптировалась, пришлось постучать по дроселю ключем, за что в сервисе с меня взяли 600 р

[Аноним]

Обороты у меня сразу после чистки были в районе 800-900. т.е. как обычно.

[Russia]

тогда не парься все ок! датчик я гляну, спс

[DV]

Адаптация сама происходит, ничего не нужно компом править.

[Russia]

на бораклубе просто много тем про адаптацию, но ничего полезного, но там и движки другие..

[Homer]

Вообще адаптация весч нужная,после чистки дроселя желательно проводить данную процедуру,дабы заслонка пришла в нулевое положение скажем так и не плавали обороты,то что у некоторых обороты не плавают не значит,что не нужно игнорировать данную процедуру,тем более она не сложная.
При наличии ваг кома : (ниже я полагаю,что в жуках всё также как и на г4 например,тк стоят одни и те же моторы,такие как aqy или apk)

заходим по адресу 01 (двигатель)
– опрашиваем ошибки – канал 02, при наличии их – стираем.
– опрашиваем блоки данных – канал 08, дожидаемся темп. ОЖ 80 градусов и выше
– выбираем базовые установки канал 04, выбираем группу 098 (для механической ДЗ) и 060 (для электронной ДЗ) и жмем кнопку запуска. Видим ADP – ON
– дожидаемся окончания адаптации , на экране появится надпись ADP OK.
– выключаем, и секунд через 20-30 включаем зажигание, проверяем ошибки.

трос газа не должен быть перетянут, так же нельзя прикасаться к педали газа во время адаптации ДЗ.

[Russia]

то что требовалось, сенкс

[Автор]

Сообщения