[Dmitriy]

Я видел такую коробку на жуке на авто.ру в объявлении о продаже. Год был 2004, бензин. Вот эта объява: http://all.auto.ru/cars/used/sale/3026610.html

[Volavonok]

Тута еще кто-то с дизелем писал про тип-троник

[Аноним]

@Volavonok 32743 wrote:

Тута еще кто-то с дизелем писал про тип-троник

Вот как раз после этого дизелька и появились сомнения)))

Добавлено через 47 секунд
@Dmitriy 32741 wrote:

Я видел такую коробку на жуке на авто.ру в объявлении о продаже. Год был 2004, бензин. Вот эта объява: http://all.auto.ru/cars/used/sale/3026610.html

а я чёт не нашёл, где там тип-троник((

[Michael Jackson]

@Тигра 32754 wrote:

а я чёт не нашёл, где там тип-троник((

Тиииграааа, протри глаза 😆 (без обид :wink:)

[Eu-Jinn]

Про жуков ничего не скажу, а вот Lupo 3L дизель с типтроником – машинка прикольная, но… если ремонт (особенно по коробке), то спецов мало и зч долго идут

[Аноним]

@Michael Jackson 32761 wrote:

Тиииграааа, протри глаза 😆 (без обид :wink:)

Там фото да?))
Я характеристики прочел, а фото чет не посмотрел)))

[ZAK]

Короче, выяснили: такая коробка существует.
Но лино я не знаю людей, кто бы реально пользовался этим, чтобы платить за нее.
По личному опыту: очень сложно переучиваться менять передачи,без движения левой ногой. И кроме того – наподобие компьютерного симулятора по ощущениям (т.е. – более отвлекает, чем помогает). Правда, я эксплуатировал авто с подрулевыми переключателями. Что то же самое.

[Аноним]

Я езжу на тип-тронике на другой машине и не могу сказать, что как-то мешает)))
Тем более на фотке видно, что имеется режим спорт!)) А это уже что-то значит))))

[ZAK]

Режим спорт – ничего не значит, против МКПП. А комбинированные устройства в автомобилях еще не достигли такого прогресса, как комбинированные компьютеры. То есть: стоит дороже, конкуренцию не составляет.

Если у Вас стоит тип-троник, проанализируйте, часто ли пльзуетесь этим режимом по-необходимости, а не ради забавы.

[Аноним]

Я не спорю, механика рулит! Но! Автомат удобнее по пробкам и на нём может ездить моя сестра, так что предпочтение отдаётся ему))
Режим спорт всё-таки лучше чем просто Драйв)
Режимом тип-троник я пользуюсь:
1.Когда есть желание погонять со светафора
2.Просто желание погонять в максимальном режиме
3.Ради забавы!))

Кому то это фигня, а для меня немаловажно))) Механику взять то не смогу(

[Dmitriy]

Все никак не могу понять чем же автомат удобнее механики в пробках.. Было и то и другое. Возможность катиться на сцеплении и тормозить двигателем, не перекидывая ногу с газа на тормоз постоянно мне кажется большим удобством ручки.

[Аноним]

Просто на автомате нога постоянно на тормозе и никаких манипуляций коробкой не надо от тебя…

[Аноним]

@Dmitriy 32890 wrote:

Все никак не могу понять чем же автомат удобнее механики в пробках.. Было и то и другое. Возможность катиться на сцеплении и тормозить двигателем, не перекидывая ногу с газа на тормоз постоянно мне кажется большим удобством ручки.

А Вы попробуйте сделать все тоже самое, только на шпильке см 8 – 10, и часа 3 подряд, т.к. в Москве 😀

[Dmitriy]

@Тигра 32896 wrote:

Просто на автомате нога постоянно на тормозе и никаких манипуляций коробкой не надо от тебя…

Зачастую ускорение автомобиля едущего перед тобой превышает то, что выдает автомат на холостых, в таком случае приходиться или пинать газ, или мириться с вклинивающимися перед тобой нетерпеливыми соседями.

“Нога постоянно на тормозе” не агрумент. Это попросту не так в большинстве случаев кроме как когда все “мертво” стоят.

Добавлено через 2 минуты
@Космос Юрьевич 32899 wrote:

А Вы попробуйте сделать все тоже самое, только на шпильке см 8 – 10, и часа 3 подряд, т.к. в Москве 😀

По мне так это аргумент в духе “а вы на табуреточку встаньте”. Можно придумать еще мильон способов усложнить себе жизнь в авто. Наудобные сонечные очки, цепляющиеся за все вокруг рукава..

Да и сказать я хочу что на ручке перенсоить ногу с педали на педать надо РЕЖЕ. Потому что часть действий которые на автомате ТРЕБУЮТ тормоза, на ручке делаются двигателем и сцеплением.

[ZAK]

как ни крути, дает большую свободу рукам. Моей “мамуле” это – важно. А мне – нет. Потому – я на МКПП. А она – на “автомате”.
Но в дальние поездки – только на МКПП. Ибо безопасность – важнее удобства.

[Автор]

Сообщения