Помечено: катализатор
Michael Jackson
Ну… если установка нового отпадает, тогда придется привыкать к новому жужжанию твоего жука 😀 А Check загорелся наверное из-за лямбды, которая после удаления катализатора “подумала” что выхлоп не соответствует норме
Djinn
угу, check горит из-за лямбды,
по-хорошему, надо поставить либо трубу, либо пламягаситель – иначе у тебя мощность падает за счет завихрений и противотока выхлопных газов.
я ставил в Выхлопе (http://www.auspuff.ru/) – вполне…
но check на 90% все равно гореть будет
yahoo
объясните пжлст что такое пламягаситель и зачем он там нужен… по поводу завихрений согласен…
а лямбду как-нибудь можно обмануть чтобы лампочка по этому поводу больше не беспокоила?
Djinn
Пламягаситель (часто путают с резонатором) нужен для того, чтобы сбивать температуру на выходе, разбивать первичный поток газов, если его не ставить, то быстрее выхлопная система прогорит.
мне лямбду побороть не удалось
Аноним
@yahoo 10513 wrote:
объясните пжлст что такое пламягаситель и зачем он там нужен… по поводу завихрений согласен…
а лямбду как-нибудь можно обмануть чтобы лампочка по этому поводу больше не беспокоила?
на фокус клабе, уже год пытаются одолеть лямбду с переменным успехом.
если надо будет могу найти ссылку на тему )))
Djinn
тут видишь какая штука… от модели машины очень сильно зависит
теоритически, на хорошем бензине чек не должен загораться, т.к. у вага нормой считается не конкретное значение напряжения, выдаваемого лямбдой (как, например, у Ниссана), а попадание в определенный интервал, но где же ты тут видел хороший бензин? У меня на олроуде даже на хваленом бп алтимейте периодически идет перегрев лямбды…
karmannghia
Можно попробовать поставить универсальный катализатор ( стоимость от 150 дол.), обзвони тех, кто продает глушители.
Чек горит скорей всего из-за заднего датчика Лямбда, так-как катализатора ужу нет.Погасить можно двумя путями: или ставишь каталит или электронную обманку.
LenaTT
@karmannghia 10567 wrote:
Можно попробовать поставить универсальный катализатор ( стоимость от 150 дол.), обзвони тех, кто продает глушители.
Чек горит скорей всего из-за заднего датчика Лямбда, так-как катализатора ужу нет.Погасить можно двумя путями: или ставишь каталит или электронную обманку.
или забиваешь на горящую лампочку и радуешься жизни….(как вариант):grin:
yahoo
Лена, я собственно это сейчас и делаю
но нехорошо так с жужей обращаться. Скажите сколько стоит новый катализатор на жужу?
Аноним
С ЖЕЛЕЗОМ 47 ТЫС РУБЛЕЙ…..
ЕЩЕ ВОПРОСЫ?
beetle-new
плюс почетное попадание в то минимальное количество людей ,которые борются с больным катализатором путем его замены на новый )
yahoo
возник такой вопрос – возможно ли жучу перепрограммировать на работу без катализатора? двигатель AEG
Djinn
нет, AEG нельзя, насколько я знаю, по крайней мере
yahoo
тогда какой у меня выход?
получается на жуке стоят две лямбды, значит простая установка пламегасителя даст только изменение звука в лучшую сторону (т.е. отсутствие резонирования корпуса пустого катализатора) и долговечность системы выпуска, но не потушит лампочку “Check Engine”? Или все-таки потушит? Установка даже универсального катализатора я думаю выйдет очень недешевой (я слышал что-то вроде 7-10 тыр).
Djinn
да, установка пламегасителя даст именно это, плюс у тебя практически не изменится мощность мотора. Check может потухнуть может нет – зависит от качества бензина – у меня загорелся только ~ через полгода когда жена где-то паршивого бензина плеснула. Внимания на горящий check можно не обращать.