[ZAK]

Лучшая школа (для мужчин, в первую очередь) – центр высшего водительского мастерства (ЦВВМ) Цыганкова.
Я проходил обучения в Питерском филиале.
Забей в поисковик название – у них свой сайт, с литературой и контактами.
Еще два года назад курс из двух теоретических и трех (или пяти?) практических занятий стоил около 10000.
Желательно пройти “школу асфальта” и “ледовую школу”.

ЗЫ
http://www.cvvm.ru , прайс изменился – более гибкий стал.
адрес в М-кве: http://www.cvvm.ru/modules/sections/index.php?op=viewarticle&artid=1

[arrival]

Спасибо

[arrival]

что то дало после того как прошел ?

[ZAK]

О, не то слово.
Пришел туда – скептически настроен был.
Постоянно ставил под сомнение целесообразность многих (“детских”) советов, действий.
терпелеиво объясняли причины и следствия. Как то раз жестко сказали: “так, как МЫ говорим, и никак иначе”…Черт, это был прорыв.
Третью зиму езжу по своей инициативе на площадку, или – трассу, и тренируюсь, тренируюсь. Уже – сам.

Дало очень многое. НО! Хотел эти знания взять 😆
А в худшем случае, просто, как минимум, подготовят к возможным ситуациям (типа: “попробовав раз, вспомнишь и в другой. И может быть сделаешь правильно”), и обучишся паре “цирковых номеров”, удивлять невзыскательную публику 😆

Без шуток, это – нужно, если хочешь не “ездить”, а именно – оседлать, управлять. Когда реакция идет ВПЕРЕДИ мысли. Сейчас израдка попадая в почти безнадежные ситуации, удивляюсь, как руки ноги работают, получая информацию от тела и глаз, в обход мозга. ТТТ, конечно.
Был бы в Питере – показал бы наглядно, что дает обучение

Уверенному водителю зимнюю, “ледовую”, школу пройти нужно 100%. Школа асфальта уже специфична. Да и она летняя.
Начинающему, после автошколы и без опыта, нужна “азбука” – так раньше первый курс назывался – не брал, но программу читал.

PS:
Перечитал ночной свой пост. В принципе, все верно. Короче, было бы сказать так: через вождение, учат не столько управлению, сколько правильному мышлению. Ну а мысль – она ведь материальна ))

[Автор]

Сообщения