[r-tem]

эй!!!
ребята да вентиляторы уже здоровы)))))
тьфу, тьфу, тьфу через левое плечо!!!

[Аноним]

ребята привет
кто может подсказать :
у мен:я на мачо два вентилятора на радиаторе 😯 один заводится при тепературе двигателя 102 градуса 😯 а второй постоянно молчит :
я так понимаю двигатель постоянно в перегреве
кто нить может сказать при какой температуре включается первый и второй :
антифриз начинает утекать после того как заглушишь и тупить начинает когда горячий 🙁

[lingus]

@кристи 119984 wrote:

ребята привет
кто может подсказать :
у мен:я на мачо два вентилятора на радиаторе 😯 один заводится при тепературе двигателя 102 градуса 😯 а второй постоянно молчит :
я так понимаю двигатель постоянно в перегреве
кто нить может сказать при какой температуре включается первый и второй :
антифриз начинает утекать после того как заглушишь и тупить начинает когда горячий 🙁

температурой включения управляет термопереключатель, как раз, вот его температуры 1-2 скорости по ETKA:

Работать должны по 2 всегда вентиляторы, если один запускается, а второй нет, то исключая повреждения проводки – останется только менять вентилятор.

[Аноним]

тоесть они двухскоростные и работают в унисон ? тоесть парно ? либо оба на малых оборотах либо на больших …
рабочая тепература значит от от 84 до 95 а с 91 до 102 это критическая точка как я поняла ???

[Аноним]

@lingus 119990 wrote:

температурой включения управляет термопереключатель, как раз, вот его температуры 1-2 скорости по ETKA:

Работать должны по 2 всегда вентиляторы, если один запускается, а второй нет, то исключая повреждения проводки – останется только менять вентилятор.

тоесть они двухскоростные и работают в унисон ? тоесть парно ? либо оба на малых оборотах либо на больших …
рабочая тепература значит от от 84 до 95 а с 91 до 102 это критическая точка как я поняла ???

[lingus]

Работают или оба на 1 скорости, или оба на 2 скорости.
На 95 включается первая скорость, выключается на 84х
На 102 включается вторая скорость, выключается на 91.

Но не забывайте, что это температуры внизу радиатора, как их видит термореле.
Если подключиться компом – около блока датчик намеряет чуть больше температуры.

[Аноним]

@lingus 120017 wrote:

Работают или оба на 1 скорости, или оба на 2 скорости.
На 95 включается первая скорость, выключается на 84х
На 102 включается вторая скорость, выключается на 91.

Но не забывайте, что это температуры внизу радиатора, как их видит термореле.
Если подключиться компом – около блока датчик намеряет чуть больше температуры.

практически все поняла 😀 терь приеду в сервиз как выдам там :mrgreen:пусть им стыдно станет 🙄 спецы блин :oops:еще бы и схемку всей этой беды:oops: датчика реле и вентиляторов :oops:что бы уже наповал нафиг :oops::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[lingus]

https://docs.google.com/open?id=0B-oskjWHuF9WdnVMclgwZDd4SjA
на 6 странице cooling fans

[Аноним]

@lingus 120070 wrote:

https://docs.google.com/open?id=0B-oskjWHuF9WdnVMclgwZDd4SjA
на 6 странице cooling fans

не че мудрёного но можно было сделать проще 😀 (папа о немцах )

[Аноним]

@lingus 120070 wrote:

https://docs.google.com/open?id=0B-oskjWHuF9WdnVMclgwZDd4SjA
на 6 странице cooling fans

:love:
мой мачо больше не температурит :girl_jocund:
какие то щетки куда то легли в вентиляторе в одном , а во втором ещё какой то резистор на малую скорость помер :girl_blush:
:girl_cry-2:терь новая беда :girl_hysterics:холодильник не работает :girl_blush:

[Аноним]

Ребят, подскажите пожалуйста, когда машина работает минут-20-30, то начинает работать вентилятор (который большой), если машину глушишь, то он продолжает работать минуты 2-5. У официалов сказали, что так и должно быть, типа двигатель нагревается и вентилятор его охлаждает. Что-то мне не верится в это… Помоги советом пожалуйста

[skiff]

работает после остановки двигателя – это норма.

[BuGRace]

А у меня не работает после остановки двигателя)))

[fcuked]

@BuGRace 121102 wrote:

А у меня не работает после остановки двигателя)))

может ты не слышишь как работает)
и не всегда работаю они после остановки – когда постоишь в пробке минут 10-15 и заглушишь машину то вентиляторы точно работать будут

[lingus]

Насколько я знаю справа под пластиком лобового стекла, есть термодатчик, из алюминия, круглый – это датчик температуры подкапотного пространства. Он отвечает за включение вентиляторов после выключения зажигания.
На третьем гольфе 93 г.в. его можно было вынуть – и вентиляторы после выключения зажигания не включались, а вот на 96 г.в. гольфе III уже не удалось это провернуть, не включился кондей тогда при этом.

Ну и плюс, как я понимаю, они будут работать, пока термореле не отключит их, если в радиаторе большая температура. После промывки или замены радиатора основного начинаешь замечать, что почти не слышишь никогда вентиляторы после остановки.
Я себе в этом году поменял и на гольфе и на жуке радиаторы, благо не дорого, а то прошлой промывки на год хватило только, уже внутри всё забило видимо.

[Автор]

Сообщения