Eu-Jinn
На обгонах тяжело, капиталка официально невозможно, но неоригинальные комплекты есть на пару размеров, может жрать масло похлеще 2.0, разгон с кондеем… скорее плааааааавный неспеееешный набор скорости. Средний ресурс двигла при правильном уходе – в районе 300 ккм, может, немногим более
НО бензин просто нюхает
Аноним
Почти все правильно, кроме:
– масло не ест ни капли, а меняю его раз в 15 тыщ
– разгон с кондеем и на 2.0 сонный, поэтому выключаешь и как ракета)))
Eu-Jinn
Машк, сужу по Г4 клубу. Не ест – это реально круто!
BuGRace
@Маруся 129180 wrote:
Почти все правильно, кроме:
– масло не ест ни капли, а меняю его раз в 15 тыщ
– разгон с кондеем и на 2.0 сонный, поэтому выключаешь и как ракета)))
С каких пор у 2 литрового мотора плавный разгон,а?
Аноним
двухлитровый жук быстрым не назовёшь…
Ivanchenko87
у меня 1.4.полностью доволен если с машинкой все в порядке.конечно не погоняешь но в полне скорости достаточно!двигателем пока проблем небыло но расходники менял. конечно по дороже будет чем 2.0 двигатель в обслуживание!
Аноним
А какой ресурс у 2.0?
BuGRace
@Космос Юрьевич 129229 wrote:
А какой ресурс у 2.0?
Огромный,так как он сделан тогда,когда об экономии на комплектующих для моторов не слышали…
Добавлено через 1 минуту
@Вилечка 129196 wrote:
двухлитровый жук быстрым не назовёшь…
Да ты что…Иди расскажи это форестеру 2.5Т или civic vti…
Не быстрые машины на 2 передаче не буксуют на мокром асфальте и на 215 колесах…
Eu-Jinn
@Космос Юрьевич 129229 wrote:
А какой ресурс у 2.0?
при хорошем уходе далеко не 300 тыщ
Аноним
@BuGRace 129193 wrote:
С каких пор у 2 литрового мотора плавный разгон,а?
На кулберовском васильке на “скандинавии” на обгон шли играя кнопкой кондея летом в жару.
helik
всем спасибо за отзывы, авто оказалось со стрелянными подушками, т.е. битым в лицо. “Будем искать”. Касательно динамики, иногда езжу на опеле литровом, есть опыт использования малолитражек. По городу хватает: но иногда, если надо где-нить прошмыгнуть, увы. Ну и по трассе, обгон, закрывая глаза!! или все просчитав. Зато все это перекрывается низким потреблением топлива, дико растущим последнее время.
BuGRace
@Маруся 129257 wrote:
На кулберовском васильке на “скандинавии” на обгон шли играя кнопкой кондея летом в жару.
Ну то кулберовский жук,а мой на 2 передаче на мокром асфальте прокручивает 215 спортивную резину..(асфальт после тумана)…
Добавлено через 1 минуту
@helik 129298 wrote:
всем спасибо за отзывы, авто оказалось со стрелянными подушками, т.е. битым в лицо. “Будем искать”. Касательно динамики, иногда езжу на опеле литровом, есть опыт использования малолитражек. По городу хватает: но иногда, если надо где-нить прошмыгнуть, увы. Ну и по трассе, обгон, закрывая глаза!! или все просчитав. Зато все это перекрывается низким потреблением топлива, дико растущим последнее время.
Я открою тайну-не битых жуков не бывает..Точнее бывают,но их почти не продают…
Аноним
Да ты что…Иди расскажи это форестеру 2.5Т или civic vti…
Не быстрые машины на 2 передаче не буксуют на мокром асфальте и на 215 колесах…
да??? у меня 2.0 мкпп…всё меняется вовремя, до этого был опель вектра 2 литра – машина г**но, но разгон был быстрее)
Ivanchenko87
Мне вообще опель не нравится я тоже ездил на 2литровом да быстрее но не совсем и не комфорт
BuGRace
@Вилечка 129378 wrote:
Да ты что…Иди расскажи это форестеру 2.5Т или civic vti…
Не быстрые машины на 2 передаче не буксуют на мокром асфальте и на 215 колесах…
да??? у меня 2.0 мкпп…всё меняется вовремя, до этого был опель вектра 2 литра – машина г**но, но разгон был быстрее)
Я с опелями астрами 2 литра,с лансерами 2 литра катался на местных гонках и чего-то как-то они были быстрее там,за задним бампером…
Был сивик 1.8 последний,тоже ехал сзади..Так что может все дело в водителе?Ну или может надо капот почаще открывать,а не цветочки в вазочках ставить?
И про кондер-ощущается только до 2 тыс оборотов,что он работает-машина как проваливается,но дальше разницы нету вообще…
ПС Дамы,какие нафиг гонки-ездийте спокойно и ваши мужики будут спокойны-берегите мужиков…