[Michael Jackson]

Навскидку:
ЗА: экономичней
ПРОТИВ: Экономней только за счет экономичности (в последнее время соляра стала стоить почти как 95), не всегда хорошая соляра на заправках, если зимой заправиться гауном – писец, в пробках ( или при долгой работе на холостых) зимой салон начинает остужаться (на двух дизельных машинах, на которых мне довелось ездить, было именно так), хороших мастеров по дизелям можно пересчитать по пальцам.

[Аноним]

С нашими зимами дизель – нафик!

[Volavonok]

Ээээ… Еще мнения? Разгонные, скоростные качества?

[dj-bred]

Определенно ЗА!

Динамика – нравится. Хоть у меня и всего 90 л.с., но при желании на трассе владельцев иномарок классом выше можно удивить скоростными и разгонными качествами. Чуть на тапку и в сидение вжимает.
Расход 6-7 л.
Меня устраивает, но для любителей мощи – на форумах куча инфы, как коняшек увеличить.

Маленькие минусы.
Весной заклинила турбина – жук превратился в ТАЗик. Да и то по моей вине – стукнул патрубком интеркулера о бордюр, турбина и перегрелась. В сервисе подчинили – летает как раньше.
Цены на соляру не радуют. Имно в производстве дешевле, но всвязи в распрастранением здоровенных кроссоверов и внедорожников с дизелями – решили не проходить мимо. “Брали, берут и будут брать”.

[Аноним]

соляру надо покупать у водителей грузовиков – по талонам они страсть как любят её продавать

[dj-bred]

@писикот 24530 wrote:

соляру надо покупать у водителей грузовиков – по талонам они страсть как любят её продавать

Ага, повезло недавно – залил бак почти в два раза дешевле. Халява.

[Michael Jackson]

Еще плюс: дизель не чувствует нагрузки, что пустой что груженый едет практически одинаково

[Автор]

Сообщения