SashaKamaz
Привет!
Для Американцев тема не актуальна, у них ближний включается с включением двигателя. А на европейцах нужно крутить крутилку.
Так как за свет вроде как отвечает блок комфорт, есть какиенить решения автоматизировать процесс включения ближнего света фар?
Eu-Jinn
А зачем?
)) Вообще можно релюшку “скандинавскую” или ” канадскую” поставить – будет щастие. Но я предпочитаю не забывать
SashaKamaz
Жук очень удобен, и этот маленький бонус может принести много радости, только то и всего)
Надо поискать электросхемы.
Но у американцев переключатель фар другой вроде. Мне кажется одной реле не обойтись.
Anton Audi-club
чета на Аудиклабе тожа мелькала такая тема! вроде даже как просто Вагкомом переделывали))) могу ошибаться
lingus
Для старых машин есть комплект дооснащения для этого дела, там реле, проводка и что-то ещё, как на гольф4 в принципе, а вот на свежих машинах уже может быть реализовано это всё через блок комфорта, и надо просто указать ему это делать тем же вагкомом.
===
надо почитать:
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=100648&hl=%E4%ED%E5%E2%ED%FB%E5
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=173935&hl=%E4%ED%E5%E2%ED%FB%E5
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=152932&hl=%E4%ED%E5%E2%ED%FB%E5
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=152503&hl=%E4%ED%E5%E2%ED%FB%E5
Добавлено через 7 минут
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=152309
SashaKamaz
Разобрался как вытащить регулятор управления светом, осталось найти контакты путем соединения которых, включался бы ближний при запуске двигателя.
DV
Ближний включается(на американцах) не при запуске мотора, а при опускании ручника. Это огромная разница.
fcuked
@Денис DV 121274 wrote:
Ближний включается(на американцах) не при запуске мотора, а при опускании ручника. Это огромная разница.
включается свет при включении зажигания! а если ручник стоит-то тогда, когда ручник снят
DV
@fcuked 121293 wrote:
включается свет при включении зажигания! а если ручник стоит-то тогда, когда ручник снят
Вот тут вы путаете, на жуке ближний при запуске НЕ включается т.к машина на ручнике, а НЕ на ПЕРЕДАЧЕ!
А вот в финских машинах, там хоть ручник, хоть паркинг, хоть что делай, только включил зажигание, мотор еще не завел, а уже ВЕСЬ свет горит, вот это в реальности и есть свет ПРИ включении зажигания.
fcuked
@Денис DV 121295 wrote:
Вот тут вы путаете, на жуке ближний при запуске НЕ включается т.к машина на ручнике, а НЕ на ПЕРЕДАЧЕ!
А вот в финских машинах, там хоть ручник, хоть паркинг, хоть что делай, только включил зажигание, мотор еще не завел, а уже ВЕСЬ свет горит, вот это в реальности и есть свет ПРИ включении зажигания.
кейс такой:
1)снят ручник и включаю зажигание (не завожу, а только зажигание) – свет горит.
2)ручник затянут и включаю зажигание – свет не горит
3)ручник затянут, включаю зажигание, снимаю с ручника – свет горит.
п.с. у мя автомат)
DV
Ну все верно, но при этом это не считается включением света при зажигании.
fcuked
@Денис DV 121318 wrote:
при зажигании.
как это понять?
как я только поворачиваю ключ в замке зажигания то у меня ближний сразу загорается.
SashaKamaz
Я тож так хочу. Можете сфотографировать колодку у блока управления светом?
DV
@fcuked 121359 wrote:
как это понять?
как я только поворачиваю ключ в замке зажигания то у меня ближний сразу загорается.
Как как, очень просто, на ручник машину ставим и заводим, прогрелась, сняли с ручника, свет включился и поехали, а не так, что как зимой бывает на финских машинах, когда работает авто запуск, на улице -30 а машинка, включает зажигание, вместе с ним включается ближний, габариты и прочее, а после производится запуск, вот это и есть реальное включение света при включении зажигания.
А в жуке этого можно избежать, просто дернул ручник и все потухло, это очень удобно например на парковках сидеть в машине без света, а то как в финском варианте, свет вообще отключить н возможно, вот и сиди с девушкой вечером в машине, с полной иллюминацией.
BuGRace
@Денис DV 121380 wrote:
Как как, очень просто, на ручник машину ставим и заводим, прогрелась, сняли с ручника, свет включился и поехали, а не так, что как зимой бывает на финских машинах, когда работает авто запуск, на улице -30 а машинка, включает зажигание, вместе с ним включается ближний, габариты и прочее, а после производится запуск, вот это и есть реальное включение света при включении зажигания.
А в жуке этого можно избежать, просто дернул ручник и все потухло, это очень удобно например на парковках сидеть в машине без света, а то как в финском варианте, свет вообще отключить н возможно, вот и сиди с девушкой вечером в машине, с полной иллюминацией.
Из личного опыта:когда машина стоит ночью с фарами,то невозможно разглядеть что происходит в ней.Так что с девушкой выгоднее…