[Chuchachapa]

Порывшись вчера на форуме гольф (там такая же проблема была у одного из форумчан) и почитав интструкцию к сигналке пришли к выводу, что это неправильное подключение сигналки в моем случае старлайн). Там от замка зажигания к генератору должен идти тонкий синий проводс диодом к гене, который отвечает именно за возбуждение генератора. Выходит, что так как возможно этот провод не подключен или неправильно или может его коротнуло, то все автопрогревы вывозит на себе один аккумулятор, и неудивительно, что после 3-4 20-ти минутных прогревов на морозе он дохнет и больше машина не заводится. Объяснила проблему своему электрику, завтра поеду смотреть так это или нет. Отпишусь, если кому интересно

[fcuked]

отписывайся конечно

[DV]

Будем ждать.

[Аноним]

Дело еще может быть в приборке, подсело сопротивление. И не хватает напряжения для возбуждения генератора. Попробуй кинуть плюс отдельно на возбуждение гены когда машина заведена, но лампочка не погасла. Если после этого гена возбудится. То проблема в прибоке скорее всего. Но некоторые делают просто. Кидают плюс (который появляется когда стартер крутит)со стартера на возбуждение и не парятся.

[Elodar]

@Сапер 106229 wrote:

Дело еще может быть в приборке, подсело сопротивление. И не хватает напряжения для возбуждения генератора. Попробуй кинуть плюс отдельно на возбуждение гены когда машина заведена, но лампочка не погасла. Если после этого гена возбудится. То проблема в прибоке скорее всего. Но некоторые делают просто. Кидают плюс (который появляется когда стартер крутит)со стартера на возбуждение и не парятся.

Можно поподробней?
Какой провод, как безопасно сделать, чтоб не сгорело ничего?

[Аноним]

Подробнее: на стартер приходит управляющий провод на нем появляется + когда крутит стартер. Вот от него и берется + и кидается на Гену. На генераторе два разъема с толстым и тонким проводом(толстый это силовой, а тонкий как раз возбуждение) вот к тонкому и подсоединяем. То есть в момент пуска и возбуждается и генератор.

[Chuchachapa]

Проблема решилась!Как и думали дело в сигналке. Модель сигналки старлайн Б9 не имеет функции программирования импульса возбудителя генератора, поэтому электрик заколхозил провод от стартера с диодом к генератору который его возбуждает)) Итого машина прстояла у электрика 10 часов – 600 рублей вопрос)) ура!

[Аноним]

Как и написал, только, чтобы до этого дойти понадобилось 10 часов.

[fcuked]

@Сапер 106411 wrote:

Как и написал, только, чтобы до этого дойти понадобилось 10 часов.

Сапер теперь помоги мне с моей проблемой у меня пропуски хаотические и никак не могу отловить в чем причина

[Chuchachapa]

@Сапер 106411 wrote:

Как и написал, только, чтобы до этого дойти понадобилось 10 часов.

мы тоже ему сразу сказали в чем дело и даже сказали чем это вылечить, но он хотел быть уверен. все к чертям разобрал потом думал как проблему исправить, пока я не приехала и не сказала как. ну я думаю по большей части он чаи распивал там))зато заодно починил багажник (сломался моторчик в замке и приходилось с ключа открывать) – тоже наколхозил там какой-то моторчик чуть ли не от игрушки заводной))
Да кстати, испытание ночными автозапусками- прогревами выдержал не ура! больше не горит значок недозаряда аккумулятора, что подтверждает, что мы с вами верно определили причину. спасибо всем))

[Аноним]

в Путеводитель по разделу!!!

[Аноним]

@fcuked 106416 wrote:

Сапер теперь помоги мне с моей проблемой у меня пропуски хаотические и никак не могу отловить в чем причина

У тебя надо по месту смотреть. Я по фотографиям ремонтировать не научился пока.

[fcuked]

@Сапер 106627 wrote:

У тебя надо по месту смотреть. Я по фотографиям ремонтировать не научился пока.

ччерт)
жду с советами тут https://www.newbeetle-club.ru/forum/showthread.php?t=21870

[Автор]

Сообщения