- Эта тема пуста.
-
АвторСообщения
-
09.06.2010 в 09:38 #25333
Galina
Всем привет! Решилась купить жука, наконец то
!! Желательно АКПП..и в районе 370000. Только начала поиски и возникает множество вопросов. Скажите пожалуйста зеленой автолюбительнице чем американец хуже???
Спасибо.
P.S
Да, кстати! Готова рассмотреть варианты. И пожелания
Пишите, звоните +7-915-091-58-91 Галя.09.06.2010 в 09:50 #75847Volodya
Взяли 3 года назад жене американца. Она довольна. Меня напрягало, что слишком для ее навыков резвая. Сейчас уже не напрягает.
Чем американец хуже европейца не знаю. Кажись ничем. Может расход чуть больше из-за турбины.
Узнаешь чем европеец лучше – расскажи…
Хотя все эти аргументы скорее всего можно будет оспорить.09.06.2010 в 10:02 #75848Eu-Jinn
По порядку
Большинство ввезённых сюды жуков предназначены для внутреннего рынка Америки и Мексики
Отличить легко: горящие габариты в бамперах, квадратная ниша под задний номер, приборка в милях (и ещё бывает в милях и километрах), “неправильный” свет фар
Недостатки – большинство машин ушатано+защита кузова от коррозии слабее (ввиду тамошнего климата), чем у европейцев+горящая лампа Check Engine с большой долей вероятности станет вашим другом на время владения авто+отсутствие задних ПТФПомимо “американцев” и “европейцев” есть также “японцы” (отличие – морда европейская (без горящих габаритов), попа – американская+кое-какие мелкие отличия типа задняя ПТФ слева как у европейца) и “канадцы” (схожи с “японцами”)
Двиглов фактически было четыре: 1,8Т (на Европу почти не делались), 2,0 AQY (Европа) и его американский аналог 2,0 AEG, и 1,9 турбодизель. В Рф редко, но встречаются с 1,4 и 1,6
09.06.2010 в 10:09 #75850Volodya
про “неправильный” свет фар можно поподолбней?
09.06.2010 в 10:33 #75851Eu-Jinn
Можно
Если подкатить к ровной вертикальной стене американца, европейца и японца, то мы увидимВверху европейский, внизу – американский
Японский – зеркальный европейскому
09.06.2010 в 12:26 #75853dolina5
У меня американка – я довольна. Приборка в км и милях, Check Engine не горит, т.к. видимо его отключили бывшие хозяева, задних ПТФ есть.
в общем все у моей малышки есть и все на месте.09.06.2010 в 13:15 #75858Galina
Всем спасибо! Стало легче, так как американцев выбор больше
Да и цены более подходящие.
Будем искать.
На что нужно в первую очередь обращать внимание?
Понравился этот вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6048281-50dc.html
…но подозрительно дешево.09.06.2010 в 13:26 #75859Eu-Jinn
Galina, а Вы знакомы с особенностями турбовых двигателей?
09.06.2010 в 13:39 #75860Galina
@Eu-Jinn 56272 wrote:
Galina, а Вы знакомы с особенностями турбовых двигателей?
Нет не знкома
Если чесно, я вообще не знакома с машинами и их особенностями. 5 лет жила в Тайланде и ездила на мотоцикле. Привыкла к скорости и маневренности.
09.06.2010 в 13:55 #75861Eu-Jinn
1.8T тогда правильный выбор, раз скорость нравится
Ну прежде всего положено, чтобы перед тем, как выключить двигатель, необходимо, чтобы он поработал от 1 до 5 минут в зависимости от режима езды до этого (чем интенсивнее, тем дольше стоять)
Ну и соответственно к уровню жидкостей относиться более строго, чем с атмосферником
При покупке тестить турбину обязательно – замена её может вылиться в 30 крублей09.06.2010 в 14:13 #75862Аноним
Могу предложить Вам поглядеть моего жучка )
Контакты высылаю в личку.
09.06.2010 в 18:21 #75866Waves_of_Life
@Galina 56271 wrote:
Всем спасибо! Стало легче, так как американцев выбор больше
Да и цены более подходящие.
Будем искать.
На что нужно в первую очередь обращать внимание?
Понравился этот вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6048281-50dc.html
…но подозрительно дешево.К сказанному добавлю, что если смотрите американца, спросите сразу ВИН и просмотрите Карфакс, узнаете, что было с машиной в США и б.м. в каком состоянии привезена. Может не все согласяться, но все что по Карфаксу было разбито, при моем осмотре оказывалось “дровами”, либо тяп-ляп собрано и покрашено так же, потом уже такие машины и не смотрел. Возьмите специалиста, который хорошо понимает в машинах, поможет Вам увидеть то, что было с машиной в России. Если по этим параметрам все ок – едте в Ваш автосервис и проверяйте, после чего принимайте решение. Форум почитайте, много что здесь по этому поводу написано уже… Не хатайтесь за первый попавшийся вариант, и не разочаровывайтесь, если просмотренные 5-6-7 машин окажутся в плачевном состоянии. ИМХО, все вышесказанное приведет Вас, рано или поздно к Вашей единственной машинке 😉 .
09.06.2010 в 18:35 #75867Аноним
а стоил он 370) когда я выбирала)
09.06.2010 в 19:08 #75872Eu-Jinn
и не разочаровывайтесь, если просмотренные 5-6-7 машин окажутся в плачевном состоянии.
– среди жуков очень много трупов, потому как владельцы покупают авто, относясь как к игрушке и сильно удивляются, что это машина и за ней нужен уход как за любой другой машиной
10.06.2010 в 17:57 #75908Аноним
а что лучше светит , амереиканские фары или европейские ?
-
АвторСообщения
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.