Помечено: ,

  • Эта тема пуста.
Просмотр 15 сообщений - с 31 по 45 (из 55 всего)
  • Автор
    Сообщения
  • #47630
    Аноним

      долей масла и сразу на замену – может у тебя там вместо масла уже каша …

      #47867
      yahoo

        добрался до жука наконец… долил масла 1л мобила, уровень стал четко на минимум, при первой возможности еду на замену масла с фильтром… только что лить – хз. По советам – шелл или кастрол. Что скажете?
        Глядя на мою ситуацию, какие могут быть последствия для мотора? По бумажке, которую вешали при прошлой замене, мне удалось определить, что жужа с того момента пробежала 8500 км. Лампочка на приборке не загоралась.
        да, забыл… масло 5w40.

        #47870
        alt

          скорее всего, все будет в порядке
          особенно если за это время ездили спокойно (соотв-но небыло тяжелых условий и масляного голодания)
          расхол 1 литр на 8500 км – это вполне нормальное явление
          а уровень лучше держать на максимуме! (но не выше)

          #47872
          Аноним

            кастрол советуют производители факенвагена ;)

            #47873
            Аноним

              @писикот 20571 wrote:

              кастрол советуют производители факенвагена ;)

              Подписываюсь и подтверждаю
              Мне на турбу только его и прописали.

              #47875
              alt

                оптимально – Castrol GTX Magnatec 5w40

                #47918
                yahoo

                  поменяли на шелл хеликс 5в-40 и фильтра заодно тож сменили

                  #47920
                  Wagtail

                    У нас жужа Шелл тоже кушает. После старых хозяев остались верны этой марке…

                    #47968
                    Volavonok

                      @Wagtail 20647 wrote:

                      У нас жужа Шелл тоже кушает. После старых хозяев остались верны этой марке…

                      У твоей жужи не ШЕЛЛ, а ЕССО. И она его не кушает, а жрет мегатоннами… 😉 А у старых хозяев был МОБИЛ :-D

                      #48146
                      Аноним

                        Ребята! а как насчет других жидкостей кроме масла? Надо ли их менять или только доливать. И 2 вопрос, можно ли поменять масленый фильтр без замены масла. Просто когда я масло менял мне на фильтр денег не хватило.

                        #48147
                        alt

                          Фильтр меняется вместе с заменой масла. т.к. в нем все гуано и задерживается.
                          От смены масла без фильтра – толку мало. Меняйте еще раз, уже с фильтром.
                          Фильтр ставить желательно оригинальный, благо стоит всего 300 руб.

                          Тормозную жидкость менять раз в 2-3 года.
                          Антифриз можно и раз в 5 лет, жидкость ГУР – расчитана на весь срок службы авто.

                          #48259
                          Volavonok

                            Перед отъездом на юг поменяли вообще все жидкости, кроме масла в коробке- т.е. масло + все фильтры, антифриз, жидкость ГУР, тормозуху.

                            #49465
                            yahoo

                              при полном открытии газа на 1,5-2 тысячах сейчас машина не подхватывает как раньше, а начинает дергаться… если крутить медленно, но всё норм… проблема теперь резко ускориться при необходимости, приходится переключаться ниже. В чем может быть проблема? Свечи новые, установлен универсальный катализатор не так давно (грешу на него).

                              #49469
                              Аноним

                                если вторая лябда выдаёт переобогащённый бензой выхлоп – вполне возможно из за каталика.
                                надо подлючать комп и смотреть. Воловонок продаёт (на закз) шнурки…

                                #49470
                                Michael Jackson

                                  @yahoo 22597 wrote:

                                  при полном открытии газа на 1,5-2 тысячах сейчас машина не подхватывает как раньше, а начинает дергаться… если крутить медленно, но всё норм… проблема теперь резко ускориться при необходимости, приходится переключаться ниже. В чем может быть проблема? Свечи новые, установлен универсальный катализатор не так давно (грешу на него).

                                  У нас похожая шняга была. Все вылечилось заменой расходомера 😉

                                Просмотр 15 сообщений - с 31 по 45 (из 55 всего)
                                • Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.