• Эта тема пуста.
Просмотр 15 сообщений - с 1 по 15 (из 15 всего)
  • Автор
    Сообщения
  • #22343
    Аноним

      Умные сия форума!!! Нужны советы)))

      Рассказываю:
      не так давно я ездил в сервис где мне чистили дроссельную заслонку, сказали что возможно она снова будет сбиваться, тогда уже менять…
      Вот прошла неделя и проблема снова появилась – набирает обороты неровно, то есть скачет( Педаль газа вдавливаю как следует, машина едет на холостых! Отпкускаю немного педаль – разгоняется…Вчера сказали, возможно расходомер! Даже подсказали как проверить! Отклюсить данное устройство и проверить как оно без него)
      Обороты начали работать отменно, весь диапазон чётко чётко!!! Но вот беда – отпускаю педаль газа, обороты опускаются опускаются и…машина тупо глохнет!:sad:

      Есть предположение: расходомер влияет на весь диапазон оборотов, тормозя раскрктку двигателя, а значит поменяв расходомер – всё будет хорошо. Но вот с тем что глохнет – это видимо дроссельная заслонка. Итог: мне нужно поменять расходомер и всё будет норм или останется проблема с оборотами???
      Посдкажите где прав, где не прав и что делать?)))

      Заранее Спасибо всем тем, кто откликнулся)))

      #57657
      Gantz

        после покупки машины менял расходомер, до этого неделю ездил с неработающим(Новое удовольствие оригинальное обошлось почти в 7тыс.руб), единственное что происходило так это поздний отклик на газ и жрет больше топлива, это дросельная потому что у брата брата на гольфн была такая же проблема

        #57690
        ZAK

          Изобретение колеса – развлечение XXI века?
          Что такое расходомер (MAF) и – как он работает: http://autoelektrik.ucoz.ru/publ/1-1-0-9

          #57691
          vic

            расходомер не так умирает,возможно заслонку надо адаптировать поновому,но не факт

            #57694
            Аноним

              @ZAK 32906 wrote:

              Изобретение колеса – развлечение XXI века?
              Что такое расходомер (MAF) и – как он работает: http://autoelektrik.ucoz.ru/publ/1-1-0-9

              Признаки поломки то подходят…динамика разгона и неустойчивая работа на холостом ходу…

              Добавлено через 41 секунду
              @vic 32907 wrote:

              расходомер не так умирает,возможно заслонку надо адаптировать поновому,но не факт

              и часто её адаптировать придётся? ТОлько только же адаптировал…

              #57696
              left_behind

                2 года назад сталкивался с такой проблемой! скорее всего расходомер…плюс можно поменять свечи, промыть форсунки , поменять Высоковольтные провода и т.п.

                #57697
                Аноним

                  @left_behind 32913 wrote:

                  2 года назад сталкивался с такой проблемой! скорее всего расходомер…плюс можно поменять свечи, промыть форсунки , поменять Высоковольтные провода и т.п.

                  Глеб, я помню что ты говорил)
                  Если всё точь в точь, то меняю расходомер)
                  Свечи менял, когда заслонку чистил)
                  Остальное пока под вопросом)

                  #57699
                  Michael Jackson

                    @vic 32907 wrote:

                    расходомер не так умирает,возможно заслонку надо адаптировать поновому,но не факт

                    У нас именно так и умирал

                    #57722
                    karmannghia

                      Привет, после промывки дросселя, надо обязательно делать адаптацию компом, а заодно посмотреть данные с расходомера на ХХ и на перегазовке. И …придет счастье!

                      #57728
                      Аноним

                        @karmannghia 32947 wrote:

                        Привет, после промывки дросселя, надо обязательно делать адаптацию компом, а заодно посмотреть данные с расходомера на ХХ и на перегазовке. И …придет счастье!

                        Адаптацию делал конечно)
                        Не помогло.
                        Сегодня купил новый расходомер, за 4950р родной с условием возврата старого.
                        Снял старый(легко), поставил новый(тоже легко) И ВОт оно счастье!!! Тянет наконец как следует!!!
                        На зимней резине даж со свистом уходит))) Ура Ура Ура))))
                        Всем спасибо за помощь и советы!))
                        Особая благодарность left_behind за диагноз и Eu-Jinn за руководство по замене!))

                        #57739
                        left_behind

                          ну вот ! поздравляю! помню ,после того как поставил новый расходомер думал , что до этого ездил на 1.4 двигателе) разница очень сильно ощущалась!

                          #57949
                          Аноним

                            А к нормальным диагностам неужели трудно съездить? Диагност толковый сразу скажет что и как и почему.

                            #57958
                            left_behind

                              ездил на 3 сервиса, ошибки расходомер не показывал! только на форуме пассата b5 прочитал тему про расходомер и последствия его выхода из строя. После этого сам поменял.

                              #57961
                              Аноним

                                @Курский 33227 wrote:

                                А к нормальным диагностам неужели трудно съездить? Диагност толковый сразу скажет что и как и почему.

                                Ну Ну…скажет он тебе…покатался по сервисам, все разное говорят!
                                При чём расходомер никто не сказал! Заслонка полетела – надо менять…самое популярное!
                                Диагностика Компом не выдавала ошибок!

                                Вот сиди и думай…

                                #57979
                                Dmitriy

                                  @Курский 33227 wrote:

                                  А к нормальным диагностам неужели трудно съездить? Диагност толковый сразу скажет что и как и почему.

                                  По расходомеру никакой софт ошибки не показывает. Его можно дефектовать только по совокупности признаков и при внимательном и длительном втыкании на показатели смеси.

                                  Самый верный способ его дефектовать это отлючить, кататься, смотреть на расход и поведение двигателя, этим понятно мастер заниматься не будет.

                                Просмотр 15 сообщений - с 1 по 15 (из 15 всего)
                                • Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.