Подскажите с АКПП - Russian New Beetle Club

Помечено: акпп, подскажите

Эта тема пуста.

Просмотр 15 сообщений - с 1 по 15 (из 15 всего)

Автор

Сообщения
27.03.2009 в 13:51 #22169
dilik
Привет всем жуководам. Подскажите сколько и какую жидкость необходимо заливать в АКПП? И самое главное как проверить уровень масла в АКПП. Щупа для проверки уровня жидкости я точно не нашел (
27.03.2009 в 14:02 #56713
LenaTT
dilik;31708 wrote:

Привет всем жуководам. Подскажите сколько и какую жидкость необходимо заливать в АКПП? И самое главное как проверить уровень масла в АКПП. Щупа для проверки уровня жидкости я точно не нашел (

Никак…на сервисе
27.03.2009 в 16:58 #56721
Аноним
Т.к. надо поднимать жука и залазить снизу
28.03.2009 в 00:20 #56753
arrival
zavodish mashinu na P otkryvaesh slivnuu probku esli pokapalo znachit all OK esli net dolivaesh poka ne pokapaet
28.03.2009 в 07:56 #56760
LenaTT
arrival;31757 wrote:

zavodish mashinu na P otkryvaesh slivnuu probku esli pokapalo znachit all OK esli net dolivaesh poka ne pokapaet

Вернись…мы всё простим )
12.05.2009 в 02:06 #58790
irlande
@dilik 31708 wrote:

Привет всем жуководам. Подскажите сколько и какую жидкость необходимо заливать в АКПП? И самое главное как проверить уровень масла в АКПП. Щупа для проверки уровня жидкости я точно не нашел (

Сам тока сегодня менял , не знаю какой у вас beetle у меня2000 г vw beetle 2,0, AQY,масло VW ATF G 052 162 A2,щуп- это сливная пробка ,фильтр внутри, поддон надо снимать 4 болта М6,будешь снимать не облейся в нем грамм 600-700 масла,потом поймешь почему оно осталось , заливная горловина рядом со стартером (слева под акумом)надо 3 л масла лучше 6 л если деньга позволяет,первые 3 л залил потарахтел погонял передачи т.е промыл, слил. вторую партию 3 л залил и все.удачи

меняю проигрыватель на выигрыватель
22.05.2009 в 21:16 #59481
Аноним
Привет! подскажите пожалуйста, нужно жидкость в АКПП поменять…
Кто-нибудь знает какая нужна?)
23.05.2009 в 05:45 #59485
Аноним
@Наталия 35080 wrote:

Привет! подскажите пожалуйста, нужно жидкость в АКПП поменять…
Кто-нибудь знает какая нужна?)

масло VW ATF G 052 162 A2

🙄
23.05.2009 в 10:26 #59486
Аноним
И еще вопрос…черес сколько километров менять…
просто одни говорят что уже давно пора, а другие что лучше туда не лазить…
Так что я в сомнениях…
23.05.2009 в 10:30 #59487
ruta
мне говорили, что на 60-ти надо менять, я поменяла на 80-ти
23.05.2009 в 10:31 #59488
LenaTT
Наталия;35091 wrote:

И еще вопрос…черес сколько километров менять…
просто одни говорят что уже давно пора, а другие что лучше туда не лазить…
Так что я в сомнениях…

Масло в коробке не меняют по киллометражу…Только если существует необходимость…Например если есть или была течь в поддоне коробки и ушло масло…Тогда устраняют поломку и масло меняют. Короче для замены масла нужны медицинские показания.
23.05.2009 в 18:59 #59505
karmannghia
@LenaTT 35093 wrote:

Масло в коробке не меняют по киллометражу…Только если существует необходимость…Например если есть или была течь в поддоне коробки и ушло масло…Тогда устраняют поломку и масло меняют. Короче для замены масла нужны медицинские показания.

Я бы так категорично не стал говорить. Согласен есть авто у которых масло в АКПП залито на весь срок службы ( только долив) АКПП, т.е до капиталки. Что касается Жуков, то здесь установлена коробка серии 01М с электрогидравлическим управлением, смена масла производиться каждые 60 т.км или раньше (хуже не будет). Просто в старом масле накапливаеться много продуктов износа от фрикционов и результат прогрессия скорости износа коробки.Операция замены масла относительно недорогая, поэтому лучше поменять, чем не менять.
23.05.2009 в 19:18 #59509
Аноним
@karmannghia 35113 wrote:

Я бы так категорично не стал говорить. Согласен есть авто у которых масло в АКПП залито на весь срок службы ( только долив) АКПП, т.е до капиталки. Что касается Жуков, то здесь установлена коробка серии 01М с электрогидравлическим управлением, смена масла производиться каждые 60 т.км или раньше (хуже не будет). Просто в старом масле накапливаеться много продуктов износа от фрикционов и результат прогрессия скорости износа коробки.Операция замены масла относительно недорогая, поэтому лучше поменять, чем не менять.

а если всего пробег 60000 км, стоит ли менять родное на так сказать не родное…:roll:
23.05.2009 в 20:20 #59514
karmannghia
Во-первых, масло можно(лучше) залить оригинальное. номер его есть в этом топике ниже, во-вторых, неоригинальное масло ничуть не хуже при условии . что куплено оно не на дороге за копейки. Что-бы не было сомнений, заливайте оригинал. Не забудьте поменять прокладку поддона и фильтр АКПП( эти запчасти можно спокойно покупать неоригинал, например Febi, HP…)
05.07.2009 в 17:50 #61565
MISSka08
Проверка уровня жидкости АКПП.
1. заводим двигло
2. перебираем селектор во все положения, удерживая в каждом 2-3 сек, для заполнения всех каналов и устанавливаем в положение Р
3. откручиваем пробку внизу, в поддоне, при этом температура масла АКПП должна быть в пределах 30-45 град.
4. в первоначальный момент выльется небольшая порция масла, которая скопилась в уровнемерном стаканчике, затем масло должно слегка сочиться вследствии его разогрева и соответственно увеличения объёма.
если так и происходи, все в норме. Если масло не течет – доливаем.
Автор

Сообщения