[Lisichka]

В общем заказали ZF… посмотрим что из этого получиться)

[utair]

Подниму темку. Машина у оффициалов на диагностике, говорят рейка подтекает, в реальности ничего там не подтекает , жидкость ни разу не подливал. Но на всякий случай спросил , а какой там номерок на рейке выбит. Так вот, мне мастер говорит, что номерок можно увидеть только сняв рейку. Если есть спецы, подскажите врет он или нет?

[lingus]

Можно по вин посмотреть, если машина от 2001 года модельного

[utair]

К сожалению машина 1999года. Так всетаки ониврет иди нет?

Добавлено через 45 секунд
Да и мы американцы. Если это конечно имеет значение.

[Аноним]

Не сняв рейки – ничего не видно. А зачем вам номерок рейки? Новая-космос стоит,проще перебрать. Недавно ремонтировала- обошлось в 10 000 с их пыльниками жидкостью + снять поставить.

[utair]

Номерок хотел на всякий случай. Если переборка действительно так не дорого, то тогда можно с номерком и не заморачиваться. Если не сложно, могли бы дать адресок? Они гарантию дают на переборку? Координаты лучше в личку. Спасибо.

[lingus]

@Антонина 127404 wrote:

Не сняв рейки – ничего не видно. А зачем вам номерок рейки? Новая-космос стоит,проще перебрать. Недавно ремонтировала- обошлось в 10 000 с их пыльниками жидкостью + снять поставить.

Я купил новый оригинал в экзисте за 10000, в сборе с пыльниками и тягами с наконечниками.

А номер, по-видимому, у вас один только по каталогу выходит:

http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=26A00000&SubId=17800305

[utair]

Ясно. Тогда Вам вопросик , тут писали что при установки у некоторых руль приходилось переворачивать, конечно, новая лучше ремонтной, но как не попасть в такую ситуацию? Если это имеет значение, то у меня 2.0 AEG.

[Kasanza]

@lingus 127411 wrote:

Я купил новый оригинал в экзисте за 10000, в сборе с пыльниками и тягами с наконечниками.

Оригинал – это ZF?

По ссылке на эту позицию нет ни цены, ни предполагаемого срока доставки.

[Аноним]

Когда искала рейку, экзист дал мне цены: новая оригинал ( причем из восстановленных деталей) – 30000-35000, неоригинал -15000. После переборки рейки – на сход развал

Фирма

Артикул

Инф.

Описание

Нал.

Ожидаемый срок, дн.

Цена

Инф

Запрошенный артикул
VAG

1J1 422 063 PX

Рулевой редуктор

11

32 764,87р.

[ ! ]

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

VAG

1J1 422 063 PV

Рулевой механизм

11

35 440,94р.

[ ! ]

VAG

1J1 422 063 PV

Рулевой механизм

19

34 826,68р.

[ ! ]

[ ! ] Детали являются восстановленными изготовителем в условиях производства. Подробнее

[lingus]

@Kasanza 127419 wrote:

Оригинал – это ZF?

По ссылке на эту позицию нет ни цены, ни предполагаемого срока доставки.

думаю ZF, клеймо было VAG, ссылка не относится к моей покупке, это лишь ссылка на каталог.

Добавлено через 1 минуту
@utair 127415 wrote:

Ясно. Тогда Вам вопросик , тут писали что при установки у некоторых руль приходилось переворачивать, конечно, новая лучше ремонтной, но как не попасть в такую ситуацию? Если это имеет значение, то у меня 2.0 AEG.

думаю это уже к кривым рукам установщиков вопрос, у меня все было поменяно минут за 20 и никаких нареканий.

[Аноним]

@lingus 127435 wrote:

думаю ZF, клеймо было VAG, ссылка не относится к моей покупке, это лишь ссылка на каталог.

Добавлено через 1 минуту

думаю это уже к кривым рукам установщиков вопрос, у меня все было поменяно минут за 20 и никаких нареканий.

Клеймо VAG не говорит что это оригинал, учитывая то оригинал стоит 30к, купили вы не оригинал, или вам очень очень повезло)
Неоригинал живет около полугода, или год в зависимости)
У меня такая проблема была, я перебрал и отдал около 11к)
Кому интересно могу дать адрес, делают нормально)
Дают гарантию 6 месяцев) Не много но всё же успокаивает)

[lingus]

@Тигра 127441 wrote:

Клеймо VAG не говорит что это оригинал

А что ж тогда говорит, что делать оригинальная? Если упаковка оригинальная, клеймо есть на всём, заканчивая хомутами, пыльниками, и т.д. сертификатов не прикладывают производители, что выпущено сие изделие на заводе оборудованном по последнему слову vag техники.

[Аноним]

@lingus 127446 wrote:

А что ж тогда говорит, что делать оригинальная? Если упаковка оригинальная, клеймо есть на всём, заканчивая хомутами, пыльниками, и т.д. сертификатов не прикладывают производители, что выпущено сие изделие на заводе оборудованном по последнему слову vag техники.

Я себе когда то покупал расходомер с надписями и клеймами что это ваг, но в 4 раза дешевле оригинала) И почему то когда он умер, внутрянка вся оказалась не оригинал)
Мистика какаято)

[lingus]

@Тигра 127447 wrote:

Я себе когда то покупал расходомер с надписями и клеймами что это ваг, но в 4 раза дешевле оригинала) И почему то когда он умер, внутрянка вся оказалась не оригинал)
Мистика какаято)

Посмотрим, время покажет что это за рейка, но предложение было не одно, проверял по нескольким магазинам, да и всякое бывает, я также купил фары с ценой в 2 раза дешевле чем они были до этого и сейчас, просто какой-то магазин продавал последнюю пару, думаю. Амортизаторы bilstein b6 так же друг купил в 2 раза дешевле, больше по такой цене их не было.

[Автор]

Сообщения