[polnd]

Продаются БУ штатные детали спортивной подвески для жука.
Осталась после установки аналогичных деталей из комплекта для плохих дорог. Собственно, кому важны спортивные характеристики и вид жука – это для него. Отдам дешево, детали все VAG оригинал. Амортизаторы рабочие (GTI garage подтвердит).

Снято с модельного VIN: 1C-X-400 001 >> 1C-1-405 000, двигатель 1.8T APH.

Список:
Амортизатор передний х 2 1J0 413 031 CE
Отбойник амортизатора заднего х 2 1J0 512 131 B
Пыльник амортизатора заднего х 2 1J0 513 425 A
Амортизатор задний х 2 1J0 513 025 DG
Пружина винтовая задняя х 2 1J0 511 115 BP

Отдам все за 7000 р. Торг.

[big small]

Бронь до выяснения, можно? И фото не открываются( можно на почту [email protected]

[big small]

А пружины я понимаю только две? Насколько ниже авто будет? Есть фото с у установленной подвеской?

[polnd]

Пружины две – задние. ВАГ почемуто там проставки не предусмотрел . У передних пружин проставки просто убираются. Фото попробую найти.

[aivan]

Сколько она отъездила? И еще я не понимаю в чем спортивность данной подвески, если номера деталей, которые ты указал идут каталогах VAGа как обычные элементы подвески. Я просто нуб в этих делах, поясни плиз.

[polnd]

Пробег ей около 120 000 км. У VAG-а в каталогах обычная подвеска на самом деле очень низкая – реально для любителя. А “нормальная для наших дорог” у них значится как пакет для плохих дорог, которая делает машину выше примерно на 2 см.

Вот примеры с низкой подвеской:

[polnd]

UP!

[Warfish]

Помоему крутовато, за 7000 продавать подвеску которая прошла 120000тыс-это мое мнение, аморты уже полюбому устали, хоть и не текут, самое ценное это пружины и все, ее если брать то на машину для продажи, а так смысл, когда новые практически в эту цену стоят! Я посчитал ради прикола по экзисту, 8600рэ весь комплект подсвески получается (ну конечно не спорт, а с пакетом для плохих дорог), только одно отличие что все новое!

[polnd]

Во первых, предлагаются оригинальные запчасти, они стоят гораздо дороже. Аналогичные новые оригинальные детали стоят порядка 30 руб. Из аналогов конечно можно набрать дешевле. Во вторых, я указал возможность торга.

[slonovod]

кто ещё кроме меня не может на фотах уловить какое-либо занижение?
жуки как жуки-абсолютно штатный вид,ни каких намёков на спортивность вроде.

обычно с занижением в комплекте идёт увеличенная жёсткость пружин как минимум,а к спортподвеске ещё ряд существенных довесков-типа стаба более толстого или шаровых усиленных…
может аморты газовые или опорные подшипники с более мощными буферами…

люди поправьте-если фигню написал, но по-моему шляпа какая-то тут.
без обид.

[ZAK]

@slonovod 135843 wrote:

жуки как жуки-абсолютно штатный вид,ни каких намёков на спортивность вроде

Никто тебя поправлять не станет.
Парнишка там оговорку сделал: “ТО, что считается нормальным, у НАС – заниженная”, из чего делает вывод, что его комплект – дескать, спортивный. А в реальности спортивный комплект – аморты повышенной жесткости, а пружины – увеличенной толщины.

[fcuked]

так у всех жуков по заводу идет такая подвеска. Это обычная штатная, все что выше или ниже – уже переделка.
Могу сказать, что штатная подвеска очень даже и хороша. У многих она отбегала более 150к и все ок

[polnd]

Еще раз повторю, у жуков обычная подвеска на самом деле очень низкая – по факту как спортивная. Если кому-то интересно именно занизить жука, то это для него.

[ZAK]

Еще раз тебе повторяем:
1) у всех ТОЧНО ТАКАЯ подвеска
2) спортивной она НЕ ЯВЛЯЕТСЯ.

[fcuked]

@ZAK 135858 wrote:

Еще раз тебе повторяем:
1) у всех ТОЧНО ТАКАЯ подвеска
2) спортивной она НЕ ЯВЛЯЕТСЯ.

а теперь я поправлю тебя:

У жука таки спортивная подвеска, но она стоит на всех жуках по заводу

[Автор]

Сообщения