[Woolf]

А меня тут папашка напугал сказав что троить на холостых на холодную может из за залегающих колец
Свечи и провода поменял, думал менять катушку, тесть на топливопровод косится…

На выхах полезу с ВАГкомом смотреть что будет выдавать и что будет выдавать после сброса.. дальше что то думать буду..

[lingus]

Ну компрессию измерить, и всё будет понятно.

[Woolf]

@lingus 105312 wrote:

Ну компрессию измерить, и всё будет понятно.

Меня убивает то что мы это не сделали когда в выходные меняли провода…
Ох как это муторно на этой машинке))))

[lingus]

ну не то что муторно, но чтоб было удобно – надо скидывать часть впускного коллектора, 7 болтов аж ))

[fcuked]

На выхах полезу с ВАГкомом смотреть что будет выдавать и что будет выдавать после сброса.. дальше что то думать буду..

а что именно мерить будешь и что сбрасывать? тоже иногда троит?
я свечи поменял (сделал зазор на свече еще 0.9 мм) и вроде пока все нормально. посмотрим надолго ли

[BuGRace]

А меня тут папашка напугал сказав что троить на холостых на холодную может из за залегающих колец

если у тебя помрут кольца или хотя бы начнут помирать-ты будешь масло ведрами лить…Не из-за этого его колбасит-такой мотор,не надо его мучать..

Добавлено через 2 минуты

а что именно мерить будешь и что сбрасывать? тоже иногда троит?
я свечи поменял (сделал зазор на свече еще 0.9 мм) и вроде пока все нормально. посмотрим надолго ли

Ты хоть сам то понимаешь,что есль кольцам придут вафли,то ты на масле разоришься…И стучать будет,как горсть болтов в глушителе.
Ничего страшно в колбасенье нету-у меня новая машина была пару раз спонтанно на светофоре аж прыгала,все фигня-бензин,во всем виноват он…

[Woolf]

@BuGRace 105468 wrote:

если у тебя помрут кольца или хотя бы начнут помирать-ты будешь масло ведрами лить…Не из-за этого его колбасит-такой мотор,не надо его мучать..
все фигня-бензин,во всем виноват он…

Ну кольца могут залипать компрессионные ведь а не маслосъемные…
и потом кушанье масло на движках с пробегом под 200к я не считаю чем то из ряда вон выходящим..
Я в тойоту за 8к пробега пару литров доливаю ) но я и мотор до 6-6,5 тысяч кручу..

А если бензин – гуано.. То тогда мне непонятно неужели немчура делала моторы хуже чем япошки на тойоте у меня все окей.. А заливаю бенз на одной заправке..

[fcuked]

от стиля езды зависит сколько жрет масла.

ехла 1080км за 11 часво (средняя скорость 120-130, после 800км скорость пришлось снизить, так как дорога говно пошла) и масла поллитра сожрало.

Ехал обратно со скоростью 90-100 – масла ни грамма не скушало.

вот и вывод по поводу жора масла

[BuGRace]

Ну кольца могут залипать компрессионные ведь а не маслосъемные…
и потом кушанье масло на движках с пробегом под 200к я не считаю чем то из ряда вон выходящим..
Я в тойоту за 8к пробега пару литров доливаю ) но я и мотор до 6-6,5 тысяч кручу..

А если бензин – гуано.. То тогда мне непонятно неужели немчура делала моторы хуже чем япошки на тойоте у меня все окей.. А заливаю бенз на одной заправке..

У меня движка пробежала уже 300 000 км!! и за 10 тыс он съедает масла от макс значения до среднего,а езжу я и до 6,5 тыс и довольно таки часто.И кстати он объезжает 4A-ge в королле ))
Мотор 2 литровый более чувствителен к бензину из-за высокой степени сжатия.(на момент его создания эта степень сжатия соответствовала форсированным моторам)Да и в целом колбасить может из-за свечей,а может из-за более жестких подушек мотора..Кароче тут я не знаю-валом катался на машинах новых и старых и абсолютно все иногда спонтанно начали колбасится на светофоре или в пробке и такое могло год не повторится..Это совпадение обстоятельств,не более…

от стиля езды зависит сколько жрет масла.

ехла 1080км за 11 часво (средняя скорость 120-130, после 800км скорость пришлось снизить, так как дорога говно пошла) и масла поллитра сожрало.

Ехал обратно со скоростью 90-100 – масла ни грамма не скушало.

вот и вывод по поводу жора масла

А как ты узнал сколько скушало?Я вот тоже гонял целый день,приехал,проверил упал уровень и так получилось что машина долго стояла,а потом бац и уровень опять там же…

[fcuked]

А как ты узнал сколько скушало?Я вот тоже гонял целый день,приехал,проверил упал уровень и так получилось что машина долго стояла,а потом бац и уровень опять там же…

потому как доливал вот и узнал. у меня если движок скужал маслецо, значит он его не вернет)

[BuGRace]

потому как доливал вот и узнал. у меня если движок скужал маслецо, значит он его не вернет)

У меня он не возвращает,но оно стекает…Бывает такое,что из-за холода уровень падает и где-то через час после того как заглушил уровень больше,чем через 3 часа)))

[fcuked]

не, я замерял на + температуре)

[skiff]

@fcuked 105688 wrote:

от стиля езды зависит сколько жрет масла.

ехла 1080км за 11 часво (средняя скорость 120-130, после 800км скорость пришлось снизить, так как дорога говно пошла) и масла поллитра сожрало.

Ехал обратно со скоростью 90-100 – масла ни грамма не скушало.

вот и вывод по поводу жора масла

950 км за 9 час.30 мин.
средняя 100км/ч, проезжаю 3 относительно крупных города и много деревень и сёл, максималка порой до 190 км/ч , масло при постоянной, более/менее ровной езде вообще не кушает. Жор масла начинается в городском цикле, постоянные старты, разгоны, ускорения с места…

[Аноним]

Слишком много читать времени нет. Опиши вкратце симптомы и что было сделано.

[fcuked]

@Сапер 106654 wrote:

Слишком много читать времени нет. Опиши вкратце симптомы и что было сделано.

Иногда троит. Проеду 100 км моет не троить, проеду 10 км может затроить. По ошибкам – пропуски зажигания (частенько в 3 цилиндре)
Поменяны свечи (цоколь подогнут на 0.9), поменян фильтр топливный. Поменяны все прокладки, почищена дросельная заслонка и форсунки.

катушка и вв провода поменяны 30к назад.

[Автор]

Сообщения