Аноним
всё началось с того, что купил себе “тапки” 2254517 и диски со сверловкой и вылетом неподходящим для жука.
при этом взял их только после того, как решил делать проставки.
нашёл токаря, сделали проставки по 300р за штуку (если нужны будут чертежи, попробую найти)
как итог.
у меня теперь летняя “обувь” крепится через проставки.
т.е. я сначала креплю проставки родными болтами, а потом креплю “обувь” на гайки к шпилькам (шпильки длинные от шевинивы).
ниже фотки того, как это всё выглядит ))
P.S. для тех, кто скажет:
— меняется геометрия подвески, нагрузки на подшипникишаровые итп.
— и как итор усиленный износ.
Ответ – решил, сделал, уже четвёртый сезон – полёт нормальный.
(сори, сто раньше не выкладывал инфо, както не было времени)
Аноним
для того, чтобы посмотреть на вылет колеса, фото ещё ниже.
правда резина уже другая, не 17-я (т.к. устал от качества наших дорог, и перешёл обратно на 16-ю, + выше)
ниже две фотки до и после
(до с одной стороны, а посте с другой )))
Russia
красава, но недоверяю я проставкам 
Аноним
раньше резина была 17-я (как уже отметил выше)
фотка осталась только на драйв2ру.
а теперь 16-я + выше.
для того, чтобы понять насколько, фото дальше
(поставил штангель, чтобы нагляднее было)
та что ниже это 2055516, выше 2156016
P.S. )) смотреть наклонив голову влево (прижав левое ухо к левому плечу)
Аноним
а для того, чтобы резина встала нормально)) (т.к. стала выше и шире)
поставил проставки под пружины (типа комплект для плохих дорог)
к сожалению чтобы посмотреть до и после (с проставками и без), нужно было бы сделать действий в два раза больше.
а человек по определению ленив)
смотрим только после.
но, на разной резине (см.запись выше)
P.S. сории что машину не успел помыть перед фотосессией ) исправлюсь
Аноним
проставки под пружины ставил такие
(делал сам, хорошо завод под боком)))
сделал их наборными, каждый “блин” = 10mm
Аноним
А теперь вопрос.
никто не знает характеристики амортизаторов задних.
т.к. простави меняют рабочий диапазон оных (амортизаторов).
теперь иногда не хватает (на растяжение, пробивает)
значит есть выход)) поставить чтонить длиннее.
осталось понять от кого подойдут.
Спасибо всем за участие.)
Russia
может как раз повод поставить пневму?
Аноним
@Russia 81120 wrote:
может как раз повод поставить пневму?
)) можно но не бюджетно
+ для пневмо у меня другой проект )) москвич 401.
правда планирую к нему подойти только через пару лет
Hayabusa
@anton 81105 wrote:
всё началось с того, что купил себе “тапки” 2154517 и диски со сверловкой и вылетом неподходящим для жука.
при этом взял их только после того, как решил делать проставки.
нашёл токаря, сделали проставки по 300р за штуку (если нужны будут чертежи, попробую найти)
как итог.
у меня теперь летняя “обувь” крепится через проставки.
т.е. я сначала креплю проставки родными болтами, а потом креплю “обувь” на гайки к шпилькам (шпильки длинные от шевинивы).ниже фотки того, как это всё выглядит ))
P.S. для тех, кто скажет:
— меняется геометрия подвески, нагрузки на подшипникишаровые итп.
— и как итор усиленный износ.
Ответ – решил, сделал, уже четвёртый сезон – полёт нормальный.
(сори, сто раньше не выкладывал инфо, както не было времени)
А скоко мм проставка?
Добавлено через 10 минут
У меня стоят 18 диски, Volk Racing C-Ultra сверловка 5х100. 3-х составная ковка резина 225 на 45 с проставками, но без завышения, у меня ниче не задевает
Аноним
проставки 23мм.
без них резина по пластику внутри крыта елозит((
стирать начал.
почему 23мм) раньше были 28мь мм.
просто прежние диски никак не вставали (по моему они на субару стояли до меня), поэтому и вылет и сверловка другая была.
короче убрал я 5ть мм после того, как на 16й радиус вернулся
а стояти те что на картинке
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/new_beetle/new_beetle/bdz/
slonovod
@anton 81147 wrote:
проставки 23мм.
без них резина по пластику внутри крыта елозит((
стирать начал.почему 23мм) раньше были 28мь мм.
просто прежние диски никак не вставали (по моему они на субару стояли до меня), поэтому и вылет и сверловка другая была.короче убрал я 5ть мм после того, как на 16й радиус вернулся
а стояти те что на картинке
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/new_beetle/new_beetle/bdz/
на субару вылет 45-48-такие толстые проставки технически не нужны,т.к. при вылете 42 диска р17 спокойно встаёт резина 225=45=17 с зазором 10-12мм до чашки пружины и этого достаточно .я на такой ездил,она смотрится красиво,нигде ни за что не цепляет,не трёт,проставки на пружины не нужны и не выпирает так ужасно сбоку.Это проверено-но заменена на 205=50…
причина-в колее переставляет и красоты не намного больше ,чем на 205ой,а безопасности на порядок меньше.(особенно после 140кмч)
п.с.по поводу проставок: баловался этим на бмв долго-пришёл к выводу ,что через два сезона -прмерно 50ткм дохнут ступичные подшипниковые сборки(разбирал ради интереса их(пипец сепаратору роликоподшипника сборки)-после этого диски только нужного вылета без вариантов
miki
диски с такими параметрами встанут на жучу?
8j x 18 5 x 100 ET32 60,1
что дает маленькое значение вылета? диск сидит глубже?
the beatles
1.смотря какая резина
2.8j x 18 5 x 100 ET32 будет сидеть глубже на 9 мм чем 16X6.5 et 42
the beatles
1. смотря какая резина
2. 8j x 18 5 x 100 ET32 будет сидеть глубже на 9 мм чем 16X6.5 et42
