slonovod
@miki 81987 wrote:
диски с такими параметрами встанут на жучу?
8j x 18 5 x 100 ET32 60,1
что дает маленькое значение вылета? диск сидит глубже?
чем меньше тем сильнее выпирает наружу(но от оси симметрии если диск посередине распилить по его ширине)
так что ширина тоже значение имеет.
Аноним
Может цеплять стойку(надо примерять), и будет выпирать в наружу.
Аноним
@slonovod 81899 wrote:
на субару вылет 45-48-такие толстые проставки технически не нужны,т.к. при вылете 42 диска р17 спокойно встаёт резина 225=45=17 с зазором 10-12мм до чашки пружины и этого достаточно .я на такой ездил,она смотрится красиво,нигде ни за что не цепляет,не трёт,проставки на пружины не нужны и не выпирает так ужасно сбоку.Это проверено-но заменена на 205=50…
причина-в колее переставляет и красоты не намного больше ,чем на 205ой,а безопасности на порядок меньше.(особенно после 140кмч)
п.с.по поводу проставок: баловался этим на бмв долго-пришёл к выводу ,что через два сезона -прмерно 50ткм дохнут ступичные подшипниковые сборки(разбирал ради интереса их(пипец сепаратору роликоподшипника сборки)-после этого диски только нужного вылета без вариантов
“каждый сам творец своей сыдьбы” это я к тому, что каждый сам для себя решает – быть проставкам или нет.
На своих 17х стер пластиковые локера, те что черные внутри. При этом стал цеплять по ним рисунком протектора и как итог срезать его (протектор)
+ диски не подходили по сверловке.
Woolf
какой вылет рекомендован производителем? и Какой Диаметр посадочный?
Аноним
Вылет 45, посадочный диаметр 57. Но вылет еще от ширины диска зависит, если диск сильно широкий то может цеплять стойку.