- Эта тема пуста.
-
АвторСообщения
-
26.01.2012 в 19:35 #29169
olee
Всем здравствуйте!
Давно меня мучает вопрос, и вот наконец-то решился его задать “мастерам своего дела”. В наших жужиках есть 4 положения переключателя направления воздуха в салоне:
1. на лобовое стекло
2. в ноги
3. “в лицо”
4. в ноги и в лицо
При этом в ряде других машин есть такое положение, как “в ноги и на лобовое стекло”. На мой взгляд – очень нужная функция (кстати она реализована на новом жуке 12 года).
В свое время кулбер поднимала этот вопрос, но он так и остался висеть в воздухе.
Так вот сам вопрос – можно ли технически реализовать такой режим “в ноги и на лобовое стекло” за счет, например какого-то другого?26.01.2012 в 19:55 #106870zak-II
что тебе мешает поставить ручку в промежуточное положение?
Езжу с режимом 50% ноги+50% лобовое стекло.
Все утраивает26.01.2012 в 20:37 #106873Shelton
@zak-II 106555 wrote:
что тебе мешает поставить ручку в промежуточное положение?
Езжу с режимом 50% ноги+50% лобовое стекло.
Все утраивает+1 также катаюсь все устраивает)
26.01.2012 в 21:05 #106875fcuked
@zak-II 106555 wrote:
что тебе мешает поставить ручку в промежуточное положение?
Езжу с режимом 50% ноги+50% лобовое стекло.
Все утраиваетне знаю. я 100% на стекло, а оставшиеся 46% на ноги.
Так хотя бы боковые стекла не мерзнут27.01.2012 в 05:51 #106884lingus
у вас deawoo до этого не было?
))) там вот это проблема, там этот переключатель электрический и на половине срабатывает уже как будто до упора повернули, нет промежутоных значений
27.01.2012 в 06:23 #106886zak-II
вот вам смешно, а я и сам задумывался – изначально-то на переключателе именно четыре фиксированных положения. Правильно ли я делаю, когда оставляю промежуточные положения? Ох, больная тема…
27.01.2012 в 08:45 #106897Kasanza
Я тоже ставлю 50/50, но боковые стекла через какое-то время начинают запотевать во влажную погоду, приходится переодически поворачивать только на лобовое. Это только у меня такая тема?
Добавлено через 1 минуту
И вообще мне не нравится обдув в ноги – он дует куда-то в районе щиколотки, а пальцы мерзнут, потому что до них теплый воздух не доходит(((27.01.2012 в 09:01 #106898fcuked
@Kasanza 106585 wrote:
Я тоже ставлю 50/50, но боковые стекла через какое-то время начинают запотевать во влажную погоду, приходится переодически поворачивать только на лобовое. Это только у меня такая тема?
Добавлено через 1 минуту
И вообще мне не нравится обдув в ноги – он дует куда-то в районе щиколотки, а пальцы мерзнут, потому что до них теплый воздух не доходит(((ставь 70 на 30:)
у меня тоже самое)
27.01.2012 в 09:09 #106902slonovod
там есть такие два патрубка пластиковых в центре под магнитолой,которые двумя полуокружностями вставлены в проставку .
вот тут под номером 14.Они ,типа ,на ноги заднего ряда что-то должны доносить.
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=26A00000&SubId=DA100306&Mdl=26A00000&SubId=DA100306
короче в соединении этих воздуховодов с патрубком печки (где муфта №13)были обнаружены огромные щели .через которые ,наверное половина тёплого воздуха для ног утекало непонятно куда-под торпеду.т.к. сзади в жуке у меня ездят мало,я вообще снял эти патрубки,а фланец,где стоит элемент №13 заглушил .Теперь передним пассажирам тепло прёт из воздуховодов №9 гораздо сильнее и ноги нагреваются гораздо лучше.
ну или по крайней мере если это соединение прогерметизировать,то обогрев станет точно гораздо лучше.27.01.2012 в 10:11 #106908SashaKamaz
Как к нему подобраться?
27.01.2012 в 10:13 #106910Shelton
@Kasanza 106585 wrote:
Добавлено через 1 минуту
И вообще мне не нравится обдув в ноги – он дует куда-то в районе щиколотки, а пальцы мерзнут, потому что до них теплый воздух не доходит(((не знаю у меня после пыжика 407-го от печки жука одни положительные эмоции, печка монстр! ноги никогда не мерзнут, в салоне жарища, даже люк открываю чуток сейчас! а в пыже колотун и трясучка пожизни…
27.01.2012 в 13:27 #106918slonovod
@SashaKamaz 106597 wrote:
Как к нему подобраться?
я когда шумку и вибру проклеивал,то ничего не было -только табуретка водителя и спидометр на скотче висел на лобовухе.
специально для подхода не разбирал,но думаю,что кожух пластиковый центрального тоннеля(где ручник,подлокотник,селектор кпп) нужно снять.
это минут 25 займёт и переднюю вертикальную центральную зашивку под торпедой,точнее под магнитолой и кнопками подогрева сидений, и коврики с боков оттопырить…27.01.2012 в 14:20 #106920Anton Audi-club
вот еще один ОГРОМНЫЙ + климат контроля))))) у меня ваще таких проблем нет))) если надо можно поставить и в ноги и на лобовое и на боковые)))))
вот именно по этому ОГРОМНУЙ
новому жуку без климата)))27.01.2012 в 15:54 #106924slonovod
чем система сложней,тем она обычно не надёжней,тем более на 10 летней машине.Разве не так?
27.01.2012 в 16:21 #106927olee
Спасибо за предложенные варианты решения проблемы. У меня вопрос к специалистам (сам в этом деле юзер) – у нас переключатель электричесий или механический? На мицубиське у меня был электричекий, поэтому вариант “ставь посередине” – не пройдет. Если же механика – тогда да. И согласен с слоноводом – возможны утечки теплого воздуха, т.к. в нашей машинке – либо стекла запотевают (особенно летом в дождь), либо ноги подмерзают (или откровенно мерзнут с погодой, как сейчас). Вот и приходится крутить ручку туда-сюда.
-
АвторСообщения
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.