BuGRace
Вообщем есть у меня пару вопросов
1) Где находится на 2-х литровом датчик холостого хода?
2)И где на нем же клапан рециркуляции выхлопных газов?
Russia
датчик холостого хода в япошках знаю стоит в дросселе..
егр к коллектору прилеплен..боченок такой 0.2л примерно..
BuGRace
егр к коллектору прилеплен..боченок такой 0.2л примерно..
Это тот,который под дросселем снизу?
Russia
обычно да..как на 2л незнаю..
lingus
Датчик не уверен что есть вообще.
Клапан в патрубке от воздушного фильтра до дросселя запаян, если вопрос про картерные газы, а не выхлопные. Они слава богу у меня в выхлопной трубе после двигателя и на улицу уходят.
BuGRace
Клапан в патрубке от воздушного фильтра до дросселя запаян, если вопрос про картерные газы, а не выхлопные. Они слава богу у меня в выхлопной трубе после двигателя и на улицу уходят.
Да ладно к словам придераться-все все поняли и ладно…
BuGRace
Вообщем нашел я клапан вентиляции картерных газов-на 2 литрах он стоит в том месте,где трубки от масло заливной горловины к части впуска от возд фильтра до дросселя.И кстати всем рекомендую им занятся-там грязи просто куча..И при его неисправности будет засорен дроссель маслом.
Только вот вопрос,снял я маслозаливную горловину и ушел-пришел через пол часа,проверил масло-его ровно норма,хотя до это проверял на холодную-всегда на 1-1.5 деления меньше было…Так вот-стоит ли обратно горловину сажать на герметик,это при том,что у меня все прокладки сохранились-они явно многоразовые…
DV
Нет, герметик там не нужен, просто хорошо протри родные и все.
BuGRace
Еще такой вопрос-там,на кожухе воздушного фильтра,внутри,есть типа трубки до расходометра,так вот-криминально если я ее снял??
Добавлено через 1 минуту
даже не трубка,а труба небольшая,крепится до воздухометра,еще она как бы сужается к сетке расходометра.