[skiff]

@slonovod 117924 wrote:

тормозухой иногда закисшие болты отмачиваю-такая дрянь едкая

до появления WD-40 только ей и отмачивали

[fcuked]

@Оленька 117926 wrote:

Ну ты пипец!!!

да я случайно блин. не посмотрел что за банка. вот и льнул.

ну оке. попробую завтра прикупить ОЖ, слить пару литров и смешать с новой ож.

по идее dot4 сделан на спиртовой основе. хз. посмотримм

[slonovod]

@skiff 117930 wrote:

до появления WD-40 только ей и отмачивали

это не самое эффективное средство.
Есть такая дрянь- HyJet-4.Не дай бог грязными руками в глаз или рот затащить-узнаете “ад земной”
Вот это точно всё отмочит,даже то ,что газовой горелкой не отожгли.Это неоднократно проверено.

по теме-я бы не тянул на твоём месте,тем более,что машина не новая,а ,например,прокладка под головкой блока не вечная и от тормозухи точно свежее не станет,вообщем то как и помпа.:grin:

[fcuked]

@slonovod 117961 wrote:

по теме-я бы не тянул на твоём месте,тем более,что машина не новая,а ,например,прокладка под головкой блока не вечная и от тормозухи точно свежее не станет,вообщем то как и помпа.:grin:

новая помпа с ремнем и натяжителем ждет в экзисте). завтра если заберу, то солью часть ОЖ и поменяю.
благо заказал g12++ полтораху.почти 4.5 литра замениться должно будет по идее

[skiff]

@fcuked 117982 wrote:

новая помпа с ремнем и натяжителем ждет в экзисте). завтра если заберу, то солью часть ОЖ и поменяю.
благо заказал g12++ полтораху.почти 4.5 литра замениться должно будет по идее

вообще 1:1, т.е. 3 литра готового раствора

[zak-II]

В нашем форуме невозможно что-либо найти, не потратив часов времени!

Помню, были сообщения с номерами масляных поддонов на 1,8 с дыркой под датчик, и – без датчика уровня.

Хоть убей не могу найти номер поддона БЕЗ датчика (у нас такой стоит), а продавцы не могут найти его в ЕТКЕ.
Спасите-помогите.

[fcuked]

@skiff 118001 wrote:

вообще 1:1, т.е. 3 литра готового раствора

ну 3 литра. все равно все разбавится и можно ездить думаю спокойно

[skiff]

@fcuked 118009 wrote:

ну 3 литра. все равно все разбавится и можно ездить думаю спокойно

“Умом Россию не понять..”

В Вашем случае ВСЮ(!) ОЖ нужно сливать, залить дистилят, слить и залить новую ОЖ. НИКАКИХ частично и разбавится!

Добавлено через 1 минуту
@zak-II 118002 wrote:

В нашем форуме невозможно что-либо найти, не потратив часов времени!

Помню, были сообщения с номерами масляных поддонов на 1,8 с дыркой под датчик, и – без датчика уровня.

Хоть убей не могу найти номер поддона БЕЗ датчика (у нас такой стоит), а продавцы не могут найти его в ЕТКЕ.
Спасите-помогите.

Буквы мотора AGN? )))

Просите помощи, а исходных данных нет, условно есть и те недостоверные!

для 1.8Т (APH, AWV, AWU, AVC) поддон без датчика уровня, а значит БЕЗ отверстия под него – 038103601MA

[zak-II]

@skiff 118050 wrote:

для 1.8Т (APH, AWV, AWU, AVC) поддон без датчика уровня, а значит БЕЗ отверстия под него – 038103601MA

Я твой должник :friends:

Добавлено через 20 минут:

СОБАКИ БЕШЕНЫЕ! Этот код при пробивке заказа предлагается сменить на другой, а другой – только комплект с датчиком! Ну, что делать? В систему его (т.е., полезный и нужный датчик) интегрировать – целая эпопея. Покупать его просто ради “заткнуть дырку – абсурд.

Добавлено через 10 минут:

Тот номер, что ты дал – действительно, поддон без датчика для аудиТТ, шкоды, кайена и еще нескольких машин. Но у него в сравнении с оригинальным “дырявым” цена на четверть больше.

****! Я совсем растерян: можно за одни и те же деньги купить или поддон без дырки, или – поддон оригинальный с оригинальным датчиком, но “врезать” датчик в систему я скорее всего не смогу? У него общая коса с датчиком давления масла, или – отдельная, кто знает?

[lingus]

@zak-II 118058 wrote:

Я твой должник :friends:

Добавлено через 20 минут:

СОБАКИ БЕШЕНЫЕ! Этот код при пробивке заказа предлагается сменить на другой, а другой – только комплект с датчиком! Ну, что делать? В систему его (т.е., полезный и нужный датчик) интегрировать – целая эпопея. Покупать его просто ради “заткнуть дырку – абсурд.

Добавлено через 10 минут:

Тот номер, что ты дал – действительно, поддон без датчика для аудиТТ, шкоды, кайена и еще нескольких машин. Но у него в сравнении с оригинальным “дырявым” цена на четверть больше.

****! Я совсем растерян: можно за одни и те же деньги купить или поддон без дырки, или – поддон оригинальный с оригинальным датчиком, но “врезать” датчик в систему я скорее всего не смогу? У него общая коса с датчиком давления масла, или – отдельная, кто знает?

всё правильно, раньше были оригинальные поддоны без датчика, теперь все с датчиком, и есть к нему площадка и 3 болта, надо их просто установить и закрыть дырку, я покупал неоригинальный поддон, он с заваренной дыркой был.

[skiff]

@zak-II 118058 wrote:

Я твой должник :friends:

Добавлено через 20 минут:

СОБАКИ БЕШЕНЫЕ! Этот код при пробивке заказа предлагается сменить на другой, а другой – только комплект с датчиком! Ну, что делать? В систему его (т.е., полезный и нужный датчик) интегрировать – целая эпопея. Покупать его просто ради “заткнуть дырку – абсурд.

Добавлено через 10 минут:

Тот номер, что ты дал – действительно, поддон без датчика для аудиТТ, шкоды, кайена и еще нескольких машин. Но у него в сравнении с оригинальным “дырявым” цена на четверть больше.

****! Я совсем растерян: можно за одни и те же деньги купить или поддон без дырки, или – поддон оригинальный с оригинальным датчиком, но “врезать” датчик в систему я скорее всего не смогу? У него общая коса с датчиком давления масла, или – отдельная, кто знает?

038 103 601 AQ – никак??

и вообще покупай

Hans Pries 110 914 755 или Klokkerholm 75 20 47 0
силуминовая не трущаяся хрень. оригинал тут ни к чему

пс: к ОООО ТТ естественно подходит, там в принципе тот же 1.8Т..

[fcuked]

а блин. решил промыть все же систему. какой лучше взять?
g12+
или
g12++

п.с. у меня есть банка 1.5 оригинального g12++

но тут такая проблема, я думаю проще взять g12+ 3 литра (Febi 19400 X 2)и оригинальный оставить на доливку.
как думаете поцоны?

[lingus]

Бери Феби или Хепу и не парься

[fcuked]

@lingus 118401 wrote:

Бери Феби или Хепу и не парься

я парюсь в том плане если g12++ намного лучше, то я бы взял бы банку.
если нет – то смысла нет. так как лучше ту банку g12++ оставлю на доливку себе

[lingus]

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=94724

5. красный G12 надо менять раз в 4 или 6 лет (склероз немного помучивает)
6. лиловый G12+ (G12Plus)на весь срок службы

вывод: льем G12+ (G12Plus) и не паримся rolleyes.gif

[Автор]

Сообщения