[Anton Audi-club]

гидрики inna бери) поставщик на завод!!! для начала можно просто колпачки поменятьь попробовать! а если кольца менять то я бы блок на промерку отвез бы)))имхо!

[Eu-Jinn]

литр на 10000 – детский лепет на лужайке. не парься

[fcuked]

@Anton Audi-club) 90907 wrote:

гидрики inna бери) поставщик на завод!!! для начала можно просто колпачки поменятьь попробовать! а если кольца менять то я бы блок на промерку отвез бы)))имхо!

спасибо. про inna я знаю, тут уже где-то проскакивала инфа про них

как я понял если с блоком че не то то его растачивать придется?

колпачки уже меняны. масло меньше стал кушать, но все равно кушает

[Silk]

Мне даже страшно сказать сколько у меня жрет двигатель масла…
скорее всего его будет ждать переборка(

[fcuked]

@Silk 90919 wrote:

Мне даже страшно сказать сколько у меня жрет двигатель масла…
скорее всего его будет ждать переборка(

а ну говори)

[Eu-Jinn]

у меня немало ест ))

[slonovod]

сколько проехал после замены колпачков? кушать стала сразу после замены колпачков или какое-то время не жрала(может хоть1000км)
втулки клапанов при замене колпачков проверяли на радиальный износ?
колпачки перед установкой в масле замачивали?а что за колпаки ставили.
штоки клапанов на отсутствие задиров осматривали?
(если чел.,что делал в теме он тебе эту инфу должен был по любому выдать про втулки и клапаны,потому как иначе -замена -мартышкин труд)

не понимаю-стучат клапаны-чел. который колпачки менял,что набой на нажимных поверхностях гидрокомпенсаторов от кулачков распреда не видел?Он образуется когда гидрики давненько стучат-по-любому должен был увидеть и предупредить.
Кстати он гидрики на свои старые места воткнул или нет?
кстати гидрики можно навремя оживить-они разбираются(правда цена-копейки-лучше заменить)

тут сам понимаешь,можно колпаки менять и менять и менять,а приход будет тот же,если просто тупо поменять за денежку с закрытыми глазами и катись куда угодно…

п.с. кстати ,чтоб блок промерять-никуда и везти не надо -нутромер 70-90 мм,микрометр и голову снять-вполне этого хватит,только врядли до расточки дело дойдёт

[Silk]

@fcuked 90921 wrote:

а ну говори)

ну я подливаю каждую тысячу мл по 200

[lingus]

если литр на 10 000 это просто не выгодно экономически заморачиваться с решением проблемы жора

[fcuked]

@lingus 90931 wrote:

если литр на 10 000 это просто не выгодно экономически заморачиваться с решением проблемы жора

ну а стук гидриков убрать то надо, а то раздражает. а если туда лезть – то и остальное поменять.

2 slonovod после замены тоже жрет. но меньше. после замены проехал уже 30к.
всего остального не знаю, увы.

просто сейчас намечаю поездку в РБ и там у друга тесть ремонтирует двигатели и я слышал о нем хорошие отзывы (от знакомых которые друг друга даже не знают). Думаю заехать и отдать на день-два чтоб посмотрели что да че там.

по поводу денег: запчасти не так уж и дорого стоят, а работа в РБ намного дешевле чем тут (замена 2х сайлентблоков на рычаге переднем стоила 400 р.)

[BuGRace]

Гидрики стучать могут и из-за плохого масла,масляного фильтра.
Масло жрать может из-за самого масла.У знакомого motul жрала,а AGIP залил-и ни грамма не уходит..
Сначала попробуй масло погуще-может будет результат..

[fcuked]

@BuGRace 90941 wrote:

Гидрики стучать могут и из-за плохого масла,масляного фильтра.
Масло жрать может из-за самого масла.У знакомого motul жрала,а AGIP залил-и ни грамма не уходит..
Сначала попробуй масло погуще-может будет результат..

да как-то было залито кастрол 10w40 – тоже жрало.

поменял маслосьемные колпачки, залил 5w40 (mobil 1 3000 из бочки) жрет, но меньше.

[slonovod]

@BuGRace 90941 wrote:

Гидрики стучать могут и из-за плохого масла,масляного фильтра.
Масло жрать может из-за самого масла.У знакомого motul жрала,а AGIP залил-и ни грамма не уходит..
Сначала попробуй масло погуще-может будет результат..

если бы это было решением,то тогда бы все у кого жрёт заливали бы погуще,
а у кого сильно жрёт ещё гуще и так до солидола.
До 700 грамм на 10000 я бы не стал лезть,больше-сделал бы и стал после этого лить только синтетику-5W40 ,а масло просто покупать надо в проверенных местах и тогда будет всё точно хорошо.

тут на днях друг пригнал монтеро с ремонта-кольца и всё остальное по списку меняли-человек вроде тоже уважаемый делал с именем в славном ростове великом-взял 20р-не мало-точить не пришлось,НО через 700км(как раз после приезда через пару дней)загремела левая бошка жутко и даже мотор не за пятерил.
Полез вчера смотреть,что он там наделал-результат-рассухарился и выпал клапан в левой башке-повезло,что его во втулке загнуло в закрытом состоянии и рокер отломило,а то писеЦ мохнатый бы точно произошёл.Причина-внутреннюю пружину забыл воткнуть на клапане.Вот так бывает…Тут не угадаешь

[fcuked]

тогда париться наверно мне не стоит…

гидрики просто задолбали стучать. Вот стук отчетливо слышно из салона, а на улице его еле еле слышно.

[BuGRace]

если бы это было решением,то тогда бы все у кого жрёт заливали бы погуще,
а у кого сильно жрёт ещё гуще и так до солидола.

Я тебе открою тайну-именно так примерно и делают.Есть кто после капиталки на миниралке обкатывается..
Ты знаешь например,что для 2 литрового мотора нашего рекомендуем 5w-40,а?
Ну да,не все машины действуют по принципу-чем гуще,тем меньше жрет.Многие меньше жрут на более жидком масле.
Еще у самого масла есть коэффициент угара и каждое масло по разному,одно жрет,другое не жрет.И да,не надо забывать о подделках или перебадяжках..
Еще оно может тупо гореть-слишком горячо…

Сначала надо перепробовать простые варианты.

[Автор]

Сообщения